Здравейте на всички, днес ще говорим за пълно изолиране на вибрации ...
Всичко започна толкова лесно да се каже, с малки концертни говорители, автомобилни аудио етап, след като посети веднъж, но следващия път, а след това както се казва Затичах се, бавно започна да го разболявам, и така започна моето avtozvukovyh история!
Тъй като аз не просто да докладва за извършената работа на колата си, че това е последният от тях в тежко povsednev преди. има препратки към предишни рекорди!
Реших да публикуваме доклада за извършената работа, тъй като това е направено, не е достатъчно ...
Тъй като машината е частично Shumla беше виброизолация SGM, Comfort, а дори и това, което не е известен, като цяло тюрлюгювеч, а също и различни дебелини ...
SAB ниво система е толкова лесно да се каже, че е на стойност глух bonce 315d1 и вибрациите му Alphard AE5500.1d, цялата машина разтърси извън просто не е поносимо за да слушате ромона, затова решихме да го оправя и да се подготвят машината внимателно!
Преди да разглобите машината премина местно sorevki, където тя е била оттеглена 3-то място с резултат от 149,3 db при 34Hz
Преди демонтажа на автомобилите са закупени nishtyaki така да се каже, а именно 4 опаковки виброзащита Alphard двойно rigit 4 мм (сешоар) за цялата машина
Ами както казват отлетя, разглобявате цялата машина към целта
Пълен анализ на кабината не са имали нищо, но с торпедо имаше малко трудно, тъй като тя премахва първи път, 2 часа го изработваме и го вдигна
Тъй като колата беше пълна solyanka за виброизолация, а дори и на пълен работен ден на всички други, тя бе избит, подрязването проведе дълга и досадна, топлината в сянката на 40 не дава работа правилно, така че пълното почистване ми отне 7 дни ...
Тази снимка боклук Хвърлих от машината, тези колички са 2
Е, след измиване в кабината на всички боклук, запечатайте всички вентили, както и нарушението на изолацията на вибрациите
Процесът е много досаден и отнема време, тъй като вибрацията не е съвсем лесно залепване, много е дъб, тя е много необходима, за да се затопли, голямо парче, или листа, той просто не е опция pokleit наведнъж непременно ще плитчини не обратим ...
Започва да се залепи на торпеда и тръгна към багажника, торпедото е много трудно да се залепи, защото много от закръгляване, област наистина не притежава, и клането, а дори и вибрации затопляне се нуждаят от добро, така лепене торпедо ми отне една ден
Следваща тя изглежда да е по-леките, но все пак не толкова лесно за залепване на B-колоните са ме остави твърде един ден
В обобщение, в деня 3 Вероятно завърши в пода на кабината, топлината не работи правилно, така че поставили на нощната смяна, работи на максимума, докато се спи за следобед работата е просто ад!
Следваща премества в багажното отделение, това е мястото, където прекара 4 дни, имаше много касапницата, особено за да запечата всички в техните джобове и вдлъбнатината за резервната гума, но крайният резултат беше доволен, и вида на бомба в него)
Същото е в капака на багажника се разточва слой 2, теглото на капака е придобил значителен, не дай Боже, се удари в ръката или пръстите, счупени кости ще бъде гарантирана, натъртвания там просто не се отървете от, тъй като тя е най-малко 5 кг към теглото на добавяне
В съседство е свита на 2 слоя 4мм, някой точно сега, да речем, "Да ти гониш, където като хлътването врати" и други подобни, аз не се притеснявам за него, ако хлътването ще го направя!
Врати, или по-скоро от вътрешната страна на вратата паста с месенето и по-лесно да лепило, както е съвместно да става, и никъде не си отиде, всичко, гладка и добре
Задната врата 2 на листа е оставил цял, 1/3 и друг лист
Входните врати са също измазани от вътрешната страна все още не е запечатан изразходваните 1,5 лист дупки, тъй като листовете не е достатъчно, сега обясни защо!
Преди да запечата дупките в предните врати, първо навивам на покрива, бе решено, че в действителност е било направено, аз навити в първия слой 1, а чаршафите са все още, но след разговор със своя приятел и той каза, че ако е намалял за 150 + лепило в 2 слоя, челото слабо място на предварително, ще надуе конкретно, така че трябва максимална здравина, така че покривът е разточва на 2 слоя 4мм, всички дупки бяха запечатани с вибрации, само два мм (списък взет от приятел) ... и ние все още са пропуснали най- разминаване между покрива и покрива на усилватели, бяха наводнени стъкларски ermetikom дебел колбас, сковаване на покрива между усилвателите просто бутна вибрации, нито пълнени, големи парчета там, но твърдостта на покрива наведнъж се е увеличил ...
Тук е крайният резултат от покрив 2 4мм слой
В този виброизолация е завършена, събранието е вътрешно ... тъй като всички захранващи кабели в моята змия, и реши да хвърли кабела на високоговорителя в змията във вратата отлетя 2 шиш при 2.5 KV компания Pride, кабелна много по отношение на цена / качество
Всичко е както трябва да бъде, змия, свиване, цялата красота, тъй като по никакъв начин да се направи
Е, като всичко е монтирано, леене втори Akuma в резервна гума ниша, там просто е Подновиха ниша, сега се крие по-ясно, отколкото е било преди
Така че да обобщя, бих казал, че извършената работа не е напразно, въпреки че прекарах 3 седмици тази врява, но си струваше ...
Колата ослепяха във всеки смисъл, вратите близки в чужда кола (просто трябваше да се промени уплътненията на вратите), на покрива на всички, можете да танцувате, докато се возят в кола е станала много по-тихо, а сега, когато шофирате в 130 км / ч, тази скорост и странно да звучи, но това не се усеща, чувствата, където 100 км / ч, на скоростомера 130 Km / ч ...
И най-важното, как всички пиеси (както отпред аз не го имам в момента на пълно преструктуриране, докладът ще бъде върху него, също е задължително), баса става мек и дълбок, преди той да играе трудно и как тя се разпространява, че дали като цяло, извършена след разликата работата е много забележим, и аз искам да кажа, че започнах да я не всичко е напразно!
Тъй като аз съм студент, лято, няма училище, прави колата, така че този проект новина, която нарекох # PROEKT_272 не свършва до тук ...
Следваща в съответствие имаме нова кутия под подводницата, и този път тя ще №4, преди кутията с пълната казваш на марката, но не и този път, този път на кутията ще pristrelenny-късно беше установено устройство в своя град, и момчето любезно го сподели!
Скоро ще има повече новини, по-специално за изграждането на силен SPL'nogo дизайн ниво "любовник", въпреки че всяка година проекти стават все по-силни, а аз се чувствам моя проект следващата година ще отидат за нивото на "новак"
Успех на всички, живеят силен и красив)