Почти като приказка

изпитване на ресурсите / 100000 км впечатления

Audi A6 Avant 2.0 TDI

Почти като приказка

Най-A6 Avant е всичко, което е най-добре Audi. Ето защо, тест ресурс е (почти) без проблеми, без проблем.

Нашата история започва като приказка: Audi A6 Avant започва от Castle Шверин

"Имало едно време ...". Всеки добър приказка започва с тези думи. Същото нещо с Audi. Така че седнете, ние започваме. Имало едно време един път кола от същата марка от малък град в Саксония. Въпреки това, по време на войната, всичко е загубено, и производството трябваше да започне от нулата. В допълнение, има нужда да се движи от изток на запад Германия.

Знакът може да се види правилното изписване на името на град Сан Ремо заедно, без интервали или тирета

Никой не е виновен: мокрите предните колела често и силно в застой ", колена" значителен въртящ момент. С Quattro всички турбодизел тяга ще бъде под пълен контрол

Това е силно опростена версия на историята на аудито, което всеки трябва да знае, който иска да разбере историята на мълния излитане производител на Ingoldtadta. Днес той е един от най-престижните компании в автомобилния свят. За да се покаже какъв е пътят на Пепеляшка на красива принцеса, просто да разкаже историята покрай теста за издръжливост с 2.0 TDI Audi A6 Avant. Въпреки това, този път, ние ще започне от края и веднага се обърнат, за да продължи с две години приключение на благородния колата.

Ние не просто отидете на пътешествие. Тук можем да премине границата на Хърватия и Словения

Броячът 100,396 км. Този последен път, след което се поклони Audi A6 комби ниско в зоната. Изглежда, че тази кола е известна тайната на вечната младост. Е, да, но който иска да остарее?

Дни от МАШИНА РЕСУРСИ изпитванията може да бъде жесток

Погледнете вътре. Интериорен Audi A6 Avant ви гледа с увереност, граничеща с арогантност. Почти всичко тук изглежда така, сякаш току-що колата излезе от салона. И повярвайте ми - Life редакционна Audi A6 2.0 TDI наистина не е било лесно. Не спря за миг, една кола мина покрай нас почти целия европейски континент и надолу. Това често се изпълни с журналисти и "т" оборудване камера. Всеки ден на паркинга на автомобилите "ресурс" - този тест. Ние работим тези машини като офис, се опитва да научи всички свои силни и слаби страни.

Като нов: след 100 000 километра Audi A6 интериор изглежда страхотно. Никъде драскотини, почти няма драскотини и други признаци на износване. Не скърцане, "Щурците" или чути. Тапицерията на столовете, пластмасата на дръжките или копчета - като фабрика. В общи линии, качествено завършен и материали е наистина премия. На задния ред, удобен, удобни и просторни, дори и нашата 1,95-метрова Стефан оплаква

Всички наши скърби и Audi A6 Avant е оцеляла изпитание, тъй като, ако тя е покрита с тефлон или някакъв друг защитно покритие. Дори и след 100,000 км столове запазват първоначалното си еластичност и по-мека кожа alkantarovoy почти не можеше да види никакви бръчки или драскотини. Вътре нищо чука, скърцане и навигационна система дисплей пързалки едва чуто. Това копие съдържа всички най-добрите черти на марката Audi.

Днес, в приказката, че аудито - бюджет алтернатива на мерцедеса, никой не вярва. Както и конкуренти от премиум сегмента в Ingoldshtate за цените за допълнително оборудване отговаря, очевидно ", съдът шут". Как иначе да се обясни факта, че след добавянето на само няколко елемента от списък опция базова цена Audi A6 комби е нараснала с повече от 20,000 евро?

Това е само двигателя ... Не го е отлично. Само нарушен високо ниво на шума след стартиране. Резултатът от измерването на мощността може да е малко по-добре. Вместо обещаните 177 к.с. на борда на Audi A6 е намерен на 171 к.с. Въпреки това, 2-литров турбо дизелов двигател е доказал достатъчно надежден динамичен и икономичен. Незабързани шофьор лесно се запази в рамките на по-малко от 6 л / 100 км, което е резерва мощност на един резервоар от около 1000 km. По време на целия тест, средната консумация на 7,7 л / 100 км. Това е отличен резултат, като се има предвид, че Audi A6 често минаваше магистрали високоскоростни немски.

Две желания: QUATTRO И ОЩЕ NIS за монети

Във всеки приказка в края на краищата той може да бъде нещо, което да желаете. Desire номер едно - Quattro задвижване. Wet асфалт за предно задвижване с висок въртящ момент проблеми с тяга. Малко повече газ, когато започнете с лек трафик, и на предните колела започнат да се смила на земята безпомощно. Малко жалко, че това се случва с колата за 60 000 евро.

