След стартиране на двигателя pnevmometrov стрелки ① и ② са в червената зона, това показва прекалено ниско налягане в пневматичната система (вж. Фиг. 2-41), индикаторът за аларма "2" и "3" свети, показана на фиг. 2-42. Автомобилът ускорява да се извършва само след коригиране на налягането в приемника повече от 5.5 бар и закаляване алармени показатели "2" и "3" (ако налягането резервоар на ремаркето е твърде ниска, индикаторът за аларма "3" може да светне в този случай, не позволено да се отдръпне). При стартиране на разстояние по-нисък лост на ръчната спирачка надолу, докато спре, светлинният индикатор "9" е изгасен. Когато превозното средство се спира дърпане лост на ръчната спирачка срещу спирката, контролният лампата "9" светва
[2] Местоположение PPC програми
Gear лост и разположение лост съоръжения на лостовото рамо е показано на фиг. 2-44, когато е в позиция кутия превключване на предавките на, ② светлини индикатор светне. Подробно подреждане на зъбни колела, както е показано на фиг. 2-45. Когато превключването между позициите на увеличаване или намаляване на предаване не с помощта на копчето за превключване (→) и превключва на предаването се извършва от лявата правилната посока (в увеличаване или намаляване на предаване лента).
[3] Превключването PPC съоръжения и условия:
(1) Промяна на "двоен H" зъбно колело
Gear промяна единица "двойно H" означава mehaizm смяна използва в комбинация кутия, както е показано на фиг. 2-45, при превключване предаване на позиция превключването (предаване от 1 до 4) в положение на превключване на предавките (предаване 5-8), или при преминаване от позиция в позицията на превключване на предавките превключването, може директно да контролира скоростния лост, не трябва да работят едновременно на скоростния лост и механизъм за избор на спомагателния скоростната кутия, тя осигурява бърз и лесен смяна на предавките. Gear лост "двойно Н" 2 има неутрално положение, положение на превключването намира в междинно положение на пасаж 3 трансфери и четвърти предаване превключване на предавките позиция намира в междинно положение премине петата предавка и шестата предавка. Когато превключвате до позиция превключването на превключване на предавките, е необходимо да натиснете лоста за смяна на правото да се преодолее предаването самозаключващия власт в определена позиция PPC силата на удара, НПК, подпомагаща автоматично се превключва на позицията превключването позиция ускоряваща един, както и обратното, също.
Забележка: Когато сменяте скоростите "двоен H", зъбната предавка не е позволено по време на преминаването от позицията на стъпка надолу скоростния предаване за превключване на предавките позиция, в противен случай може да се отрази на живота на синхронизатор спомагателни НПК! Когато скоростния лост в неутрално положение, човек може произволно да превключите скоростния лост в хоризонтална посока, за да се избегне ненужното износване.
(2) Предпазни мерки при смяна на предавки
Когато смяна на предавките, натиснете педала на съединителя до точка "А" за завършване на съединителя, за да се избегне отхвърляне на смяна на скоростите и ранно износване на кучето на съединителя или синхронизатор. Винаги проверявайте коректността на педала на съединителя и да играе.
Дръпнете навън при пълно натоварване трябва да бъде в позиция на първо предаване или предаване обхождане!
Трансфер пълзи "C" се използва само при движение по пътища с наклон, стартиране или при тежки пътни условия. Превключване на предавката е в задната скорост или прехвърлен на обхождане "С" трябва да се извършва само в позицията на спиране на превозното средство.
По време на смяна на скоростите трябва да бъде плавно превключване на лоста за пълноценното включване на предаването.
Ако превозното средство е оборудвано с CAT Фулър, в управлението на водача трябва да изключите напълно съединителя при превключване от позицията на четвъртата предавка на пета предавка (или с разпоредбите на пета предавка четвърта предавка) също съзнателно спиране на прилагането когато скоростния лост преминава през неутрална позиция превключване на предавките на (неутрално положение или превключването (1-2 секунди), за прилагане на изместването между позициите на ускоряваща и underdrive предавки.
Ако превозното средство е оборудвано с CAT Фулър, че е невъзможно да се спре колата в позицията на повишаване на трансфер.
Забележка: При теглене на автомобила, извадете задвижващия вал, в противен случай, това може да доведе до увреждане на контролно-пропускателен пункт! Да не бъдат теглени или плъзнете колата в неутрално положение скоростния. скорост за теглене: 40 km / h.
[3] заключване функции диференциални
Оси функция заключва диференциалите, в случай на колелото или колелата в плъзгащ контакт с мръсотия, използването на блокажа на диференциала може да подобри проходимост превозно средство, заключващи диференциали включват напречен блокаж на диференциала и заключване mezhmostovogo диференциал.
(1) диференциална напречно контролен носител ос заключване (4 х 2)
Включване на ключалката трябва да се извършва само когато автомобилът е спрял, заключване на контрол се осъществява от превключвател ② напречен блокаж на диференциала. Само когато колата спря, смяна заключване на диференциала, преди да включите ключалката, изключете съединителя.
Блокаж на диференциала разстояние: освобождаване на педала на газта, натиснете педала на съединителя, включете ключа за превключване към първоначалната си позиция, след гасенето индикатора на заключване на разстояние
(2) за контрол на ключалката диференциалното средство (6 х 4)
а. Заключване Диференциална mezhmostovogo
① Ключ за заключване на централния диференциал между първия и втория задния мост. При спиране на централния диференциал заключването на управление на превозното средство се извършва чрез централен диференциал ключа за заключване барабан, като съединителят трябва да се изключи, преди да включите ключалката диференциал. Когато ключалката mezhmostovogo диференциал светлинните индикатори
б. Напречно блокаж на диференциала
Ключове ① и ② са предназначени за едновременно заключване заключване напречна разлика между първата и втората задната ос. Можете да използвате напречен блокаж на диференциала, само когато превозното средство се движи направо.
Когато превозно средство контрол спирка напречен диференциал ключалка с помощта на превключвателя за гимнастик е изключен, преди да включите заключващия съединител.
Забележка: Когато индикаторът за заключване светва напречен диференциал, а не началото на автомобила позволено. По принцип, трябва първо да активирате mezhmostovogo разлика за заключване, а след това даде възможност на раз-заключване.
След движение по лош път, незабавно изключете ключалката, освободете педала на газта, натиснете педала на съединителя, включете ключа за превключване към първоначалната си позиция, след закаляване индикатор превключвателя, блокаж на диференциала е изключен.
Свързани статии