Почистване на дроселовата клапа
Какво е необходимо за работа
- Скоба за подмяна на оригинала. Аз персонал, за да инсталирате не работи, може да се наложи и ще, ако скобата не е необходимо
- Окачване за почистване (I се ABRA спрей) ANG:
- Изключено от тръба филтър въздуховод.
- Развийте 2 винта и отстраняване на полето, непременно да се отдели тръбата на картерни газове
- Подвижни тръба скоба с дросела тялото
- Премахване на тръбата. Можете разбира се, не бъде отстранен, но ще бъде трудно да се чисти.
- Извадете електрическия конектор. За да направите това, повдигнете червено раздела, като кликнете върху резето в средата
- Развийте 4 демпфер винт за закрепване.
- Премахване на вентила.
клапа за измиване
- Спрей канал се вентил спрей клапан. Можете също така да се измие и тялото.
- Публикуване на минута за корозия gryazyuku.
- Внимателно поръсете стъклото на всички.
- Пръст, за да се отвори клапата (завъртете на 90 градуса), probryzgat спрей, избършете с чиста кърпа.
- Кърпа, за да избършете целия поток отново след неуспешен измиване, повторете.
Бъдете внимателни. Почистващата смес на базата на силна ER646 разтворител, лишава от очите. Той има силно изсушаване ефект върху кожата. Препоръчително е да се носят ръкавици и маска. Направете по-добре на улицата и в добре проветриво място.
Монтаж обратно
- На добро уплътнение трябва да се смени. Но, както сме направили, а гръм удари. Измийте уплътнението. Намажете с масло. малко
- Леко се простират на винтовете на кръст
- Премести ръката си тялото на клапана на село по-добре.
- Постепенно разтягане болтовете на кръст. По-добре динамометричен ключ добре, или може би след една и съща сила на затягане.
- Свържете електрическия съединител, плъзнете кутия на мястото си.
- Носят тръба затягане на скобата. Персоналът капаче проблем, така че най-добре е да се използва един винт, ние го купих преди операцията.
- Износване на кутията на филтъра, за свързване на тръбата. Не забравяйте за тръбата на картерни газове.
- Secure кутия (2 болтове).
фабрикуват
Стартиране на двигателя след инсталирането на демпфер по някаква причина не се случи плавно. Може кихане не може да започне, а може би нормално.
Предполага се - тя се извършва калибриране клапа. За да направите това, ние първо да даде на контролера, за да извършите калибриране. и едва след това да започне.
- Включете запалването и изчакайте една минута
- Изключено запалване, изчакайте 5 минути
- Включено запалване, след 5 секунди, за да стартирате двигателя.
Flap резултат миене трябва да бъде ясна и плавна работа на двигателя. Нито смотаняци, нито на плувка скорост. Ако има плувен - измива зле.
Фотографски материали, предвидени MAXS-Vd
Това, което аз имам наблюдения и предложения, и тук те са:
Скоч маркуч от филтъра за изключване на газта, както и всички завъртане на отвертка обратно на часовниковата стрелка в марка за заключване яка. Но аз слагам по друг начин.
На свободен пластмаса (?) На тръбата е била отстранена от тръбата скъса повече от веднъж klyatyh Ford скоба. Комбинирането на природните маркировките на гумите и на изрязаната част на робство.
При формулирането на събраните и пространствено трудни гофрирани извити статии пропусна течен сапун (Fae) седалка. На вътрешния периметър, разбира се! И направи малко усилие, за да постави механизъм тръба газ.
По този начин ние поддържаме родния яка - това предимство №1 и не, съжалявам, да се задържат с затягане, и формулиране на удобство №2. Гумени смазана myltsem лесно протегна дори къде.
Свързани статии