- Защо крадци групи често не разполагат барабанисти?
- Защото в света им е трудно да се намери някой, който ще се съгласи да седне и взрив!
Разговорът в музикалното училище
- Намери и премахване на почукването окачването
Ние разбираме, че когато чукат. За да започнете, ние изчерпи Polo Sedan в сервиз V × М.
Volkswagen Polo Sedan
Както обикновено, на първия управляващ вход, който се състои от един компютър и инструментални диагностика.
Volkswagen Polo в диагнозата
Грешки в електронните системи, там, колата е в отлично състояние, така че да се повиши на лифта и да започне да търси това, което не е наред с шасито. Ние знаем, че няколко десетки детските болести на колата, така че проблемът е бил открит в три и половина минути.
Рецепцията Volkswagen Polo
Естеството и локализацията на вкара посочения повреда на елементите на поставката за пред пружина.
Prop Volkswagen Polo пред пролетта
Извън изглеждаше прилично, но когато ние бяхме в състояние да възпроизведе ръчно този чук, съмнение вече не съществува. Разбор на подкрепата на стойка.
Подкрепата осанка VW Polo
Аксиален лагер просто се разпадна в ръцете ни! Също от тази страна ние забелязахме една силна деформация на амортисьорите подпора лагер елемент. Това доведе до разпадането на лагера. Откъдето и докоснете, ще попитате вие? Много просто!
Често се бърка с амортисьора чукам чукам опори, освен това, не само шофьорите, но и опитни механици на автомобили. Не можем да говорим за другите марки, но в VAG, тези два звука, за да се смесват невъзможно. Много много по-различен почука багажник и неговата подкрепа. Обикновено първият започва да чукам го поддържа. Нека да разгледаме елементите, които съставляват възел "Stand подкрепа."
Окачване подпора VW Polo
Лявата опората (ПОО 1J0412331C) е отделен с опорен лагер на полето (ПОО 6R0412249) се вмъква в опората. Ние виждаме, че много се разчита на автомобили Volkswagen Polo Sedan е достатъчно впечатляващи гумени части със сложна форма. Това е с цел да се влага вибрации, идващи от колелото (чрез амортисьор прът) към корпуса на превозното средство. Шок е проектирана така, че неговата работа е инерцията. Опитайте се да повали амортисьор прът по различни начини, и ще разберете какво сме. За да започнете, опитайте се да го направи бързо и силно. Например, с чук. Това е малко вероятно да успее. Shock ще даде. След това се опитайте да го направя бавно. Шок поддават и склад започва да влезем вътре.
Същото нещо се случва на пътя. Шок благодарение на своята структура не угасне остри и кратки движения. Това го прави подкрепата! Противно на общоприетото схващане, че основната цел на амортисьора - поддържане на постоянен контакт с пътя. Потискане на вибрации - този страничен ефект. Това означава, че основната цел е да се запази амортисьора не е утеха, и живота! Но комфорт е само, че същата подкрепа, която често се пренебрегва.
С течение на времето, подкрепа материал застарява и губи своите собствените затихвания. Блъскане погасяват по-лошо начало следва да се предават към тялото на колата, и ние започваме да чуете звука на.
Заменен подпорите на подкрепата (разбира се, няколко, като този детайл на пара, а ние не си позволяваме да се движат далеч от технология) с лагерите и ядки (OEM 1H0412365A), а след това похлопало спря. След смяна опори, необходими за привеждане в съответствие Регулиране на волана! Сривът също така направи.
Времето, прекарано: 3 часа. Цената на 9700 рубли.
Свързани статии