Всъщност. Всеки, който е преживял това велико изобретение с неприятна миризма, когато климатика е изключен. Някой, който мирише напомня пикаене парцали, някой мръсни чорапи, някой ... и всеки, който чуе. В същото време, причината за миризмата не е повече от резултат от способността да живеят на различни бактерии (очевидно пръдня и писане), които обичат да се размножават в една мръсна и влажна среда.

Така че, на бюджета, но в същото време не по-малко ефективно почистване на изпарителя на климатика. Веднага ще се обърне внимание, че това не е почистване от прах, мръсотия, zabivshie мобилния си изпарител, а именно почистване на вредните бактерии.

Уил магически чисти медицински изделия изобретени преди повече от половин век - хлорхексидин. Можете, разбира се, да карам до магазина и да си купи бутилка 400-800 рубли за т.нар пяна по-чисти и по bystrenkomu halyavku, почистване на климатика през дренажния отвор. Този метод ще даде ефект, но много малко и не за дълго. Факт е, че пяната на прахосмукачката през дренажния отвор, поне в колите ни, не покриват дори половината от изпарителя. Освен това, чрез проникване на пяната в тясна клетка изпарител под въпрос. Освен това, цената е много, много не е щастлив, а и често в повечето от тези цилиндри са базирани на хлорхексидин, както и на разходите за здравеопазване хлорхексидин не 800 рубли, или дори 400, но само 10-15 рубли за 100 мл.

Нормално хлорхексидин. Цената на 10-15 рубли за 100 мл в зависимост от алчността на аптека.

Хлорхексидин, освен това, което е на разположение в някоя аптека и е с много ниска стойност, така че това също е голям помощник срещу бактерии, което дава по-голям резултат.

На първо място, най-важното условие към улицата беше горещо. Над 20 градуса, най-добре е 25+. Това е важно, тъй като се постига най-голям ефект, когато хлорхексидин от високи температури на околната среда.

На второ място, това би било хубаво да и влажност извън е 60-70% в нашия изпарител след това в един добър "propotel".

Четвърто, трябва спрей бутилка, за да прилагаме нашите смес от изпарителя. Ние сме направили нещо, което е по следния начин:

Полуавтомат pryskalka градина. И въздух се издухва навътре под налягане се впръсква чрез импровизирана спрей.

Той е на върха спрей на обикновен ръчен pryskalki.

За да стигнете до изпарителя, извадете жабката и извадете въздушния филтър старата кабина (между другото, след почистването им да бъдат заменени с нови):

Дупка за въздушни филтри кабина да видите OT вътре в изпарителя.

Е, тогава това е просто. Щедро разпръсква ни микс по повърхността на изпарителя, оставяйки 150-200ml течност.

След като престои 3-4 минути. След това леко чиста вътрешни канали, стартиране на двигателя, включване на прием на въздуха вътре климатика при скорост 2, щепсел част за филтърни отвори, например, 15 сантиметър железопътната линия, и оставащия отвор се разпръсква остатъци преминават докато посоката на въздух към предното стъкло, и след това в лицето.

Всички изключите, поставете нов филтър, събира жабката, стартиране на двигателя, извън оградата, 4 скорост, духаше в лицето му, затвори вратата и да даде на климатика да работи в продължение на 10-15 минути, така че изпарителят внимателно "propotel".

Всъщност в това почистване е завършен. От дренажни отвори трябва да отидат на много вода. Такова почистване е достатъчно за два сезона с активното използване на климатика.

Важна част в действителност.

1. Заради препоръките трябва да е суха, преди двигателят е изключен климатик изпарител от влага. За да направите това, преди пускане на машината в паркинга, в продължение на 3-5 минути преди да се изключи двигателя, изключете климатика и карам топъл въздух. Това поне ще предотврати създаването на благоприятна среда за бактерии.

2. ВАЖНО! Климатик трябва да работи. Колкото по-ниска работи климатик, толкова по-лошо за нейните съставни единици. Фактът, че, заедно с хладилен агент масло присъства вътре компресора на климатичната система, която смазва компресора. Когато просто задължение масло се натрупва в най-ниските точки на компресора, като по този начин източване уплътнява смолисти сайтове. Препоръчително е да се работа с климатика най-малко веднъж на всеки 2 седмици до 10 минути, обаче, трябва да се отбележи, че при ниски температури 10, климатик не може да бъде включен във всеки случай, тъй като процентът на неизпълнение на компресора, поради много високата си термичен шок. Въпреки че оборудването самата не го включва при неблагоприятни условия. Ето защо, най-важно да се следи температурата през зимата на улицата, веднага след като температурата 0+, бъдете сигурни, за да призове климатик, предварително загряване на машината. Ако имате гараж, можете да го карам и там, но поне дава топла нощ колата. Като цяло, повече въздух климатик, така че ще продължи по-дълго.

И последната точка за дренажната тръба. Той е тук:

Той отстранява лесно. Vyderegivaete гумена тръба директно от отделението за двигателя. Кратка тръби и кондензационни капе в точно върху Белоу кормилна рейка от дясната страна, която може да са допринесли за това тук. За да се смесва кондензат директно към земята, удължен тръбата изтичане чрез подходящ диаметър топлина свиване. За да направите това, нарязани на необходимата дължина
свива, за да го сложите на маркуч вмъква в себе си се свие, например, малък montazhku (за да се превърнат в какавиди се свиват прекалено), всички топлина сушилня. В края на montazhku получавате:

Е, най-новата последен. Една малка мръсотия все още се простира в момент на долната и долната филтъра. Има тръби и имат малки процепи. Ние тогава изглеждаше може би е сравнително лесно да се премахне долната част на случаите, когато изпарителя. Но това вече е в следващия сезон.