почистване на радиатора
4. Изключете двата винта, закрепващи вентилаторен модул към радиатора и двата болта, обезпечаващи радиатора на каросерията на превозното средство.
5. Извадете модула на вентилатора, вдигане на първо надясно (по посока на движение) на своя край, след това става дума безплатно. (Написано в ръководството за отстраняване на вентилатора и радиатор блока на, не, че не е удобен, той се опита себе си).
6. След това, Прекъсни части от каучук тръби от радиатор охлаждане на вариатора (свързани към долната радиатор банката). Извадете и ги повдигнете да не следват масло от вариатора може да ги включи подходящи болтове с диаметър.
7. Извадете радиатора, и да го носи до мястото, където тя ще бъде разглобен, (аз го направих у дома в банята).
8. Вземете една машина страна и много внимава да не се скъса и не хапят, един ред надолу по цялото протежение на периметъра на терена, държейки буркана до мозъка на костите (аз съм готин заличава само по-ниски банки, като в същото време да се провери охладителя CVT).
9. Отделете банката от ядрото и извадете гуменото уплътнение (препоръчително е да го замени, аз трябва да се сложи го в място). И ние виждаме самата сърцевина. Така че изглежда
10. Близо пълнещата запушалка и сърцевина обърнати радиатор отвори нагоре. Свързване на маркуча към дюзата, така че да е напълно вдлъбната в гнездото (I навива в маркуча душ от гумена ръкавица) и водоснабдяване.
Това е, което виждаме
Само на няколко тръби е вода, а останалите са всички сухи.
11. Вземете подходяща стоманена тел (стоманена пружина I, използван от военните капачка) и без изключване на водата, внимателно започнете, за да удари всички тръби от своя страна, гледайки от тях отива облачно сива каша.
12. След като се почистят всички тръби, които виждаме следната картина:
13. Не би било зле след това се хвърли малко или отстраняване на наслагвания и след това с чиста вода няколко пъти.
14. Приготвя инсталиран банките радиатор: клещи закрепване приведе всички листа, така че те са перпендикулярни на повърхността на сърцевината.
15. Поставя гуменото уплътнение и поставете банката на място, проверка на правилните кутии за монтаж на тръби от дясната страна.
16. Започваме да спъвам монтажни банки:
- първо компресира долния ръб да натиснете скобите на банката,
- след това започват да се огъват скрепителните елементи
Това трябва да стане в съответствие със схемата:
С всички радиатора. Сега ние се върнем към колата и ангажирани термостати (ако някой трябва, ако някой не трябва да - отидете на стъпка 25.).
17. Прекъсване на маркера от сондата ламбда, и извадете две тръбни части, простиращи се до печката.
18. Изключване на двата болта и отделят връщащата тръба от нагряване (метален).
19. Изключване на двата болта и извадете тръбата вход от двигателя. Вземаме от термостата.
20. Развийте четирите болта изключете дистрибутор жилища клапан и сключване клапан еднопосочен самия клапан.
21. След това се направи тази процедура: затегнат за пускане на захранващата тръба и корпуса на дистрибутор клапана на място (без термостати) и долната дюза включен излива във вода и охладителната система след това се напълва с вода се оттича през долната дюза и така многократно. (Водата може да бъде доставен през маркуча, ако има вода в близост).
22. Инсталирайте нова термостат, така че дупката в тялото му беше точно отгоре (+/- 5 градуса). Затегнете тръбата за прехвърляне.
23. Поставете новия клапан шибър в корпуса, дупката трябва да бъде строго отгоре и закрепете тялото на клапана на място. Просто не е твърде ревнив, когато затягане на болтовете, не се провалят.
24. тръба метал се завинтва на мястото на печката.
25. Поставете радиатора на място и е свързан към всички ниски дюзите (разреждане и охлаждане SVT).
26. въведе единица фен. Светва двата винта, който придържа радиатора и двата винта, които събранието фен.
27. Свържете всички останали връзки и контактни чипове. За пореден път се провери дали всички poklyuchili-свързан.
28. Попълнете антифриз. I наля
Налейте трябва да се забави постепенно да измести толкова въздух, колкото е възможно, ако запълването бързо - може да образува въздушни джобове. Напълнете деколтето.
Ако аз съм напълно против замръзване и различен тип, преддоговорната информация се слеят стар резервоар антифриз експанзия го изплакнете с вода и да го излее в нов антифриз до маркировката MAX.
29. Създаване на двигателя на празен ход, и Грей своята работна температура, включете фурната няколко пъти и превежда своите различни температурни режими. Как да се затопли ние носим оборотите на двигателя до 3000 об / мин и ги задръжте за около 10-15 секунди. След това ние даваме на празен ход. Изключете двигателя и го дам да се охлади. След изстине за зареждане на охлаждащата течност, стартиране на двигателя и се затопли отново, 10-15 сек газ, дай на празен, оглуши, хладно, който сме си измислили, затворете капака и всичко останало.
След това, някога отидете в Ярославъл и да Orekhovo-, резултатът - при всяка скорост с температурата на двигателя на климатик никога не достига дори до средата на циферблата.
Свързани статии