Bolgariyane от началото на годината е купил джипове и кросоувъри на 720 милиарда рубли
Дилъри беше зададен Медведев за увеличаване на държавна подкрепа на автомобилната индустрия
наем на транспорта за изложби и тържества
Continental препоръчва зимни гуми, за да тествате преди и след смяната на сезонна
- основен
- съвети на автомобилистите
- кола ремонт
- Поддръжка и автокозметика
За други собственици на автомобили подготви машината за зимата започва и завършва на гума "pereobul" и това е, че - колата е готова да замръзване. Е, с изключение, че в водка плисък шайба резервоар ...
MIF "преди зимата трябва непременно смяна на маслото на двигателя"
ИСТИНАТА:
Това не е съвсем вярно. Всичко зависи от това, какво масло наводнени в двигателя и по-важното е, когато тя е била наводнена. През есента е разумно да се смяна на маслото, ако:
- приближаването на рутинен (петролни интервали за смяна на бензинови двигатели средно на всеки 10 000 км в дизеловите двигатели - всеки 7500 км);
- спестяване на маслото на двигателя попълнено (първият брой на вискозитета индекс от 15 или по-висока, например 15W-40);
- ако машината има годишен пробег под е необходимо за рутинна поддръжка (масло в този случай е по-добре да се промени сезонно, т.е. пролет и есен).
Във всички останали случаи, маслото не може да бъде променено.
МИТ: "не забравяйте да сложите нова батерия преди зимата"
ИСТИНАТА:
Не е задължително. Достатъчно е да се провери нейната ефективност: Ниво на изпитване и плътността на електролита (той трябва да бъде не по-малко от 1,27 гр / см.), Ако е необходимо за презареждане на външни зарядно устройство. Ако резултатът от проверката на батерията е в добро състояние, така че защо да го променя?
МИТ: "С настъпването на студеното време е необходимо да се замени антифриза"
ИСТИНАТА:
Това има смисъл само, ако няма доверие в качеството му. Така например, наскоро си купих колата, и Бог знае какво и кога се изсипва в радиатора. Но ако антифриз е сравнително чист (средно на охлаждащата течност е 40 000 км или три години), след това се промени, не е необходимо. Но е много желателно да се провери неговата хидрометър плътност (той трябва да бъде не по-малко от 1,078 грама / см. - На замразяване плътност точка -40 0 С).
МИТ: "Преди зимата е необходимо да се промени свещите в новите и старите напусне през лятото"
ИСТИНАТА:
Това не е така. Запалителни свещи трябва да се променят само в случай, че те имат дълъг експлоатационен живот. Като правило, свещите са редовно около 15000km. Ако в началото на студения период на планиран замяна е далеч, те не могат да докоснат. Ако в близост (или превишена), а след това, разбира се, че е желателно да ги замени. Но старата искрата по-добре просто да изхвърлите: двигателят не е дори в по-топлите месеци, за да работят оптимално с тях.
МИТ: "През зимата, колата е по-добре да се измие възможно най-малко, в противен случай тя ще ръждяса"
ИСТИНАТА:
Това не е така. През зимата, колата трябва да се измие възможно най-често. Особено, ако кални пътища. Фактът, че взаимодейства с вода, сол (което се поръсва на пътя) образува концентриран разтвор на сол, което причинява бърза корозия на метала. И ако не се измие колата си през зимата, можете да изчакате за червени петна навсякъде по тялото.
МИТ: "непременно се нуждаете от допълнителна защита от корозия на тялото преди зимата"
ИСТИНАТА:
Не е задължително. Новият автомобил, като правило, не е необходима допълнителна защита. И дори се използва, ако тялото е без видими дефекти, не можете да защити. Но ако има увреждане на боята, в засегнатите райони трябва да бъдат лекувани. Ако се желае, той може да се прилага към тялото защитна восък, който образува тънък слой, който предпазва покритието от влага и замърсяване.
МИТ: "За зимата е по-добре да се сложи широка гума"
ИСТИНАТА:
Това не е така. Зимата е по-добре да отида на по-тесни гуми. Идеално - да се избере най-тясната гума, което дава възможност на производителя на превозното средство. По-широкият гумата, по-лошо, че колата ще бъде управлявано от сняг - широка гума може да се плъзга като ски.
МИТ: "В контекста на нашите мека зима всесезонни гуми достатъчно"
ИСТИНАТА:
Това не е съвсем вярно. По-добре все още купуват зимата. Състав на зимни гуми, предназначени за работа в тежки студено, докато vsesezonka губи свойствата си при температура под -10 0 ° С.
МИТ: "През зимата е по-добре да отиде в железни дискове и отпуск сплав за лятото"
ИСТИНАТА:
Това не е така. Там не е много разлика в това, което дискове излизат през зимата и лятото. Висококачествени алуминиеви джанти не са по-нисши в сила на желязо. Освен ако не е от излагане на сол поръси по пътя, който боята може да бъде неблагоприятно засегната. Ето защо, лети джанти, е желателно за лечение на настинки защитен лак.
МИТ: "Евтини водка - най-доброто средство за шайбата прозорец"
ИСТИНАТА:
Това не е така. Да, водка е по-евтино, отколкото добро "nezamerzayku", но че ползите от него са към своя край. Качествена "nezamerzayku" има почистващи свойства, докато водка, която не е в състояние да се измие предното стъкло. Освен миризмата на водка - не най-добрия вкус към интериора.
МИТ: "шипове шипове гуми през зимата по-добре"
ИСТИНАТА:
Това не винаги е така. Това е да се вземе решение за това, което пътища най-много трябва да пътуват. Изпъстрени гума е незаменим на леда, е добро за плътен утъпкан сняг. Но на тротоара, особено мокро поради шипове може да увеличи спирачния път, управляемост влоши. Така че, ако обикновено устройство за редовното почистване от сняг и лед пътища, достатъчни за установяване със зимни гуми, които не са обсипани.
Свързани статии