ПредишенСледващото

Скорост хидравлично задвижване изход връзка е пряко пропорционална на количеството течност, подавана към него и при постоянно захранване е обратно пропорционална на работния обем на хидравличен мотор камери. Нанесете два начина модулиращи хидравличен диск скорост: педала на газта и съраунд.

Хидравлично задвижване с газта

Когато регулаторът на дроселната клапа се използва с постоянен помпи потока и хидравлични двигатели с постоянен дебит. се използва за контрол на потока на флуида Хидродросели хидравличен мотор. Дроселната клапа може да бъде инсталиран в серия с хидравличен двигател (в тръбопровода под налягане или в хидравличната линия изтичане) и успоредна на него. За да се гарантира стабилно регулиране на скоростта на потока на помпата е обикновено по-голям от хидравличния поток, излишната течност изцедени чрез преливен клапан на резервоара.

В схема с последователно свързване на дроселна клапа в линията за налягане (фиг. 1а) преди Хидравлична p1 налягане газ се поддържа постоянна хидравлични вентили 1. Част от течността доставени от помпата 2, чрез хидравличен клапан се оттича в резервоара, и част преминава през дроселната клапа 3 към двигателя 4. налягане p2 Хидродросели за натоварване-зависима, обаче, когато натоварването на изходния блок на хидравлична разлика задвижващото налягане през дроселната клапа се променя. Следователно, скоростта на потока на течност, преминаващ през дроселната клапа, и хидравличен скоростта на двигателя ще се промени. Тази схема се препоръчва в механизма с постоянно натоварване количество и в посока.

Плавно управление на хидравлична скоростта на движение

шофиране схема с газта контрол: 1 - налягане хидравличен клапан; 2 - помпа; 3 - дроселна клапа; 4 - хидравличен мотор; 5 - налягане намаляване хидравличен клапан.

В схема с последователно свързване на дроселна клапа в изпускателния тръбопровод (фиг. 1b) p1 налягане на хидравличния двигател 1 се поддържа постоянна хидравлични вентили, така че промяна натоварване предизвиква промяна в противоналягане PNP линия между двигателя 4 и дроселната клапа 3. Когато натоварването увеличава налягането на намалява предните дроселната клапа и намалява се увеличава. По този начин, разликата в налягането през дроселната клапа в тази верига също така зависи от натоварването и скоростта на постоянството на хидравличния мотор не е предвидено. В резултат на двустранното течност налягането на работните органи на хидравлична верига с клапан газ в изпускателния тръбопровод може да се използва за машини с променлив товар.

схема Хидродросели монтирани паралелно хидравличен мотор, показано на фиг. 1инча Част от течността, идваща от помпата се източва чрез дроселната клапа 3 до резервоара, а друга част се доставя на хидравличния двигател 4. В пълно припокриване на хидравлични Хидравлични скоростта на педала на газта е максимална. Като газ отваряне на клапана количеството флуид, протичащ в хидравличния мотор намалява и намалява неговата скорост. Хидравличен клапан 1 в тази схема работи като безопасността и само задейства, когато претоварване. Промяна на натоварването на хидравличния двигател води до промяна на налягането в тръбопровода на налягането, т.е.. Д. Спадане на налягането в дроселната клапа. Ето защо, постоянството на хидравлично скоростта на мотора не е гарантирана. Тази схема е по-ефективно, отколкото беше дискутирано преди, тъй налягане Р1. на налягането в тръбопровода, а оттам и мощността, консумирана от помпата е пропорционална на хидравлично натоварване. Въпреки това, обхватът на контролната с паралелно Хидродросели тясна от последователно свързване.

Ако значителни промени на натоварване трябва да се избягват скорост колебание хидравлична верига с проста схема дроселен заменя с стабилизиране на скоростта чрез създаване на налягане намаляване хидравличен клапан (Фиг. 1d-д). В тези схеми, редуциращ налягането хидравличен клапан 5 автоматично осигурява постоянно диференциално налягане на газта клапан 2.

В схемата, показана на Фиг. 1, A, B, D, E, помпа поток надвишава изискванията на потока, така че изтичане на хидравлична помпа скорост не се отрази на стабилността. В схемата на Фиг. 1, С и Е по време на колебания на налягането в налягането на помпата променя изтичане и съответно фуражи. Това води до допълнителна промяна настроени хидравличен скоростта на двигателя.

