Премахване на задния изпускателен колектор с неутрализатор е възможно само след отстраняване на преобразувателя на предния изпускателния колектор.

Изпускателна BMW X5 E53 двигател колектор се формира заедно с неутрализатор (виж Фигура 3.29 ..) и се състои от два изпускателни единици за 1 - 3, след цилиндъра (1) и 4 - 6, след цилиндрите (10).

Смяна на двата изпускателни колектори с каталитични конвертори трябва да се извършват в следния ред. Secure двигателя в монтажно положение и откачване "-" терминал на батерията (АВ). Прекъсване системата на предните ауспуха изпускателната и премахване армировка плоча.

• Премахване на придържащите скоби (3 и 4 см. Фиг. 13.46) и гумени опори (2).
  
  
  
  Прекъсване на стабилизатора (7) от двете страни. Етикет на съединители (ShSy) сензори, за да се освободи притежателите кабелни ShSy изключват и премахване на сензора за кислород в изгорелите газове, да ги оттеглят от кабелната кутия. Премахване на защитния капак дюзите.
• Освободете ядки, свалете предния изпускателния колектор с неутрализатор и отстранете задния изпускателен колектор с неутрализатор.

При инсталиране уплътнителни повърхности чисти и замени уплътненията (14, 17, вж. Фиг. 3.29).

На нишки родословни причини мед лагер тип паста «CRC», замени ядки фланец и затягане 20 Nm (2,0 кгс · т).

Стартирайте двигателя и проверка стягане на система за освобождаване на BMW X5 E53, затваряйки си кърпа не мога да понасям. Проверка на функционирането на системата за управление на двигателя (DME «»).