1. Защитни очила или маска, необходими при отстраняване на корозия следи четка, тъй като частиците могат да повредят окото кристализиралото киселина.
2. Водният разтвор на сода - да неутрализира корозия.
3. опазване вазелин ще помогне за предотвратяване на корозия на терминалите, ако го поставите директно към тях.
4. върха проводниците колоната и клеми (двата вида със или без метален четка).
5. импрегнирани усети шайби монтирани на всяка от клемите на батерията под върховете на проводниците ще предотврати корозия.
6. гребец необходимо в случай на трудности при отстраняване на върховете на проводниците, дори и когато общото затихване на гайки и болтове не помага. Той ще премахне съветите вертикално, без да вреди.
7. ръкавици, гумени се изисква по време на работа, което се съдържа в киселина на батерията.
Мерки за безопасност при работа с батерията Винаги. Тъй като батерии, присъстващи в банки на запалим водород е силно опасни, във всеки случай, не се обърне към батерията с открит пламък или запалена цигара. Разтвор на сярна киселина, която присъства в батерията като електролит, при контакт с кожата или очите, което води до сериозни наранявания.
Както киселина може да корозират боя и дрехи. За да се избегне негативния кабел трябва да бъде изключен преди да го свържете последно.
1. Своевременно поддръжка на батерията, за да се избегнат непредвидени спирания заради изтощена батерия. Батерия Местоположение варира в зависимост от типа на двигателя. При автомобили с 4-цилиндров бензинов двигател на батерията се намира в отделението на двигателя, за превозни средства с дизелови и 6-цилиндров бензинов двигател батерия намира в багажника под задната дясна капак.
2. Първи стъпки с батерията, трябва да изключите двигателя и изключете всички електрически уреди, изключете кабела от отрицателна на батерията. Ако инсталирана система за кола стерео в колата си, оборудван със система за защита срещу кражба, преди да изключите батерията, уверете се, че сте въвели правилния код.
3. Ако колата ви е оборудван обслужвани батерия, то е възможно да се премахне кориците на консерви и зареждане с дестилирана вода. Ако батерията в колата без надзор, тя не се нуждае от поддръжка.
4. Ако нивото на електролита под нормалното, трябва да добавите дестилирана вода и затворете кофите за капак. Необходимото ниво на електролита може да бъде определена от показатели за всеки буркан. Важно е да не се препълва бурканите, тъй като това може да доведе до електролитен преливане по време на бързо зареждане. Това е опасно, и появата на корозия увреждане на съседните компоненти.
5. Проверка на целостта на каучук протектора на положителния извод скобата и жицата на акумулатора (ако е наличен). каучук протектора следва напълно да покрива терминала.
6. Не забравяйте периодично да проверява външния състоянието на батерията в случай на повреда на тялото.
7. гарантира добри електрически съединителни качество закрепващи скоби за кабели батерии и пукнатини и охлузвания на изолацията на проводника.
8. бял пухкав плака е знак за корозия. В този случай, извадете проводниците от терминали, ленти четка и го връща в първоначалното си положение. Инхибират образуването на корозия може да се лекува със специално шайби, сглобяеми чрез прилагане на консервант или вазелин терминали и скоби.
9. Необходимо е да се обърне внимание на състоянието на палета, независимо дали тя отговаря на изискванията, както и сигурно поставени болт Хомути, но не прекалявайте затягане: nedolzhen болт да е прекалено стегнат.
10. Използване на разтвор сода за хляб може да премахне корозия от жилищния картер и околните повърхности. За да направите това, използвайте малка четка. Нанесете сместа се оставя за известно време, след това се измива обилно с вода.
11. По този начин пречиства метална повърхност да се покрие с праймер и цинк боя.
В съответствие с препоръките на производителя преди да заредите батерията трябва да се отстранява от превозното средство, тъй като газът се освобождава по време на зареждане може да увреди боядисаната повърхност на превозното средство, или дори на интериора. А бързо зареждане с приложените проводници може да причини увреждане на електрическата система на превозното средство.
1. Как да започнем зареждане. Необходимо е да се премахнат всички покривите на бурканите на батериите (ако има такъв). За да се предотврати изтичане на капака дупка на електролита с чиста кърпа. Освен това изключете отрицателен кабел на батерията и за закрепване на проводниците към клемите на акумулатора на зарядното устройство (положителни за положителни, отрицателни за отрицателен), а след това да включите мрежата за зарядно устройство. Ако зарядното устройство има превключвател, го настроите да се "12 V" позиция.
2. Ако зарядното устройство има силата на тока по-голяма от два ампера, трябва да се уверите, че батерията не прегрява. В случая на устройството с ток от по-малко от две ампер батерията може да се зарежда се оставя една нощ преди проведено от първите два часа. Заразяване без поддръжка, трябва да се спазват някои предпазни мерки, като с помощта на много малък ток зарядно устройство. На батерия се обърне внимание на етикета предупреждение, ако няма такъв, се консултирайте с изпълнителната власт на BMW или електротехник гараж.
3. Ако има подвижни капаци, през последните няколко часа от процеса на зареждане проверка на плътността на електролита с помощта на ареометър. Купи този продукт може да бъде във всеки автомобил. Преди употреба прочетете инструкциите. За да се определи дали батерията е заредена, можете да от следните характеристики: плътност на изпълнението на електролита не са се променили в продължение на два часа и електролита е без мехурчета. В различни електролити буркани плътност трябва да бъде по същество същият. Ако има значителна разлика, от това следва, че някои от бурканите в ред и трябва да бъде заменен.
4. В някои необслужвани батерия има вграден хидрометър. В специален прозорец видим цвят индикатор за заряда на батерията а. Най-често ярък цвят означава напълно заредена батерия и на тъмно показва заредена достатъчно. Подробно обяснение на тази функция, моля обърнете се към инструкциите, предоставени от производителя.
5. Ако батерии без необходимост от поддръжка не са вградени хидрометър, степента на зареждане може да се провери с помощта на цифров волтметър, който е свързан с клемите на акумулатора. Когато е напълно заредена батерия на устройството ще покаже 12.6 волта или повече.
Тази процедура трябва да се извършва на всеки 2 години, независимо от пробега.
Свързани статии