Предимства на регулатора на газта е гама контрол, както и своята простота, nedostatkami- значителна загуба на енергия и с ниска ефективност. За подобряване на ефективността с газ управляваща схема използва с две различни помпата фуражи, които могат да бъдат включени последователно или едновременно. В рамките на всеки етап модулиране контрол извършва Хидродросели. Throttle контрол се използва в хидравлични ниска мощност.

Хидравлично устройство с променлив обем

В хидравлично задвижване бутало с променлив обем на движение на изходното връзка се контролира чрез промяна горивната помпа. Промяна на скоростта на хидравличния цилиндър 4 (фиг. 2) производство, например, промяна на ексцентричност д радиално бутални помпа 5. В схеми с променлив обем в целия първичен флуид влиза в хидравличния двигател без дроселиране загуби и работно налягане на помпата се определя в зависимост от натоварването, така ефективност хидравлично задвижване с променлив обем достатъчно висока.

Плавно управление на хидравлична скоростта на движение
управляващото бутало обем Схема хидравличен оборотите на двигателя

Поради факта, че изтичане на помпа е пропорционално на налягането в тръбопровода на натиск, когато колебанията на натоварване (и работното налягане, съответно) количеството течност се получава от помпата на хидравличния двигател и скоростта му ще се различават. Особено забележимо натоварване ефект върху скоростта на хидравличен мотор изход член на по-малка стойност на зададената скорост. Това може да доведе до ниско качество на обработка и счупване на режещия инструмент. За да се осигури постоянство на скоростта на движение стабилизатора на хидравличната използва. Принципът на работа на системата за стабилизация се състои в това автоматично подаване на помпата регулиране, когато налягането и изтичане. Например, дебита на помпата (вж. Фиг. 2) зависи от съотношението на пружинната сила на буталото 1 и 2 налягане цилиндър 3, в качеството на подвижната статора. Хидравличният цилиндър 3 е свързан към линията за налягане на помпата. Когато зададената скорост и постоянно действие натоварване сила на статора е балансиран. Когато натоварването се увеличава налягането на течността в увеличава налягането в тръбопровода, също да увеличи изтичане помпа. Едновременно с това, буталото 2 под действието на повишено налягане в хидравличния цилиндър измества статора на помпата 3, пресоване на пружината 1. ексцентрицитет Е и увеличава захранване на помпата, компенсирайки повишената изтичане. При намаляване на натоварването намалява хидравличен мотор течност под налягане и пружината / изместване помпа статор в обратна посока намалява хранене помпа. Въпреки това, намаляване на течове в помпата и хидравличната скорост на мотора постоянството на се запазва. Има и други схеми за стабилизиране.

Хидравличната въртеливото движение с променлив обем на скоростта на връзката изход се контролира чрез вариране помпа храна при постоянна gndrodvigatelya дебит (подобно на веригата от Фиг. 2) или чрез промяна на хидравличен поток (поради промени в камерите за работен обем). се използва за разширяване диапазона на регулиране понякога се комбинира регулиране.

Когато регулирате промяната на доставка помпа хидравлична задвижваща мощност се променя, както и промяна в регулацията на хидравличния поток варира въртящ момент на вала, в зависимост при постоянно налягане на течности от работния обем на хидравличните камерите.

За скорост регулационни механизми намерят използват универсални контролери на скоростта (фигура 3.), които са разделени или неразделени комбинация (монтирани в една кутия) на двете Хидравлични аксиално-бутални машини: помпа с регулиране на потока и постоянен дебит на хидравличната двигателя.

Плавно управление на хидравлична скоростта на движение
Универсален контролер на скоростта

При въртене на задвижващия вал 1 от мотора на помпата при постоянна скорост на въртене на изходящия вал 5 от хидравличен двигател 6 на контролера на универсалната скорост може да бъде спряно или задвижва при въртене при всяка скорост (от нула до номиналната). Регламент се осъществява чрез промяна на обема на помпата на труд камерите 4 чрез промяна на ъгъла на наклона на люлеещи плоча 3 дръжката 2 с вретено диск. Маслото от помпата тече директно в работните камери на хидравличен мотор 5 и задвижва изходящия вал да се движат.

Вие също така ще се интересуват от:

Свързани статии

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!