По време на своите професионални пилоти за обучение и контролери получат умения със стандартната фразеология. Обикновено това е достатъчно, за да общува 95% от времето. Standard фразеология се състои от прости ясни послания.
Тя не разполага с граматиката, предлозите, сложна структура или думи, които са трудни за произнасяне. от standnartnoy ръководство фразеология лесно да се запомни. В ежедневна употреба, пилоти и ръководители на свободно завладее жаргон, но не е задължително да разбират или не говорят на английски.
Проблемът е, че по-добро владеене на фразеология, която е достатъчна за рутинна комуникация, няма да бъде достатъчно за комуникация в несигурна ситуация. От гледна точка на сигурността на необичайна ситуация може да бъде нещастен случай, или дори да ескалира до катастрофални.
Сега на Международната организация за гражданска авиация (ICAO от Международната организация за гражданска авиация), изисква познаване на английски език на всички пилоти и ръководители, обслужвани международни полети.
ICAO използва скала от шест нива, за да се оцени владеене на английски език:
Ниво 5 (Extended)
Ниво 4 (Оперативна)
Ниво 1-3 (неоперативна)
Скалата е въведено с цел подобряване на безопасността на гражданското въздухоплаване. Курсът се фокусира върху устната комуникация в областта на авиацията, тъй като голяма част от комуникацията се осъществява по радиото, въпреки че е на кратко рутинни съобщения също се предават в електронен формат.
При преминаване на проверката за съответствие с ICAO 4 очакваните шест показатели на владеене:
Отлично владеене - свързаност на речта достатъчно, за да диспечер може да комуникира с няколко самолети едновременно и незабавно. Пилотите трябва да могат да получат информация и инструкции и да реагира адекватно и своевременно.
Взаимодействие - взаимодействие между пилоти и ръководители трябва да бъдат ефективни, и двете страни трябва да се регистрират, да потвърди и прецизиране на получената информация.
Речник - лексика, трябва да е достатъчна за рутинна комуникация и комуникация в необичайни ситуации.
Граматически структури - използвайте граматически структури трябва да помогне ясно предаване на информация между пилоти и ръководители.
Произношение - произношение трябва да бъде ясен и четлив достатъчно, за да бъде разбран от международния авиационен общност.
Разбиране - разбиране, контролери и пилотите трябва да могат да общуват в рутинни ситуации, в случай на нестандартни situautsy те трябва да имат умения и стратегии за информация.
Всички 6 показатели се оценяват по скала от 6 точки. Като общо марка на преминаването на изпита - взето с най-ниски резултати на индекса. За да се съобразят с ИКАО 4 - All оценка трябва да бъде 4 или по-висока.
SAT и SA Т II: изпит структура и процедура на доставка в Москва.
Успешното завършване на изпита SAT (Scholastic Aptitude Test), правилно да му се обадя в момента SAT Reasoning Test (SAT) и SAT Subject Test (SAT II) е условие за допускане до САЩ колежи и университети.
Това е по-труден тест, в сравнение с TOEFL, който е специално предназначен за чуждестранни студенти, които идват в САЩ и Канада университетите). За SAT, в допълнение към владеене на английски език трябва да покаже познания по учебни предмети по програмата.
SAT I е тест за промяната, която се дава на 3 часа 45 минути и се състои от три секции:
Подготовка за изпити ILEC
ILEC (International Legal English Certificate) - международен изпит и сертификат, издаден след доставката му, се потвърди тяхната английски език за комуникация и кореспонденция в областта на правото. Сертификатът дава възможност на работодателите и адвокати, които да гарантират, че е издържало, с увереност да разберат правен език, може да разбере ЕФЕКТИВНОСТ на документите и дискусиите в провеждането на съдебен процес на английски език.
LE предлага да се присъедините към нашия курс на правна английски с опитен учител. Вие се набира увереност в своите способности в работата и в обучение за подобряване на техните умения и постигане на подходящо ниво може да вземе ILEC изпит.
Всички статии: Изпит Приготвяне
Свързани статии