Строителите уверяват, че рискът от ремонт кей Пирогов
Изграждане на възли Pirogovskaya струва на хазната 2,7 милиарда рубли. Размерът на впечатляващо, но само с изпълнителя и разходите за финансиране от ЗАО "PO" Възраждане "възникнаха трудности.
Проектът включва разширяване на съществуващия път насип Pirogovskaya от пет до седем платна и изграждането на тунел под Финландия авеню. Тези планове като цяло не са се променили. Но изпълнителят на всички условия, и в него се признава дори от председателя на комисията по развитие на Санкт Петербург Борис Murashov транспортната инфраструктура са били нарушени.
Думите на риска следва да се разбира, че вариантът, в който няма да бъдат разглеждани зимата "Pyrohivka" (така наречената алея на хората). За сега, според изпълнителя, където има сложна подземна работа по формирането на тунела. Нейната легла точка е под нивото на Нева. Следователно тунел трябва да бъдат допълнително фиксирана zaglublonnymi конструкти, че налягането не се притиска към повърхността.
Ремонт Pirogovskaya брегова обърна миньор работи
- За съжаление, по време на пробиването на тунела строители попаднали на многобройните скални блокове и уплътняването на почвата, - обяснява генералният директор на транспортното планиране център на Санкт Петербург Рубен Terteryan. - Кой е изпълнителят постоянно трябва да се промени технологията на сондиране. По-сложен монтаж в ограничени лица понякога просто не е достатъчно пространство. В този случай, времето, прекарано в изграждането на нови подземни пространства, мини и така нататък.
Изпълнителите или геолози - кой е виновен?
Също така, както обикновено, изпълнители обичат да търсят причините за забавянето в изграждането на мудността на своите колеги. Така че тук се казва, че строителните работи са затегнати се дължи на факта, че АД "PO" Възраждане "твърде късно, за да получите един обект от" ВиК ", което на свой ред дръпна с края на строителството на" "канализационна Pirogovke.
Въпреки това, редица експерти, прегледайте документацията, са убедени, че основната причина за забавянето на строителството на възли Пирогов е спестяване на проучвателни работи. Ако проучване на почвата, проведено по всички правила, дори и в случай на авария, допълнителни количества пробиване не е необходимо да възникнат.
Отчитат се по специалността
Свързани статии