Двигателят е монтиран на ADR:
Работата по реда за други автомобили.
Реших инжектор измие колата си. Тъй като жалбата на различните станции, не ми харесва, е ясно, че всичко се прави на ръка.
За промиване на инжектора ще се нуждаете от следното:
1) точката на таза omyvayki резервоар или разширяване на резервоара (където в полза на техните полови машини) - 15 рубли.
2) 2 парчета жица.
3) с касета на лампата 12 # 092; 5 вата.
4) Балон karbklinera - 200г.
5) на батерията на двигателя или AC 12V захранване (аз използвах зарядно за акумулатор)
6) в тръбата за бензин скоба 2 и 10 см. Тръба гориво.
Е, на самия ключ: 14, 17, шестоъгълник 5.
Подробно процес отстраняване рампа не ще бъде описано. Аз ще кажа още един важен момент. Преди да извадите рампите трябва да се освободи налягането в горивната система. Вземете 28 и извадете предпазителя на горивната помпа и стартиране на двигателя. Машината ще работи и zahlohnet 5 секунди.
След предпазителя на мястото за инсталиране и премахване на горивни тръби, за бързо разединяване свръзки дюзи.
На снимката, които посочих, че е необходимо да се развийте. След отвиване на винтове M6 дръпнете рампа равномерно.
След извличане на дюзите на рампата за определяне на издърпващото скобата и дюзата на дюзата издърпване (All интуитивно).
Обърнете внимание на факта, че горната дюза уплътнителния пръстен може да остане в рампата, и те също трябва внимателно отстранена. Така правят морско:
След демонтаж дюзите пристъпи към монтаж на стойката за промиване. ) С кабела и ги закрепете към tazoskoy чип. Тази загуба на една жица поставите бутон на вратата (или компютъра, или някаква нишка bibikalku, но не би tumler сядане - и това би било неудобно, имайки предвид, че ще трябва да кликнете 100 пъти))
Тази загуба на друг тел сложи една крушка (За нас ще бъде сигнал за входящо напрежение и ток е намалял в номера на дюзата, защото 12-те волта, мисля, че за дюзата е твърде много) Е, противоположните краища на телта се е вкопчил в захранването (преградния батерия, и т.н.)
Тя трябва да изглежда по следния начин:
Продължи директно към самия процес на измиване. Извадете накрайника, го премахнете с горната О-пръстен (ако тя не се маха по време на демонтажа на рампата на дюзата), рокля в своя горен ръб парче маркуч за гориво и стяга яка (само без фанатизъм).
Другият край на маркуча се носи на пръскачката носа karbklinera.Nosik вече е в диаметър от самата маркуча, така че носът е необходимо да се постави парче маркуч разтворители или podmotat изолирбанд. Като цяло едно към много достатъчно фантазия.
Включване на източника на захранване, рокля-пинов конектор на инжектора (полярността, в момента на създаване на дюзата + # 33; # 33; # 33; # 33;) да предоставят на течност karbklinera леко и едновременно peryvisto натиснете бутона за текущото захранване на инжектора.
Karbklinera налягане много по-висока, отколкото дюзата има време да пропуснете. Затова Cleaner течност доставени, както е необходимо. Т.е. Cleaner кликнали върху, ток приложена към инжектора, инжектора ще карам напред, докато течността, а след това отново се прилагат течни почистващи препарати.
В този случай, ние наблюдаваме следната картина:
Текущ инжектор желателно да се осигури струи, че вентилът е активно отворени, смесени с дълъг чистка. След първия промиване всички дюзи 4 трябва да бъдат оставяни сами в продължение на 20 минути, така че има всички в рамките otkislo. След това преминава втория кръг и гледат че разпръсква гориво се подобрява повече отделни потоци, след което се движи обикновено в конична спрей.
След втория кръг даваме им почивка в продължение на 10 минути, и да премине през третото справка кръга. Имам достатъчно за тази процедура 1 Балон карбуратор ochistitelya.V в зависимост от състоянието на дюзите може да се наложи 2 Балон.
След това промиване може да се счита приключила. Как да стигнем до монтажа на всички компоненти на автомобила. Преди това ние проверява състоянието на уплътнителния пръстен на дюзи. Ако пръстените odubeli, има пукнатини и други вреди на уникална подмяна. В моя случай, еластичните пръстени са без напукване. Оставих старите.
При поставяне дюзи в наземни пръстени се следва да се разпространяват леко с двигател samslo.Tochno също трябва да се разпространява железопътна инжекторни кладенци и прием kolletore. Това трябва да се направи, за да се дюза внимателно и прецизно, без да се наруши О-пръстените, те взеха полагащото им места.
Свързани горивни тръби, инжектори и жица тече двигателя. Той не започне веднага, тъй като системата на гориво е бил опустошен от него. Взех трети път. Резултатът е готов веднага. XX леко намалява, двигателят започва да работи по-гладко. Да, и отидете на машината става по-забавно.
Желая Ви успех в ремонт на # 33;
Актуализиране като на mobilmail:
Също така ми на подобна схема. Но най-важното, както вече бе споменато - накиснете # 33; Бензин е по-добре да не ги използват, и така го преглътна в съдържанието. Разтворител, atsenton - добри разтворители. Интересът към този въпрос и Putney разтворители за лакове депозити и не е установено, промива се добре unlevodorody ароматен (бензен, толуен), те само около 50% от разтворителя. Използвах да се накисва измиване Vince, която е предвидена за промиване без отстраняване (но се установи). Накиснете няколко месеца, само тор nichinaet пожълтяване на две седмици, а в долната част има механични примеси.
Чистка извършва по същия начин, но не се използват никакви светлини. (Опитах да се доведе до инжектор сигнал от колата, но тя не пя), за да очисти и използвайте спрей за почистване на Винс, мисля, че няма по-добро не по-лоша Abro, но това е много удобно монтиране направо под маркуча.
На входа на дюзата обикновено е разположен малък filtrik. Аз не знам как VAG и другата кола "Мицубиши" тези filtriki наистина заменят, макар и от друг двигател, дюзи, но е удобно. За да го измъкне от там с помощта на винт (затегнете с клещи и издърпайте). Нова filtrik инсталира без проблеми.
Както вече бе споменато, че уплътнението (О-пръстен) е желателно да се замени. Аз съм в много лошо състояние са били г. от главата на двигателя, има vyskoaya температура, те dubeyut и в резултат на прилична въздухозаборници.
Как мога да намеря информация?
Обяснение оригинално оборудване на превозното средство (инж.)
Дешифрирането на оригинално оборудване VAG на руски!
Диагностика на Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, кодове за грешки.
Ако не можете да намерите информация за колата си - погледнете на своите автомобили, изградени върху платформата на колата си.
С висока степен на вероятност информация за ремонт и поддръжка, и е подходящ за вашия автомобил.
Свързани статии