Дълъг и труден изкачване на Ineta и все още не са намерили някакъв разумен фото-репортаж за това как да се промени KRKG на N46.
Самият мотор не е добре оказа), а дори и малко ръчно върху тях.
Това не е М52 / М54 тук, без да сваляте всмукателните колектори не могат да направят, задължителна процедура. Така че те са готови да изникне
Подмяна KRKG / KVKG BMW N46
Дълъг и труден изкачване на Ineta и все още не са намерили някакъв разумен фото-репортаж за това как да се промени KRKG на N46.
Самият мотор не е добре оказа), а дори и малко ръчно върху тях. Така че аз го остави тук, то е полезно. 34 ::
Това не е М52 / М54 тук, без да сваляте всмукателните колектори не могат да направят, задължителна процедура. Така че те са готови да изникне
Списък на необходимите части:
1) 11 61 7 503 520 - клапан KRKG в количество от 1 единица;
1,1) 11 61 7 516 007 - клапан KRKG студен климат в количество от едно парче;
2) 11 15 7 503 524 - маркуч от клапана в колектор прием в количество от едно парче;
3) 11 15 7 503 523 - маркуч от капака на клапана към вентила KRKG в количество от едно парче;
3,1) 11 15 7 511 341 - маркуч от капака на клапана в KRKG клапан за студен климат в количество от едно парче;
4) 11 15 7 513 903 - Дренажен маркуч в количество от едно парче;
5) 11 61 7 530 703 - Комплект всмукателен колектор уплътнения;
6) 11 43 7 529 257 - Seal пръстен сонда в количество от едно парче;
Какво се процедира. За да започнете, го хвърля на разстояние от пластмасови обвивки, нарязани положителния полюс на изключете маркуч от релсата на гориво. Задължително трябва да изключите мотора косата, така че, моля, бъдете търпеливи, тъй като много от жици, но с обвързващо.
Освободете входящия колектор на дюзата от клапана и от конектори KRKG мотор косата на. Ние го подготвят за премахване.
Развийте скобата и шина за гориво отдолу. В идеалния случай, разбира се варира в дюза пръстен (13 64 7 509 752, в количество от 4 части)
Освен Развийте сонда, се огъва към или изключване bystrosem с дренажни тръби да вземе да не пречи.
Всмукателен колектор прикрепени към главата чрез щифта и 2 Torx винтовете в много, много неудобни места, един от болтовете директно над компресора на климатичната инсталация, а вторият е по-близо до стартер, затворена тръба. Обходен да снимам първите няма възможност, а втората се като партизанин
Сега, когато всички ядки отвинтват нагоре го който може да се сгъва с превоз на която е монтирана моторно raspredilitelnaya кутия плитки и клапан KRKG.
Оповестяват ковчеже и издърпайте клапата, която е монтирана Torx винтове.
Промяна клапан, обличане две тръби, тръба за изпускане на маслото в корпуса и тръбата от капака на клапана в KRKG клапан.
Внимание! KRKG тръба от клапана в всмукателния колектор е износена след колектора!
Ние почистване на местата за всмукателен колектор уплътнител
И сега тя остава най-трудно, след като клапанът KRKG промяна и върна в своето поле, свържете кутията с мотор raspredilitelnoy кутия плитки и сложи на негово място. Но трябва да се сложи на върха на колектора в слотовете на една и съща "прозорец", основната търпение и ще успеете.
Съберете всичко в обратен ред, не забравя за почистване на седалката под сондата, че промените уплътнителен пръстен и свързване дренажната тръба от KRGK на клапана.
След колектора и се закрепва да бъдат инсталирани. Най-високо, не забравяйте да сложите тръба от KRKG клапа в всмукателния колектор.
Свързани статии