Е, докато след като целият дневник места нищо не е направено за деня = преминал) ще покаже как се почиства IAC
Може би, много собственици на Браво и Мари се сблъскват с плаващ празен, залепване на ХХ век около 3-4 sput минути. glohnuschey машина на празен ход в задръствания, както и други завъртулки мозъчни относителните обороти на ХХ.
В действителност, вариантите на проблемите може да бъде масово, тъй като температурата на охлаждащата течност на заета (ако имате два датчика е този с двата контакта) (може да подаде в определен температурен диапазон фалшиви показания), кабели, щепсели, мръсотията в събранието на газта и други неща ,
Емпирично, открих, че ако в момента на проблеми премахнете щепсела от Akuma, премахване на IAC (всъщност по-точно да се нарече - "стъпков мотор празен ход"), като поръси с нея WDshkoy на прът, да събира всички назад, бъговете са от няколко часа преди няколко дни или до първата прищракващите заключващо сериозно.
Т.е. WDshka изсъхва \ изпарява от топлината, и всичко отначало.
Възможност за промяна на целия блок видях в краен случай, ако той ще се счупи стария IAC =) за почивка няма нищо глупаво и може само суха смазка, и слезе замърсяване с кокс.
Sleovatelno необходимо да почистите вътрешността с мотор.
Така материали за:
1. Castrol Deksron D3 (добре, че е по силите ми волан е пълна, а бутилката има баланс на маслината, ако някой, защото тя и взе)
Можете да вземете и всяка друга грес, устойчива.
2. Пробивната коронка тънък
1 милиметър
медна тел с дебелина тренировка =)
3. Четка nebolshenkaya
4. WD40 Balon всякакъв размер или други zhikosti за почистване.
Ако се вгледаме в структурата за вътрешен одит в кръг от двете страни на страната на съединителя, виждаме, три или четири медни копчета и zapresovannye Йержан капак. Ето и някои от нас NAO тренировка (бормашина и тел с дебелина изберете само от размера на щифтове).
Akuratno тренировка, те не са дълбоки, не се развалят отвътре.
Съблякоха капака, akuratno всички почиства вътре, за да премахне старата грес втвърди.
Щедро загасени всичко deksronom (това до точката на кипене на остатъка за дълго време да остане в работно състояние ...)
Събрани всички на гърба и на мястото на старите щифтове остана парчета меден provolochiny, можете да поръчате малко razvaltsevat щифтове не падат.
Накрая свиващите стомаха работна част - самата клапа. Akuratno - има извор, който обича да лети Алек дълго. erzhim всички ръце. чиста смазва нишките и обрати.
Нищо сложно за него. Спестявания на новия вътрешен одит
3500rub. Ясно е, че това е временно ремонт и рано или късно, IAC vseravno NAO промяна. Но от време на време има Смятан от години, тъй като е възможно и така =)
Да, най-вероятно го некрофилия и такъв ремонт е достоен за таза ... Но ако внезапно на пътя или когато няма възможност да си купите резервна sluchitso, тогава мисля, че рецептата е доста подходящ.
Галерия процес за съжаление не е така.
Цена въпрос: 0 ₽ Пробег: 150000 км
Свързани статии