нормален режим на ток:
Най-високата ток след авариен ремонт или режим:
Шини за икономическа плътност на тока не се проверяват, така че изберете раздела на допустимия ток. Приема алуминиев гума раздел клетка 2 (250CH115CH12,5) мм до (tabl.7.6, [1])
рафт ширина В = 115 mm;
дебелина гума с = 12.5 mm;
точка (2CH5450) mm 2;
Проверка на допустимия ток:
където - допустимия ток за избрания стандартен изглед автобус сечение на корекция на температурата на въздуха Т, различна от тази, приета в TN справочната таблица.
-приемам 0 до 30 с
Проверка на гуми на термичната стабилност на късо съединение:
Пулсът на топлина, когато вината трифазен:
Цв = 0.21 с - вътрешен прекъсвач време верига,
Та = 0.01, определен от (Таблица 3.3, [3]),
където с е коефициент, чиято стойност е равна на алуминий гума 91
Ние се определи температурата на гумите преди повредата:
където к = 1,054 mm4MєS / (A2Ms) 10-2 - коефициент като се вземе предвид съпротивление и ефективно топлина капацитет на проводника.
Съгласно Фигура 4.2 крива намери Fn = 75 # 63 С. значително по-малък от допустима температура за алуминиеви ленти, което е равно на 63, # 200 С.
Тестване за механична якост.
Ние дефинираме проектирането естествената честота във взаимодействието на структурата на гумата в хоризонталната равнина:
където: - дължината на участъка между изолатори, т;
-инерционен момент на напречното сечение по отношение на оста на гумата, перпендикулярна на посоката, определена от огъване сила таблица. 7.6 [1]. 4 cm;
напречно сечение q- гума 2 mm
Тъй f0> 200 Hz. изчислението може да се извърши без да се отчита процеса на трептене в конструкцията на гумата.
Формулата за изчисляване на определяне приемам като гума намира във върховете на правоъгълен триъгълник Фиг.10.
Раздел модул на две челно гумата = 645sm 3. След това
където а е разстоянието между гумите.
Силата на взаимодействието между каналите на светлина:
И като (Таблица 1.3 [4]), определяне на максимално разстояние между местата на заваряване U-раздели:
Ln Приемане m = 1, т.е. кутия канали гуми трябва да бъдат приготвени в точките за закрепване на изолаторите и 1 м в участъка.
Сега ние определяме стреса в материала на гумите на сила:
Гумите ще са механично здрави, ако е изпълнено условието:
Всички тестове се извършват - избраните гуми отговарят на всички изисквания.
Избор и изчисляване на гъвкави ленти
Гъвкави проводници са избрани от икономическата плътност на тока
Напречното сечение е намерено от (1), закръглени до най-близкото стандарт. Избраната част се проверява:
а) нагряване (допустимото текущата стойност) съгласно (2);
б) термичен действие на ток на късо съединение съгласно (3).
Когато се изпитва за устойчивост температура проводници, линии, оборудвани с високоскоростни устройства многократно отваряне и затваряне трябва да се разглежда увеличаване на отоплението поради повишена продължителност на преминаване ток на късо съединение. Разцепване въздушни проводници при проверка за повреда в отоплението се разглеждат като един проводник от общото напречно сечение. Електродинамични ефекти на тока на късо тествани гъвкав комутационна автобус с тел и под.
В реалното проектиране се извършва редица допълнителни изчисления и проверки за разбиване, почивка между фазите, корона и т.н. При проектирането на електрическата част на обучението станции, не могат да се считат тези въпроси.
Свързани статии