Монтиране на нагревателя се провежда обикновено в отделението за двигателя в региона между колелото и предната вдлъбнатината bamperom.Montazh направи колкото е възможно да се предвиди отделна вентилиране на нагревател и циркулационната помпа.
Нагревателят не може да се инсталира:
- в зоната на пряка топлина изпускателна система
- долу увенчана брод превозно
- над резервоара за разширение на охлаждащата течност.
Спазването на разпоредбите на инсталацията е необходимо!
Нагревателят е свързан към скобата поне три винта M5 с 8 Nm въртящ момент. Стандартна конзола е закрепена поне 4 М6 винтове към корпуса на превозното средство или на междинно скоба. Не затегнете скобата към тялото си се нарязва на винтовете. Ако е необходимо, технически компетентен да променя скобата.
10 - Течният нагревател 26 - Скоба нагревател 27 - орган
Пример за монтаж на бойлер в колата. 1) радиатора. 2) термостат охлаждащата течност. 3) Водната помпа. 4) двигател с вътрешно горене. 5) шумозаглушител на отработените газове. 6) и входяща тръба заглушител за въздух за горене. 7) Циркулационната помпа. 8) батерия. 9) предпазител блок. 10) течност нагревателя. 11) блок за управление (в устройството за предварително нагряване). 12) механичен клапан изключване. 13) отопление вентилатор система на превозното средство. 14) топлообменник отопление система на превозното средство. 15) на ключа фен на кола отоплителната система. 16) Fuse в колата. 17) фен превозното средство реле. 18) управляващ блок. 19) измерване на горивната помпа. 20) приема гориво
Свързване към охлаждащата система.
Нагревателят е свързан към система за охлаждане на превозното средство, в съответствие със схемата, където 1) радиатор. 4) двигател с вътрешно горене. 7) Циркулационната помпа. 10) течност нагревателя. 14) топлообменник отопление система на превозното средство. 28) Компенсация на резервоара. 29) термостат
Циркулационна помпа (течност помпа) са определени в съответствие със схемата:
Брой на топлоносителя в течение трябва да бъде най-малко 1,5 литра. Свързване на нагревателя за охладителна система обикновено се провежда при входа на топлообменника. Извличане на охлаждащата течност се събира в подходящ съд. Винаги използвайте маркучите за охладителната течност, предоставени от Webasto компания. В противен случай, маркучите трябва най-малко да съответстват на DIN 73411, клас Б. Материалните маркучи трябва да се определят, без чупки и евентуално с възхода на нагревателя за плавен отстраняване на въздуха. Вътрешният диаметър на тръбопровода трябва да бъде 18 мм. Secure Connection маркуч скоби от подхлъзване.
Никога не монтирайте плоча подпорна и инсталираната фитинги подгревателя. Контактни повърхности на уплътняващите пръстени в топлообменника трябва да бъдат чисти и неповредени. Преди да инсталирате водата накиснете запечатване пръстен. Поставете уплътнителни пръстени в дупките на топлообменника. Поставете фитинги за основна плоча. Инсталирайте фитинги до желаната позиция, в съответствие с диаграмата.
Secure подкрепа плоча с връзки на топлообменника. Самостоятелно ГД 5x15 мм винт с въртящ момент от 7 Nm. За самостоятелно отвор на изхода на дюзата за нагревател на вода трябва да бъде, както е указано нагоре до 0 -90 °. Гледайте правилната позиция на сензора за температура тел охлаждащата течност.
21) на входа на топлообменника. 22) изхода на топлообменника. 30), сензор за проводник.
Скоби за оборудване на топлообменника трябва да бъдат монтирани между дюзата и маркуча на фокус сгъстяване. Преди да включите нагревателя и на охлаждащата течност, след като замените осигури пълно отстраняване на въздуха от охладителната система. Нагревателят и тръбите трябва да бъдат инсталирани, така че да се осигури статичен обезвъздушаване. Недостатъчно вентилиране може да доведе при неизправност на нагревателя поради прегряване.
