Този пост ни представя създаването на занаятчиите Тюмен - вътрешен масло колата Плъх камион селянин. Произведено в духа на американските горещи пръчки, коли сглобени от нулата и е валиден за един наистина уникален и много интересен проект.

На английски език обичай е "направен специално, персонализирана"
Той е популярен в автомобилната и дизайна на мотоциклетите поток, продължава в дрехи, прически, татуировки, и така нататък. D. Тя е родена през 30-те години на миналия век, когато производствените автомобили станаха достъпни за масите на хората и желание да направи колата си уникални характеристики, я отличават от останалите. По принцип тези маси направи творческа работа.

По този начин, по поръчка автомобил е излязъл извън превозното средство се превръща в произведение на изкуството, проява на личността на собственика. Легенди kastomov считат гениални механици и калайджии братята Георги и Сам Барис. Техните проекти заснети в много холивудски филми. Например, концептуалния автомобил Lincoln Futura, след като купих Джордж в Италия, осигурено му Батман "Батмобил".

Историята започва преди повече от десет години, когато професионален войник, който е бивш морски Андрей Филипов се завръща в родния си Тюмен и неочаквано се интересуват от работа с метал. И сериозно откаран! Започнах от приятел в ковачницата, но след няколко години наляво, за да плава самостоятелно. Доста бързо се събраха около него от творческия екип на всички видове железни ентусиасти. И не само заварчици, механици и ковачи и тежко болни mototekhnikoy момчета са същите, както той го направи. Постепенно и някак от само себе си се оказа, че екипът се занимава с изграждането на отделни превозни средства "за себе си" и "не ми хареса изобщо." Какво, всъщност, е същността на поръчкови велосипеди. Като цяло, ние създадохме клуб-ателие Ferrum чл митници, и потегляме ...

И, разбира се, уникалният стил на 1950-те години! Беше време, от най-красивите автомобили

На първо място, беше решено, че нашата следваща поръчка творение трябва да е мотика - функционален колата на собственика на гараж. Вие разбирате, Motyka трябва да носят? Е необходимо. Подробна информация за всички видове, и желязо - искаш? Е необходимо. И, разбира се, уникалният стил на 1950 няма да боли! Аз лично мисля, че е време най-красивите автомобили. Както се казва, голяма ера. Като цяло, те са определени. Сега е необходимо да се реши кои части да се използват в строителството.

Предно окачване пасва от Chevy Niva. Управителен шкаф, в резултат на опити и грешки, има на Subaru Impreza. Като цяло, трябва да кажа, почти всички компоненти и възли са много склонни да си дойде на мястото. Но ние също така сме упорит, не се отказвайте, и в крайна сметка всичко започва да работи и се върти, както би трябвало.

Задните колела винаги "Спарки", същият камион - по този начин, на моста и рамката на "газела" измити от организма и кабината. Задни пружини са премахнати и на тяхно място, представени. В този случай, самият проблем слаб мост реши с помощта на специалисти от "DAK" (диференциална схема Krasikov) от суровите мъже Челябинск. Сега иди и през зимата, и се темперирани гума за нас нещо обичайно. В допълнение, производителят е уверил, че това difom всички товари от мощен двигател моста доста оцелеят.

Frame старателно почистени, грундирани и се обработва с добро антикорозионно и покрит с емайл. Universal купил печката. Решихме, че ще е по-добре, отколкото да инсталирате от нещо. Изработен под нея планината и корпуса с възможност, ако е необходимо, развийте капачката и четка - на опит, има в крайна сметка ще купчина сухи листа и без отломки.

Предните калници за пикап търсените дълги и трудни за намиране. Разширен двадесет сантиметра, и като цяло свърши добра работа с тях. Обработен монтажни отвори под светлините. От лист vykatali вътрешните укрепващи крила в двигателното отделение, изработени в съответствие с акумулатор тампон и на всеки малките неща. Но с качулка всичко това е много по-трудно. Варени, нарязани, варени отново и отново намали. Процесът за да получите творчески като скулптори. Това не е като това беше като нещо не е наред ... Няма никакъв смисъл да се опишат всички наши страдания и дълги часове в студиото, но труд не е напразен - в крайна сметка всичко е както трябва.

Покривна "dropnuli" (подценява) от десет сантиметра. Тяло в предишния си живот е профилирана тръба и ламарина с дебелина 1,5 мм. Аз трябва да кажа, работа с метал, ние често използват всевъзможни "адаптират", събрани от себе си: .. "Чукът гладене", "Английски колелото" и т.н., така че тялото и предната част са направени от нас, както се казва, от нулата. Особено предизвикателство от гледна точка на дизайн и функционалност работи върху предния капак. Много усилия са били изразходвани за радиаторната решетка, не можех да разбера от какво я скулптуриране.

Но в крайна сметка всичко се оказа! И, разбира се, отделна тема - живопис. Това е работа камион! Стара къща. Ето защо, трябва да изглежда по съответния начин, да е малко занемарено. Два пласта различни цветове и фина шкурка си свършили работата.

Той изглежда уморен старец, но ако натиснете педала на газта малко по-трудно, лесно можете да горят гума

Всеки мотоциклет, която излиза от нашия цех, се дава и името, и след това - пикап, който освен, че отделихме много време и усилия. А името е намерено бързо. Redneck - селянин, да, това е! Той изглежда уморен старец от живота, но ако натиснете педала на газта малко по-трудно, лесно можете да горят гума на тротоара оставяйки мазни черни ивици по два сдвоени колела. Такава е вълк в овча кожа. Като цяло, този плъх камион Redneck от работилница Ferrum чл Митници.