Добре дошли в клуба на украинския Omega
Добре дошли в Omega клуб украински, клуба на феновете на автомобили Opel Omega!
За да се възползват пълноценно от всички функции на форума, ще трябва да си създадете профил, няма да отнеме много време. След като се регистрирате, ще можете да:- Пускате нови теми, да отговаряте на потребителите, за да видите и изтеглите снимки
- Абонамент за теми и форуми
- Можете да получите своя собствена страница профил и да бъде в състояние да намерят нови приятели
- Изпращане на лични съобщения до други потребители.
Подходящата светлина Omega B
Здравейте и тук отново искам да споделя опита на получаване на правото на светлината, която носи само удоволствие от една нощ, а не razdrozhaet ослепителна насрещно движещите се водачи и voditelnitsy.
На моя Omega '97 беше рефлекс Hella ухапа пожълтяла и доброто й беше като на козето мляко, ако не и мъглата, че на Omega B светлина е много достойни. Това би било напълно невъзможно за шофиране през нощта. Промених първата лампа Philips Blue Vision и polirnul фарове, светлината се появи малко (ако може да се нарече светлина) и изключване, за да се види, но тя все още не е един и същ.
КОЛХОЗЕН конвенционален ксенон не искаше при никакви обстоятелства. Opel четене форуми от различни страни и народи, и си мислех да си купи нова linzovannaya Depot, но е добре, че това не е направено, аз погледнах като светлина от един съсед през паркинга и осъзнах, че ми рефлекс Hella грее много по-добре.
Hella нов, аз не дърпайте - с lavandosikom тя все още не беше много добър. е необходимо да се направи нещо по въпроса сами.
И тогава видях това.
Ние продължаваме. дупки на корпуси на рефлектори I повишени при лещата на "3-инчов роден моно обектива към Омега" на 2.5 инча.
Укрепване с подпори леща чрез скоби производство на алуминий и дуралуминиум. Алуминиеви дебел dyuralka разредител.
Снимката показва парче откъсната карета-Мисля, че всеки знае, че те в крайна сметка се съборят и рефлектора виси в корпуса на лампата, корекцията не работи и лампата свети навсякъде, но не и на пътя.
След консултация с Pilot-T Победоносец, реших да напусна превоз на рефлекс Hella, но е заменен елемента, на която нишките и превоз отива назад и напред. Сложих колкото по-дълго.
Излагането на обектива срещу родния дълго скоба в скобата и болтовете копаят всички Gadget е малко боя, така че те не се отстранят.
Освен това правя каишка във фара за висок контрол на лъч на затвора в дву-обектив. Много просто вземете "+"
и "-" от далеч и да се свържете с електромагнитно управление на затвора. По този начин, когато светлината се изключва и само мигат далечна майка и далечна задейства затвора, но лампата на ксенона не свети, а когато къси светлини и се оказва, че ние имаме мига 4 дълги разстояния. През нощта е много впечатляваща. Между другото Hella Classic е един от най-добрите на далечни разстояния между съществуващите днес linzovannaya BI-ина. Пътува се разглежда като различни обективи блестят и сравнителни тестове в мрежата там.
Друг важен момент, с гърба на модула трябваше да хапят раздели, които придържат ignitor лампа, тези уши пречат фар ние Ignitor няма.
Поставянето на всичко заедно. и колата, докато чака за нова оптика.
. обърнат, снимката показва различен цвят не е възпалени китайски лампи и блок на запалването, но повече за това по-късно.
В непосредствена близост до жицата Купих няколко relyushek и други дреболии за свързване на блокове запалване директно към Akuma за да се избегне загубата на вече роден окабеляване Ненов.
Всичко, което е на снимката по-долу е имало около сто grivachnyh.
Релето се установява от всяка страна в близост до фаровете
Тъй като стреляха единици първоначално са били Катайск и лампи в тези модули D2S, а след това трябваше да купя няколко адаптери на снимката, те са два вида-единица конектор запалване KET и AMP.
Тъй като пространството в светлината на прожекторите напусна адаптер ще трябва да живеем с външната страна на лампата.
гумен капак родния okuratnenko изрежете дупка под този адаптер и изглежда всичко както е показано на снимката.
За естетика са закупени от нашата половинка Unicron реснички, боядисани и залепени върху лента ресничките двустранно. с изключение на това, че е затворен HELLA надпис.
И тихо събира.
Женя, зачитане на тяхното rabotu.Tozhe нещо правех и аз го направих. точно същите bilens и аз сме
Кой направи фарове Андрю Kuzka. основани DEPO фарове и двустранна лещи, заснети с Mercedes Hella фарове.
За монтажни скоби лещи изработени от 2 мм дебел алуминий.
Gadget shaybochki болтове за закрепване на лещите chetverochku, роден е и при монтиране chetverochku. Изкупени строителни хипермаркети.
Тези модули се различават otteh които са на Audi др факта, че те имат пластмаса рефлектора и се отражател има Chouteau различна форма, се използва също и от други закрепване лампа-пластмасов пръстен. Но това е неудобно факт, че е загубена, повредена и др Обикновените Хеле Classic използва добрия стар пролетта.
Снимката показва елемента, които наех от Hella модули матова начин на тези модули, които се използват при продължително Ровере тези горни капаци netu.Iz височината на фаровете. При отстраняване на тези капаци светлина става малко по-ярка.
Тези отражатели не uvilichivali дупка под леща диаметър bolyushuyu. Shine, видяхме, че нищо не пречи и си тръгна, както е.
Добър # 33; Тема еднозначно в Често задавани въпроси # 33;
Свързани статии