Около 22.50 в западната част на Москва по пътищата срещнали крайградски влак и бърз влак София - Брест. Според Министерството на икономиката, ранени 23 души, журналисти пишат около 50, но без фатални последици, но 13 души са били откарани в болница. Официален версия: влак направи аварийно спиране заради пиян, пресичане на пътя. Но свидетели твърдят, че спирането не беше. Текстът е допълнен.
Железопътна катастрофа. София влак - Брест се сблъска с влак. Беларуски посока. pic.twitter.com/qJgwubO09m
Според данните, отчетени от репортери по-късно на мястото на инцидента, пътниците във влака са все още, макар и малко ( "MK". Така например, пише, че е имало 20 души).
В резултат на това, според различни източници, не е мъртъв, ударен от 23 до 50 души, 13 от тях са били откарани в болница, седем от тях бяха изписани от там, за да помогнете, а други трябваше да остане. Естеството на нараняванията е неизвестен. Тук е един от вагоните на мястото на инцидента:
Според версията, която заяви пред "Интерфакс" с позоваване на източник в "Транспорт надзор Услуги" и след това се съобщава РИА Новости с позоваване на "Главк MOE" извършител на инцидента - мъж, твърди, че е в нетрезво състояние, които срещнах по пътя в предната част на влака.
По предварителни доклади, човекът, който е бил в нетрезво състояние, започнал да пресече пътя на грешното място пред приближаващия влак. Локомотивен машинист прилага аварийната спирачка, което води до влака за спирачка във възход, отвали и болка се проведе в близост до влака София - Брест - каза източник в управлението на транспорта.
Във влака София - Брест отиде belobolgarsky певица Роман Voloznev. Ето какво каза той пред "MK":
Просто легна, а след това имаше един тежък удар. По някаква причина сме спрели в този момент. Ние стадо и друго, след това спря. Някъде в 10-15 минути го подаде, а след това имаше един удар, а след това още един силен памук. Спомням си всичко, всичко е наред, но веднага разбра, че кръвта блика от веждите му.
Между станциите на "Фили" и "Kuntsevskaya" спряхме и се изправи за дълго време. Светлините изгаснаха и на водача с някой говори, спирачките задръстени. Веднага след като светлината е включен, той пусна спирачките и светлините отново угаснаха. Започнахме бавно, но набра скорост. Според говорителя каза, че всичко се премества в първата кола, а след това е получил удар. Много хора попадат, но във влака не пострада никой. Когато излезе от нея и отиде да провери какво се е случило, видяха влака, от който също излезе хора. Ние сме щастливи, че влакът спря и ние се блъсна в изправена стойка, или жертвите щяха да са много повече.
Друг пътник е публикувал историята си в историята на instagrama. Според нея, не спирачна преди "Kuntsevo" не е бил влака просто спря нежно, а след това започнаха и преговорите по високоговорител, ние започнахме да обсъдят празен спирачки, като се опитва да се определи нещо, а след това на влака отиде в обратната посока, и железопътни работници явиха на първия вагон.
Според нея, причината за сблъсък стоманата железниците служители експерименти с спирачната система.
Решено бе, какво да се направи в обратната посока. Аз не знам как става това, но ако сте написали, за да се ускори в обратната посока, и там можете да дръпнете някои лост, нещо, което може да се случи. Свободни ръце старт заявяват: "Виктор, ти си там всичко е наред? Виктор, мислите ли, дръпнете? ". Витя отговаря: "Да, всичко е наред."
След това, в зависимост от пътника, движението става неконтролируема, персоналът се премества в първата кола, следвана от командата: ". Пригответе се да се удари" След този влак се блъсна в един влак застанал на релсите.
Доплащане. Според уебсайта на Комитета за разследващи. версия, на която инженерът трябваше да удрям спирачките, тъй като на този човек на релсите, не е била потвърдена. Brake провал е, тъй като причината за нея в момента се разследва. Наказателното дело в съответствие с част 1 от член 263 от Наказателния кодекс на Република България (нарушение на правилата за безопасност и експлоатация на железопътния транспорт, povlokshee големи щети). Лично наблюдава разследването, Александър Bastrykin.
Там сега са проверени всички възможни версии на сблъсъка. Според резултатите от първоначалното разследване, включително разпит след водачите, че версията на аварийно спиране електрически локомотив екипаж прилага с цел предотвратяване на сблъсък с пешеходец не е потвърдено, и това се дължи на отказа на неговата спирачна система. За да се провери тази версия на следствие вече иззети документи на персонала по поддръжката.
Нощен влак сблъсък в Москва. изглед отгоре
Ако откриете грешка, моля изберете част от текст и натиснете Ctrl + Enter.
Свързани статии