Всеки път, когато бях на нови за влизане тестове мореплавател, аз задам същия въпрос: какво е този път ме изненада ново устройство? Монотонността на хардуерни платформи и ограничения при избора на софтуер, да направи всички модели на пазара, много подобни един на друг. Въпреки това, всеки нов модел може да намери свой собствен вкус. Pocket Navigator GS-500 навигатор. които ще бъдат обсъдени в този преглед, вниманието ми поради две причини.
Външно Pocket Navigator GS-500 е класически автомобил навигатор 5 "екран с резолюция от 800x480 пиксела. Navigator е в сравнително тънка черупка, цялата дебелина на 12,5 мм и тегло от 200 грама. За навигатор е много малък. Пластмасов корпус устройство е покрит с боя така наречената мека на допир ефект, създава ефект на мека гумирана покритие.
От проверките на тялото, има само един бутон за включване. Тя използва за пускане на устройството в спящ режим. навигация се контролира от сензорен екран, изработен от резистивен технология. Честно казано, използването на резистивен сензорен екран, не е добра идея за навигатора. Такъв екран няма толкова висока чувствителност като капацитивен сензорен екран, и се нуждае от повече просветление и ясни щрихи за извършване на определено действие. В допълнение, резистивен сензорен екран има отличителен матово покритие, което при определени условия, прави екрана на "сляпо". Ето защо, в случай, Pocket Navigator GS-500, помислете за местоположението на устройството, така че да се сведе до минимум отражението на слънчевата светлина. В противен случай, просто няма да види нищо на екрана.
Има и слота за SIM карта. За определяне на СИМ-картата, използвана от пружинен механизъм, който до известна степен усложнява неговото инсталиране. Най-лесният начин да се определи краен капак Симкоу както е показано на следващата снимка.
Поставка за кола се състои от две части. Към основата с издънка с множество степени на свобода, монтиран държач Navigator който може да функционира като маса стойка, в основата си има молив с писалка.
В сърцето на Pocket Navigator GS-500 пълнене хардуер е MediaTek процесор, работещ на честота 468MGts. Апаратът е оборудван с 128 MB RAM и 2 GB NAND флаш памет. Устройството работи под Microsoft WinCE 5.0 контрол.
Що се отнася до GSM модул, правилната информация за това не е така. Това, което се знае, е, че той помага на GPRS връзката, което е повече от достатъчно възможности, за да получите информация за задръствания.
Pocket Navigator GS-500 в експлоатация.
Съобщение възможности навигатор, постановени в хотелската част "Комуникация". Това включва гласово повикване и SMS, контакти, списание, настройка на браузъра GPRS връзка и в менюто за настройка, където можете да се включите GSM модул и GPRS връзка за автоматично инсталиране, управление на ПИН-код и да зададете на страницата, която ще се зарежда при стартирането на браузъра.
Режим "Challenge" се реализира е доста традиционна и не създава никакви проблеми, но в режим на "SMS" не може да не се отбележи използването на много малка виртуална клавиатура, която го прави трудно да въвеждате текст. Тя може да се използва само със стилус. Би било хубаво, ще яде на разработчиците на тази част от софтуера е нормално на екранната клавиатура с пълен размер клавиши, които ще направят работата с SMS или с браузъра по-удобно.
Говорейки за функциите за комуникация, искам да привлека вниманието ви към конкретна инсталация на GPRS връзка. За автоматично създаване на GPRS връзка, трябва да активирате тази функция в менюто за настройки и изберете желаната връзка с раздела GPRS, където настройките на връзката вече са конфигурирани по подразбиране за всички големи телекомуникационни оператори. Ако е необходимо, можете да добавите параметри на други оператори. За да изберете оператора и да се установи връзка с двойно кликване върху името на връзката и щракнете върху бутона, за да се свържете.
След като приключва с допълнителните възможности на Pocket Navigator GS-500, че е време да говорим за най-важното, а именно, нова навигационна система AVTOSPUTNIK 5.
Разработчиците са работили чудесно над, за да направят карти с изображения и предмети върху него по-лесно и просто възприятие, което е особено важно по време на движение. Сега не е нужно да се взирам в картата, за да видите подробности за маршрута, номерата на къщата и имената на обекти. В моя опит, дори и бегъл поглед към картата, за да видите цялата информация за задръствания, номера на сгради и други съоръжения, разположени наоколо.
За да контролирате навигацията, както и за да се покаже текущата информация за маршрута, новият AVTOSPUTNIK'e използват бутони и икони с различна прозрачност, която подобрява възприемането на информацията от картата.