Фото точки в Стокхолм. Пътуването завърши с А6 в Швеция. Ако отидете, при стриктно спазване на ограничението на скоростта, че е възможно да се отговори на 6 л / 100 км

Desire номер две - повече отделения за дребни неща. Доскоро А6 е времето в това отношение е почти примерно, и настоящото поколение някак губи позиции. Да, това е малко неща, но понякога те стават решаващ фактор при избора на автомобил.

Така че Audi A6 комби път до финалната линия. Но, тъй като късмет ще го има, по пътя към пълно покритие демонтаж е налице сериозен недостатък. Audi A6 двигател внезапно изрева толкова силно, като че ли някой е инсталирал спортна изпускателна. Появиха хипотезата потвърди премахването на изпускателния колектор - отбеляза два слоя метал уплътнение. Но Audi механик увери, че тези дефекти се случват в много по-голям пробег. Ремонт струва около 350 евро.

Този тест ресурс завърши с най-добър резултат някога демонстрира Audi. Първо място в новата класация, крайната оценка 1. Ние вярваме, че тази кола ще се вози и се вози. Надеждна технология!

12 615 Пробег: жалба в бордовия дневник за "хлъзгав" характер на устройството на всички колела на мокър път.

Пробег 22 500 км: загубил огледало.

Пробег 51 276 километра: общо 1800 km на писта: прохладните столовете без помощта уморени, за да прекарват времето си на пътя.

Пробег 58922 км: Оказа се, че с един резервоар може да се преодолее с малко повече от 1000 километра (без презареждане).

Пробег 70 075 км: купих нов чифт колела на колесника на задния мост оставащите стари - 2 мм.

Пробег 78129: запис в корабния дневник: интериорът изглежда като чисто нова машина.

Пробег 79762: Система за следене на налягането в гумите лъжливо записано въздух изтичане.

Пробег 100243: изпускателна звук изведнъж стана по-силно - заради дупките в системата за отработени газове.

След 100,000 км Audi A6 изглежда като той е управлявал в 100 пъти по-малко

Dekra експерт Антон Шмид измерва износването на двигателя с инструктор християнски Audi Bahhuberom

1. Скъп, но се оправдахте

След демонтажа на колата разкри, че спирането на незадължителния въздух с електронно контролиран стойност за парите. Тя работи безотказно, и всички негови елементи са напълно затворени.

2. корозия на повърхността

Въпреки това, някои от елементите на окачването покрити ръждив покритие. Разбира се, това е само козметичен дефект, но все пак за премиум автомобили е неприемливо. Освен това малките следи от корозия са открити на дъното, на мястото на задната ос планината.

Това, което забелязах

На два цилиндъра даде изпускателния колектор уплътнение.

Лопатките на турбокомпресора са незначителни следи от износване поради проникването на твърди частици изсмукват през филтъра.

Малки следи от корозия са открити на дъното, на мястото на задната ос планината.

цилиндровата глава е чиста, само на клапаните са незначителни депозити.

Положителната терминал трябва да бъде покрита с червена капачка. По време на една от услугите, които тя беше отстранена и забравен обратно на мястото си.

За да купите или да не купуват?

Разбира се, да! Този тест A6 Avant никога не е донесъл и нас, доволен пликоване комфорт и лукс. От техническа гледна точка, универсален Audi безупречен, надеждни, икономични и демонстрира на високото качество.

Група снимка с универсални за: традиционните участници тест ресурс от Audi демонтирани механика стажанти. Този път не беше изключение. A6 Avant демонтирани 14 начинаещи под ръководството на опитни техници

0 точки 1+; 1-4 точки 1; 1- 5-8 точки; 9-12 точки 2+; 13-16 2 точки; 2- 17-20 точки; 21-24 точки 3+; 25-28 три точки; 29-32 точки 3-; 33-36 точки 4+; 37-40 4 точки; 4- 41-44 точки; 45-48 точки 5+; 49-52 5 точки; 53-56 точки 5-; 57 точки 6

Наказателните точки се присъждат не само за вреди, причинени по време на изпитването. Също така, специален екип преглежда колата от друг и оценка на състоянието на всички нейни части и компоненти. На сбора от наказателни точки се определя от крайната оценка.

Приказка-тест с щастлив край? Почти, защото отличен резултат е малко разглезена от неуспешната уплътнител изпускателния колектор. В Audi A6 големия шеф Винтеркорн осъзнават всичките си мечти за това качество. Можем да кажем, какво е направено фантастична работа. Надяваме се, че клиентите са доволни, също Audi A6, каквито сме.