В нашите бурни времена, тя предотвратява байпас колата наоколо и да видим дали всичко е на мястото си и ако нещо не изглежда излишно.
Това е толкова зле колата обикновено отива на двете леви колела, ако е от дясната страна на нощ си свали и двете колела. И това "екстра точки" по колата не винаги се оказват обичайната дъска с пирон от soseda- "доброжелател".
Е, с колата всичко е в ред, и сега можете да го отворите. Тук трябва да ви изпрати на инструкциите на производителя за работа на вашия автомобил, както всички различни машини. Да, и никой не знае, но това, което вашата кола е оборудвана с аларма! Мисля, че да практикуват при отваряне собствен автомобил струва да прекарате известно време. Наистина, понякога трябва да се направи в рамките на няколко секунди.
Чрез опити и грешки (или прочетете инструкциите) ви отвори вратата. Тогава просто трябва да седне на мястото на водача. Но как смешно се гледа отстрани на тази проста действие! Някой се опитва да скочи върху седалката като кон. Някой се наведе над "на възел" да прокарат цялото тяло на вратата. Но кацане техника в колата и капка от нея е много проста.
За засаждане в колата ще седне на polubokom на седалката първоначално левия крак на пътя. След това, стиснал волана, можете спокойно да влезе в салона и краката си. Но за кацане на автомобила по целия път наоколо - първите два крака, а след това торса.
Разбира се, всеки има своите структура на тялото, както и да се намери друг, по-подходящ начин, за да се поберат в колата. Например, някои шофьори са пуснати за първи път в салон десния крак (доколкото е възможно), а след това се захваща волана, просто седна на седалката.
По един или друг начин, но всички от вас са били в колата на седалката на водача.
Ур. Ключът е да се започне, напред, отидете.
Поглеждайки в оригиналната ръководството на колата си, което трябва да разберат целта на всяка от лост, бутони и лампи, тъй като всички те ви активно ще се използва по време на шофиране. В ход, да изучават устройството на машината ще бъде твърде късно, а така е и сега всичко, което трябва да се "чувстват", "дърпане", "обрат" и да разберат какво е това, което.
И сега е време да се премине към действие. Ние трябва да се започне с подготовката на мястото на водача. Нека да погледнем картината
Фиг. 1. Регулиране на седалката на водача
В зависимост от структурата на тялото на водача, показан на фигура номера подлежат на промяна. Но 90% от шофьорите "ветеран", който управлява дълго и безпроблемно, се намират в кабината точно както е показано.
Как да се постигне оптимално регулиране на седалката на водача? За целта следва определена последователност от действия.
Облекло шофьор
Първото нещо, което трябва да направите е да се премахне палто, шапка и ботуши. В същото време, боси и по бански вие също ще бъде неудобно. Но сериозно, най-добрият стил на дрехи и обувки на водача, се счита за - спорт.
Високите токчета или обувки на огромна платформа, не се разрешава да работят педалите правилно. Snare връхни дрехи често е една от причините за инцидента. Шапки (особено дамите) ограничават значително видимостта на пътя. И така нататък.
Седалката на водача
Сега, регулирайте седалката на водача. На първо място, се коригира самата седалка (нещо, на което седне). За тази цел, на левия крак трябва да натисне педала на съединителя до края на своя ход, че е "на пода", и оценка на ъгъл, който се получава в подколенен кухина (фиг. 1). Но преди да натиснете педала на съединителя, то трябва да изглежда, какви са правилата за работа на педала. Гледайки напред, мога да кажа, че за кратко натискане на педала трябва да стъпалото на лапата.
Така че, в съответствие с ъгъла на коляното. От гледна точка на медицинската теория и практика на водача на този ъгъл трябва да е около 120 °. положението на тялото Това шофьорската му позволява бързо и уверено работи с всички педали (съединител, газ и спирачка).
Преместването на седалището напред-назад и педал ponazhimat съединител, вие трябва да намерите удобното си местоположение, но аз ви съветвам да не ходи далеч от ъгъла на 120 °. Абсолютно неприемливо да има ъгъл от 90 ° или 180 °!
