Основната вина на капилярни тръбички - пълен или частичен оклузия (запушване). Той обикновено се появява след изгарянето на двигателят, запушване примеси, идващи през филтър сушилнята (забележете! За да капилярната тръбичка е запушена достатъчно стотни от грама вода!), Или след ремонт на охладителната верига, ако по време на ремонта са били направени грешки. Ето защо, ако на капилярата е блокиран, след недостатъчно количество охладител доставят на охлаждащото устройство, охлаждащата мощност се намалява прегряване се увеличава и корпуса на компресора е силно нагряване ...
За решаване на проблема - за почистване на запушена капиляра може да се постигне чрез продухване с азот на високо налягане пресова в посока, обратна на потока от охлаждаща течност. Така е по-добре да се използва специално проектирано устройство за тази цел.
Може да се използва скъсяване на капилярната входната страна на хладилния агент в него няколко сантиметра.
Въпреки това, ако манипулирането на данни няма да даде резултат, устройството трябва да бъде заменен капилярна заедно с филтър сушилнята (забележете! Ако филтър сушилнята е приложима, запушването на капилярната тръбичка не е).
Чрез заместване на капилярна тръба да се използва по същия капиляра, която е предвидена за този тип на хладилно устройство производителя. Самостоятелно производство на капилярната тръбичка и използването му в замяна на повредения неприемливо! posokolkuk нормална работа на охлаждащия блок ще бъдат разбити.
При смяна капиляри трябва да се отбележи, че вътрешният им диаметър варира от 0.60 до 2.29 mm, и външния от 1.83 до 4.67 mm (според външни източници). Следователно, за да се измери диаметъра на капилярите е трудно. За същия външен диаметър на капилярната тръба са направени капиляри с различни вътрешни диаметри. По този начин, когато външният диаметър на DHAP = 2,4 mm имат капиляри с вътрешни диаметри DBH = 0,6; 0.8; 1.2 mm, и при Dhar = 3 mm имат DVH = 1.0; 1.5 и 1.8 мм.
Ето няколко опции - почистване съвети запушване на форума от експерти:
1.Otrezat капилярна тръбичка от филтъра. В разреза края спойка медна тръба с диаметър 6 mm. За да се свържете изхода на компресора, който се използва при ремонта като vakuummatora от съответния диаметър на гума маркуч освобождаване. Преди свързването изхода на освобождаване влиза в маркуча с разтворител медицинска спринцовка (бензол или сместа с бензин кубчета разтворител 8-10). Освен това, много здраво да се определи маркуча към тръбата спойка капиляра и включва двигател-компресор. Същите маркучи GB прикрепен манометър. Когато ролки габарит (налягане по-голямо от 25 атмосфери), изключват моторна компресора. Повторете процедурата, докато, докато капилярната тръбичка се вкарва през.
Послепис Понякога тези действия трябва да се повтаря 20-30 пъти. Този метод помага при около 80-90% от случаите.
2.Vsluchae ако не помогна на първия вариант - да се премахне изпарителя (ако е възможно). Поставете максимално гореща вода и повторете процедурата, описана по-горе.
3. Ако не помогна на втората опция. Загряване каналите на горелката на изпарителя (трябва да се направи съзнателно - без прегряване на изпарителя, избиране на желаната температура, и е възможно да се стопи изпарителя). пламъкът трябва да изберете мек. По-добре е да се практикува на дефектен изпарител. И отново, това трябва да се прави под натиск.
4. И накрая, ако не помогне, че третият вариант - промяна на капилярната тръбичка (в горното описание)
Благодаря ви за съветите, и наистина, че се обърна vnimanie.Spasibo!
В около проблема. Такъв беше проблемът се срещам, главно в хладилници по-стари от 6.7 години, "Минск" и "Север" Ако успеете да почистите kap.trubku те rabotayut.Plohie филтър за дълго време. Може би, но аз започнах да чувствам, че има и друг prichina.prosto вътре okis.A формира от вътрешния диаметър umenshin много .Very получена във вода trubah.Ne се опита да се помисли от тази точка? И бензин да тече в уреда веднъж strashnovato.Atseton -Така, и след това по-късно трябва да се смучат няколко часа, и е по-летлив и се получава нагряване на изпарителя. Благодаря.
Скандалният одобрението на първия параграф: ". Запушване = влага в системата" Една иначе биха били формулирани като се вземат предвид раздел поток CT на.
Свързани статии