Монтиране на циркулационната помпа
Циркулационната помпа е монтирана в охлаждащата верига на входа на топлообменника за предварително нагряване на освобождаване на топлина. Обърнете внимание на посоката на потока на циркулационната помпа за охлаждане на превозното средство верига. Позиция на монтиране на циркулационната помпа трябва да се избере така, че от него са самостоятелно вентилиране. Въздухът от помпата през дюзи трябва да вървим напред. Неправилният монтаж може да доведе до повреда на помпата.
След инсталирането на нагревателя и всички компоненти на охладителната система, проверете го за течове при налягане, предписано от производителя на превозното средство.
Свързване с горивната система
Свързване използвайки или поток или връщане онлайн или чрез специален прием на гориво във ваната а. При автомобили с горивната помпа не може да бъде избран от линията за подаване на гориво! Ако превозното средство има възвратен клапан в замяна линия на резервоара, не може да отнеме от линията за връщане на гориво. Уверете се, че горивото се дължи на избора на бойлер стана недостиг на гориво в горивната система avtomobilya.- При избора от междинния резервоар трябва да се гарантира, че тя не е празна. Правилната инсталация се извършва в съответствие със схемата, където 33) на резервоара. 34) с дозираща помпа. 35) на двигателя
Свързвам това може да стане и чрез toplivozaborny събрание в съответствие със схемата, където резервоар 31) за вземане на проби на гориво. Toplivozaborny възел 32 с отвор
Toplivootbornika повърхностен монтаж трябва да е чиста, без неравности. При използване на toplivootbornika в toplivozabornom възел, трябва да определят внимателно повдигане тръба. Тя не трябва да се отрази на работата на toplivozabornogo части за сглобяване, включително индикация за нивото на горивото. Дължината на тръбата за повдигане трябва да бъде избран така, че в монтирано положение, разстоянието до дъното на резервоара е най-малко 10 мм до долния ili20 mm toplivozabornogo възел. Спазвайте мерките за безопасност, предписани от производителя на автомобила, както и затягането на резбови съединения. Toplivootbornik трябва да бъде само toplivozaborny възел, тя не може при никакви обстоятелства да се монтира в корпуса на резервоара.
Гориво е разделена на всмукване и linii.Vsasyvayuschaya линия свързва резервоара до измервателната помпа anapornaya линия се простира от измервателната помпа за нагревателя. Дължина на гориво линия трябва да бъде възможно най-кратък. Горивото трябва да бъде защитен от повреди през цялото време. Гориво трябва да бъде отправено в прохладните зони, за да се предотврати образуването на мехурчета, предизвикани от топлината. Висока температура на горивото може да доведе до повреда на нагревателя. Следователно, горивото не преминава в близост до силни източници на топлина (например отработен газ система), както и в областите на аеродинамичното отопление. Ако е възможно, горивото трябва да се насочват да се покачва от резервоара към нагревателя. Прикрепете горивото, така че да се предотврати това увисване. В преминаваща през остър ръб инсталиране на защита срещу износване. Не бягайте горивото в колата.
Свързване на две тръби маркуч
тръби маркуч Правилната гориво показват, където 41) скоба. 42) въздушен балон
Проверете за течове!
дозираща помпа е комбиниран фураж, измерване и тялото спирателен, които трябва да отговарят на определени критерии за монтаж.
Помпата не може да се инсталира на топлина засегната зона части гореща автомобили. Ако е необходимо, ще трябва да използвате изолация. Най-предпочитаното място - в близост до резервоара. дозиращата помпа трябва да се монтира на анти-вибрации суспензия. Ограничения положение, показано на фигурата по-горе. (Максимален ъгъл на наклон, аксиалното положение), като по този начин осигурява добра въздух евакуация. Стрелката показва посоката на потока на гориво.
Точката на пълнежа трябва да бъде приложен известие, което показва, че нагревател трябва да бъде изключен преди зареждане. Използвайте стикерите от предоставения комплект. Залепете етикета "По време на зареждане с гориво изключете нагревателя" край пълнител за гориво. При прехода към стандартно гориво нагревател трябва да включва около 15 минути до горивопроводите и горивната помпа е изпълнен с ново гориво.