Ние приемаме, че седалката ви разбирам. Сега е време да се вземе задната седалка. Ако тя лежи на седалката назад, или обратното, носа е на арматурното табло, а след това далеч да не оставяте. Обратно, трябва внимателно да се уточни, но първо ще трябва да се справят с четките на ръцете си. Ръцете трябва да се намери на волана е мястото, където те "живеят" постоянно. Мислено разделете волана на половина - в горната част и долната част, която е да се намери на хоризонталната ос на симетрия. На много от моделите на автомобили там просто минава спиците. Ако сложите ръцете точно над тази ос и леко да прегърне волана с пръсти, а след това ще бъде идеална позиция на ръцете на водача.
* Позицията на ръцете върху волана
* Регулиране на облегалката на седалката.
Така че ще ви постави ръце на определените им места върху волана плътно и се облегна на облегалката на седалката. Регулиране на облегалката, трябва да се гарантира, че лактите ви обърна ъгъл от около 120 ° (вж .. фиг. 1). Отново, този ъгъл се счита за най-оптималния за водача на дълга и неуморна работа с ръцете си - завъртете волана, превключите предавките, включване и изключване на различни ключове и тумблери.
Между другото, скоростния лост. Има и друга мярка за позицията на водача тялото на седалката. Левия крак (крака подложки), натиснете педала на съединителя към края на своя ход (ъгъл под коленете - 120 °). Оставете лявата си ръка върху волана (в лакътя същия ъгъл), а дясната ръка на завой трета или пета предавка и се оставя на страна на скоростния лост (вж. Фиг. 1).
Ако сте били в състояние да се запази по-горе ъгли, ако гърба си все още се придържат към задната част на седалката, а в същото време дясната ръка достига за тези програми, спокойно можете да отидете на всяко дълго пътуване. Седалката на водача се регулира правилно!
Въпреки това, за да отидете на екскурзия малко по-рано. Седалището сте подготвени, но пълно работно място още не е готова. Необходимо е да се коригира регулируеми огледала.
Когато колата от поточната линия, тя има две или три огледала, един vnutrisalonnoe, един на шофьорската врата, а друг (може или не може да бъде) в дясната предна врата. Веднага ще отбележа, ако колата е само на две огледала, един от първите си покупки да бъде един от огледалото. Бъдете сигурни, за да го инсталирате, някой ден тя ще помогне за предотвратяване на инцидент. И сега ние започваме да се коригира огледалото.
За vnutrisalonnoe огледала трябва да се намери позиция, която ще ви позволи да го видя като задното стъкло на автомобила като цяло. В зависимост от размера на огледалото може да се види всичко, задното стъкло и малко повече от всяка страна, или обратното - стъклото няма да се вижда напълно.
Във всеки случай, "картина" в огледалото трябва да бъде симетричен по отношение на вертикалната ос, тоест, отдясно и отляво на надлъжната ос на превозното средство, което трябва да се види една и съща сума на пространството. В този случай, огледалото трябва да бъде монтиран хоризонтално.
* Регулиране на страничните огледала.
Между другото, огледалата не са коригирали! Оставете ги да се коригира бързо.
Ако проявявате интерес да разгледаме Фигура 2, на изхода на правилната позиция на страничните огледала, и можете да си направите сами. Фигурата показва, че в огледалото страна (както отляво, така и отдясно) е необходимо да се види само една малка част от задното крило на колата, а всичко останало - на пътя. За регулиране на огледалата за обратно виждане на местни автомобили ще имате някаква работа за вършене. Като общо правило, за да се стигне до тях, е необходимо да се наведете напред и настрани. Така че, когато се върнете тялото си, ръцете и главата в изходно положение, се оказва, че образът в огледалото не съвпада с желания. Необходимо е да се поправи! Отново не мога да огледала, след това обратно, а след това отново ... С други думи, един не се опитва да се направи, но е необходимо да се коригира огледалото.
Погледнете в страничните огледала (и дори повече, за да погледнем назад) е възможно само, когато сте 150% сигурни, че ситуацията на пътя пред колата си до втория промяната.
Погледнато от посоката на движение може да бъде за не повече от една секунда.
Е, вие сте настроили огледалото, и в същото време подготвя за компетентния работата с тях. Сега нека да отиде по-далеч.
* Позицията на краката на водача.