Благодарение на полу-прозрачен дизайн, разработчиците са успели да поставят на екрана много полезна информация. По този начин, в режим на навигация, в допълнение към бутоните увеличение, текущото време, информация за трафика, на екрана се показва разстоянието и времето за пътуване на, актуална скорост, разстояние и очакваното време да завърши, както и посоката и разстоянието до следващия завой, име на улица, на която шофирате, и на улицата, на която трябва да завиете. По принцип цялата тази информация се представя в една или друга форма и в други навигационни програми, но тук това се прави най-успешно.
За да контролирате навигатора трябва да използвате бутона "Меню", която включва функции: търсене, показалец, избор на карти, показващи информация за сателити, преминете в режим на бордовия компютър и настройка.
За разлика от предишните версии AVTOSPUTNIK'a и много други навигационен софтуер, който се използва доста масивна меню с различни настройки с комплексна структура и йерархия в петата версия внедри навигация лесно и интуитивно меню значително опростява процеса на управление. можете да се справят с менюто, дори и без да четете ръководството.
Както можете да видите, в менюто за настройка включва способността да се промени, силата на звука, езика, яркостта, и режима на екрана на работа (ден / нощ), изберете режим на изобразяване на картата (2D или 3D) с възможност за удобен ъгъл на наклона на картата, както и настройки на услугата "Трафик". За да работите с тапите използват услугата Yandex. Потребителят може да избере района зададете "зелена улица" и инсталиране на времето за актуализация.
Менюто за настройки на браузъра, можете да изберете стратегията за маршрут (Бърз, Къс, по магистралите), изберете желания размер на екрана и размер картата автоматично мащабиране в зависимост от скоростта на движение.
Прост и интуитивен интерфейс на програмата е определено важно, но много по-важно е търсачката и маршрутизиране. два метода могат да бъдат използвани за създаване на маршрут. На първо място, можете просто да посочите местоположение на картата, да я маркирате като завършек и щракнете върху бутона "Добави". Ако трябва да запомните по маршрута, натиснете бутона "Запомни ме", след което ние винаги може да се върне на трасето, като използвате бутона "Маркери".
Не мога да кажа, че базата данни обекти POI излишни. Тестът на земята, показа, че в Dolgoprudny показва базата данни, а не на всички обекти, ме изпраща в Москва, челен или Химки, а понякога и в по-отдалечените райони. Освен това, обектите имате в картата, но резултатите от търсенето не са показани. Може би аз съм в нещо, което не се разбира, но може да се наложи да се използват други търсения. Но най-вероятно, с течение на времето, тя ще бъде разширена база данни POI, а след това ще бъде в състояние да се възползват напълно от новата търсачка.
маршрутизация скорост, аз оценява като задоволително, въпреки че някои от колегите ми са сметнали, че устройството е доста бавен. На практика една проста програма, проправя пътища почти мигновено, а предизвикателни маршрути, като се вземат предвид състоянието на трафика, може да отнеме около минута. Ако водачът напусне трасето, софтуерът се опитва да се възстанови по маршрута, така че да може бързо да се върнете към основния маршрут. Това значително намалява времето да се нов маршрут. Ако връщането на главния път не е възможно, програмата ще проправи нов път на базата на текущите условия на трафика. Така че от гледна точка аз устройство за изпълнение е доста доволни.
Какво ми липсва в новата версия AVTOSPUTNIK'a? По принцип различни недостатъци още не съм намерени новата версия AVTOSPUTNIK'a. Въпреки това, аз не мога да спомена оскъден набор от обекти POI. Така че, на картата не е показалка "изкуствени неравности", няма механизъм, който да предупреждава за ограничения на скоростта и трафик камери, които могат да нарушат някои шофьори.
Времето на автономна работа
Както вече бе споменато по-горе, навигатора се захранва от батерия сменяем капацитет 900mAh. Чрез съвременните стандарти това е доста малко, и тъй като опитът показва, в режим на реално време, навигация с като се вземат предвид задръствания маршрут на трафика, е около 30 минути. Но не забравяйте, че живота на батерията за навигатора на колата не е най-важният параметър. При ежедневно използват активно все още свържете устройството към "запалка". Ако се налага да използвате навигатора за кратък период от време, капацитетът на батерията е достатъчно.
Единственият недостатък, който не мога да помогна, но известие по отношение на използването на сензорния екран. Тя не разполага с много висока чувствителност, а в някои условия става напълно "сляпо", дори при максимална яркост. По принцип, това не е най-големият проблем. Ако изберете правилното място и ъгъла на навигатора, а след това най-вероятно вината никога не забеляза.
Последният въпрос, който е от интерес за всички, които обичат Pocket Navigator GS-500 - цената. Към днешна дата, това е един от най-достъпни за навигация с 5 екран "и вграден GSM модул. Според Yandex.Market днес Pocket Navigator GS-500 можете да си купите най-малко 6990 рубли.
Свързани статии