доставка на въздуха за горенето
прием на въздуха трябва да бъдат разположени или защитени, така че да се предотврати вероятността за блокиране от отпадъци или баланс. входящия въздух трябва да бъде разположен така, че да се избегне замърсяване на входящия въздух. Тя не трябва да бъде насочено към посоката на движение. За входящия въздух се изисква тръба за горене. Приемът на въздуха трябва да се извършва от хладно, защитени от пространството на спрей, намиращ се над брода за колата. Ако входа на въздуха в затворено пространство, е необходимо да се излее от поне 3 cm2.
На изпускателната система
Тръбопровода за отработен газ (вътрешен диаметър 22 mm) може да се конструира с няколко навивки (сумата от 270 °, най-малкия радиус на огъване от 50 mm) .Obschaya дължина канал трябва да бъде от 500 до 1000 мм. Не е разрешено работа нагревател Thermo Top Evo без един ауспух отработените газове. Ауспухът не може да бъде поставен в близост до прием на отвора за въздух за горене. Ауспухът трябва да се монтира най-малко 200 мм от нагревателя. Направете дупка O 2 мм за изтичане на кондензат в най-ниската точка на ауспуха.
Отработените газове от ауспуха и изпускателната тръба не може да бъде монтиран на топлочувствителни части на превозното средство (спирачен тръбопровод, електрически проводници, устройствата за контрол на превозното средство, фарове, нисш защита на мотора, пластмасови части и т.н.) и трябва да се намира най-малко 20 мм от тях. Използвайте само Spacer firmoyWebasto право да използва за тези цели. тръбопровод на изхода трябва да бъде заключена достатъчно да се поддържа минимално разстояние споменато по-горе, включително, когато превозното средство се движи. За изпускателната тръба се оставя да се използва само, които са разрешени за използване от Webasto. Препоръчително е да се монтира на изпускателната система защитен от пръски.
Необходимо е да се осигури отстраняване на кондензат от тръбите. Ако е необходимо, е разрешено да се направи отвор за изхвърляне на кондензата в най-ниската точка на системата. Един изход на изпускателната система трябва да бъдат разположени по такъв начин, че да се предотврати навлизането на емисиите на превозното средство чрез вентилатори, отопляеми въздушни отвори или отваряне на прозорци.
На изхода на изгорелите газове трябва да няма пречки. Газа не може да бъде изпратен на частите на превозното средство. Не се допуска от изгорелите газове в калниците. Помислете максималният ъгъл на предните колела. Поставете изхода на изгорелите газове, така че е невъзможно да се запушване или повреда при всякакви условия на работа. В края на изпускателната тръба не може да бъде изпратен пред превозното средство. Потокът, излизащ от отработени газове трябва да бъде насочен вертикално надолу или наклонена по-малко от 20 ° спрямо посоката на движение. След преминаване през долния защита на изпускателната тръба на двигателя трябва да се подават по 10 мм.
Електрически компоненти, като релета, предпазители, ключове и др. Трябва да се монтира така, че да бъдат защитени срещу проникването на вода (спрей вода от високо налягане измиване.).
Електрическо свързване на нагревателя се извършва в съответствие с диаграмата. Свързване таймер също се извършва в тази схема.
Пояснение на диаграмата.
Следвайте инструкциите за безопасност, дадени в инструкциите за експлоатация и поддръжка! Преди включване на отоплението не забравяйте да прочетете инструкциите за експлоатация и поддръжка.
След монтирането на устройството за предварително нагряване трябва да се отстрани от системата за охлаждане на въздуха и горивната система. В този случай, следвайте инструкциите на производителя на превозното средство.
Това ръководство инсталация не съдържа цялата необходима информация и съвети относно монтирането на течност нагреватели Thermo Top Evo. Освен това, използвайте инструкциите за експлоатация и инструкциите за монтаж за конкретното превозно средство.
Свързани статии