Артър Pavlyuk, на 30 години
Аз карам Mercedes-Benz E-класа
Одеса, Украйна
Здравейте на всички!
Искам да споделя опита, доколкото е възможно, опитайте да отстраните заседналата или счупен клапан на печка 124ти Мерцедес, ако не работи, поне да се разбере причината, поради която е толкова (аз мисля, че на другите модели от тези години е толкова просто).
Bit pridesloviya: често се случва, че след зимата или след лятото, когато печатате или печка + Conder, нашата MPD дълго време работи vosnovnom е за отопление, охлаждане след това нашата любима - клапанът по някаква причина "лепкава" и престанат да функционират правилно , Или те са винаги отворени и само духа горещ въздух, или те са лепкава в затворено положение, а през зимата тежки пада :) Въпреки vosnovnom umeraet отварят през лятото е много горещо :).
Как да премахнете и поддържане на клапана без да се налага да ги премахнете от колата (фоторепортаж)
1. Отворете капака на двигателя и да намерят в област АКБ същите тези клапан или в общите "яйца" :)
Имам печка с Conder, така че аз 2klapana + помпа за рециркулация.
Изключете захранването с чип, виждаме три контакти - в средата на общ минус "-", а екстремните контакти е "+" за всеки един от клапаните. Тук можете да опитате на съпротивата, ако имате multimiter, просто добавете една сонда до централния терминал и един от страната (в моя случай черната сонда към - и червената сонда до + на multimitre избран параметър измерване импеданс 200 ома). Както споменах по-горе, моето семейство kotushki показа устойчивост 0 и 5 ома. - е най-малко Remon бобини, защото те са мъртви, и знам точно колко бързо индукционната бобина, като за мен това gemorno :).
I избра метода на заместване на пълнене вентил, отколкото цялото устройство клапан като цяло.
Аз го направих на колата се охлажда!
Ето и моята клапа + помпа за рециркулация. A 0018303784
2. Всичко, което направих по-нататък, аз съм правил без източване на охладителната течност. Аз не знам защо реших. Мислех, че: ако охлаждащата течност ще тече, тя все още не е всичко да свърши, ако съм в резервоара винаги може да допълвате, но ако не - тогава аз просто по-просто. Мислех, защото бях прекалено мързеливи, за да направи всичко по вид Фън Шуй: изцедени на охлаждащата течност, а след това още един, и развийте всички маркучи от помпата и клапаните, както и премахване на целия блок, аз poprobyval направи по-лесно за моята кола се оказа - Надявам се за Марс ... :)
Като отвертка, поставени на върха на желаната форма и размер. Аз XS име на този съвет, но то е от тип 6-лъчева звезда, типоразмер 10. Имам набор от такива nebylo, влезе и купил Epitsentr дюза за 8grn изглежда.
тук е форма на отвертка трябва да бъде - това е родния болтовете.
След монтажните болтове 5 отвинтват започне Okkuratno, бавно се люлее напред-назад и издърпайте клапата. Povrotryayu - не го okkuratno! Ако имате помпа retserkulyatsii - не го докосва изобщо, то е, че ние не се нуждаят от него.
След като остана на дъното на poddatutsya на вентила - okkuratno ги премахнете и да отмени няколко капки на охладителната течност може да се прехвърлят и в моментите, аз вярвам, че нищо не stashnogo в това, но тъй като охладителната течност е с високи корозивни свойства - след приключване на работата - за предпочитане всички изплакнете поне обикновена вода или подсушете с кърпа или салфетки, така че охлаждащата течност не е в контакт с тялото за дълго време колата.
3. Когато Калапа отстранен ще тук следната картина:
клапан отстрани от електро-механичен част.
Valve фурна е елементарен набор ustroyst: El.katushka, бутало, пружина, и действителната година на самия клапан.
Когато горната част се отстранява, клапанът може все още и трябва да остане в kanalh, ако това не се случи, тогава ще се наложи да почистите повърхността на повече от един :).
Сега те могат да се видят, нетната охлаждащата течност, вентил застане на поривите на вятъра мини и да видим краката си.
Ние извадете клапан стъблото на специалния от целевата сайта им. Бъдете okuratno при отстраняване на "главата", краката са много крехки, те трябва да kiramicheskie или нещо в душата, и те са много лесно да се счупят!
На този етап, лесно да се разберат причините за провала на ustroysva, това може да е замърсена или лошо качество на охлаждащата течност, през годините, неразтворен гумено уплътнение и част от Можи попадат в обхвата на вентила и се притиска или да се счупи, че един и същ крак, който споменах по-рано, както и може да заседне в тласкачи конвектори по тялото, където те имат малка разлика между намотката на бобината и работната повърхност на буталото, там може да събира глоба мръсотията от охлаждащата течност, а това води до притискане на буталото.
Ето какво трябва да се търсят решения, с дългогодишен гумено уплътнение.
4. И така почистване! Ние приемаме всичко, което току-що е излетяло и да започне почистване.
След това инсталирайте уплътнител плоча, добавете извори с тласкачи и декоративни капаци всичко под формата на бобини.
Да се опитаме да направи впечатление на печата - може да го направи от течни силиконови гуми или Hz. Аз просто си купих по 2 клапана и в двете венците са били убити, може ли да си купите още един, но както аз разбирам, че има вторичен уплътнител изпълнява функцията и ако тя е на целия периметър е нещо добро, а останалата част може и като резултат по това време.
Закрепете всичко на мястото, статични и аз завиждам на двигателя, включете печката или Conder и да се насладите на извършване на работата :)
Послепис Както вече казах, аз купих донорите на клапаните, тъй като моите kotushki бяха мъртви, както и моите последователи бяха след войната, и на донора бяха разделени на клапан уплътнител и убит, всъщност аз го направих тюрлюгювеч.
Бобини от донор бяха отлични - съпротивлението на 16 ома и на двете, и тласкачите След проста процедури за почистване са станали като нов! Резултатът аз dovolet, особено dovolet факта, че аз бях в състояние да се направи у дома и с минимално разглобяване.
За всичко, което прекарва някъде 40-60minut. Сега реших, че би направил такова минимално профилактика веднъж преди зимата и след като през лятото - това е много лесно!
Всичко добро и мир!
Свързани статии