Какво ще кажете за ръката си, ние като че ли се съгласи, да ги пуснат обратно на волана. Къде е кракът ти?
Тъй като става дума за огледалата имаме с вас дълг, се приема, че краката ви са в мир един до друг на килимчето пред педалите.
Това няма да правя! Фигура 3 показва постоянно място на "пребиваване" и за двата крака.
Нека да започнем с десния крак. Ако поставите в подножието на десния крак, както е показано на фигурата, коляното ще трябва да "наклон" вдясно, и в същото време да се отпуснете на целия крак. В противен случай, той ще бъде в постоянно състояние на стрес, което е абсолютно неприемливо за компетентен шофиране.
Между другото, за в бъдеще - на водача е безполов! Съгласете се, защото това не е от значение, които водачът на мъжки или женски шофьор, добре се шофира на пътя или отблъскващо "влиза" в страната на друго превозно средство. Ето защо, намаления пол, възраст и националност в материала в тази книга и на пътя няма да намерите.
Въз основа на гореизложеното, най-малко по време на изследване: млада дама и малко по-голям - забравете за мини поли и високи токчета, както и по-зрял млад мъж - промяна на роклята "Pierre Cardin" по-приемлив боеприпаси.
Отдавна исках да кажа, най-вероятно, вече е възможно: "пешеходци и шофьори - две съвсем различен характер на човека." Те се различават не само психологически, но и физиологично! Надявам се, че са убедени в истинността на тези твърдения. Тогава става ясно, че тези различия и са основна причина за трудностите, които срещат в началото на познаването на науката шофиране (ръцете и краката не се подчиняват, очите не виждат, и така нататък). По-късно, на плавен преход от едно лице (пешеходна) на друг (на водача) започва като умения за комуникация с колата. Разбира се, ние говорим за да стане добър шофьор, и аз се надявам, че вие се интересувате от добросъвестно и учебния материал, представен от вас, на практика се провери за себе си информацията и по този начин ще е добър шофьор.
И сега обратно към правото ни крак. Токът е на пода между педала на газта и спирачката, за краката на педала на газта (без да го натискате), коляното свободно "хвърлени" в дясно. И не забравяйте да проверите коя част на крака в момента е бутане "газ"? Върховете на пръстите или средата на стъпалото не може да бъде!
По време на работа, оптималната зона педал за газта счита преход зона на подложките от крак на пръсти. И, разбира се, малко тук и там, в зависимост от тялото си структура.
Опитайте се да прикачвате десния си крак върху педала на газта, така че да се чувствате комфортно, но в същото време, помислете за по-горе препоръки.
Е бил прикрепен? Отпуснете? Чудесно! Запомнете тази позиция! Десният крак на водача е 90% от времето, което е в такава позиция, това е нейният "място"! Само от време на време той отива в съседна педал (педала) на, и през повечето време е на педала на газта, както и да се работи с него.
Сега, оставяйки десния си крак върху неговото "място", обърнете се към левия си крак. Нека да се определи постоянно място за нея "пребиваване".
Като правило, в колата на арката на лявото предно колело, което е свързано към стената на отделението на двигателя, точно под левия крак има малка площадка, специално проектиран за подножието на левия крак. Ако колата ви не е такъв сайт, сложи петата на пода и се облегна в подножието на стената на калниците в удобна позиция за вас.
Никога не дръжте в подножието на левия крак на пода! Той трябва винаги да бъдат напълно подготвени за прехода към педала на съединителя и на пода, за да го направите бързо и точно няма да работи.
По този начин, "място" за левия крак също е определено. Сега нека да гледаме на себе си:
назад здраво на гърба на седалката,
Ръцете са на волана малко над хоризонталната ос на колело в лактите около 120 °,
на десния крак е спокойна, петата на пода между педала на газта и спирачката, спирка е на "газ" коляното "хвърлени" в дясно,
левия крак твърде спокоен и почивка на арката на предно ляво колело, петата, поставена на пода,
коригирана в огледалото за обратно виждане, което виждате всичко, което е зад вас,
и най-важното - удобен за вас.
Чувствайте се и не забравяйте, тялото това състояние - това е първата стъпка към превръщането на същността на водача. Тя е в това състояние, добър шофьор кара колата си на пътя.
Свързани статии