Андрей Scherbakov, на 22 години
Аз карам в Audi 80 от стила (Pierburg 2ee) (по-рано - Audi 80)
Нижни Новгород, България

Като цяло, по съвет НИК-н Реших да проверя позиционера клапан друг начин.

Цитат: "Искам да споделя малко Ако плуват скорост, или в студа .not лошо поддържа скорост в бързаме да се разглоби позиционер и промяна diafragmu.Proverit нужда електрически клапан, свали капака внимателно, както и необходимостта да се оправям само големите улова са малки не трябва да докосва .Тъй. удобно място, има по целия път в малка капачка притисна о голям zafiksiroval.tak тук има два клапана, те често не успяват да затворите преминаване на въздуха, особено в студено време, те трябва да бъдат отстранени и да се почиства, измива се дупка в корпуса, откъдето е взета има дебел неща, като грес, и има сложен rezinochka малък, така че това е мястото, често го държи не е запечатана, тя трябва да бъде игла внимателно издърпайте флъш и копна с главата надолу, или да направите една и съща силикона, ако има, когато сте готови ще стане ясно, когато .Тъй като се съберат, не забравяйте да проверите работата на вентила. Нанесете мощност на последователност проверка Позовавайки се надявам да знаете, пълен с информация .Very добри и надеждни въглехидрати, всички просто трябва внимателно да проучи как те работят. "

Премахнато капака от позиционера отвинти вентила 4 под главата на болта ще се побере само с много дълъг 5.5 и аз трябваше да омаловажавам си малко, че няма да се опря на стената на позиционера.

Ярка силикон rezinochku

Тяхната две естествено, тъй като клапанът 2. Позиционера е наистина някаква дебела неща. Обикновено отнема rezinochki почистени, той се обърна. От ляво на дясно странично измива мръсна.

Е, в Nutri estestevenno също трябва да се почисти всичко.

Все пак там вътре има резистор, в която малък плъзгач работи. На нея мозък определят в какво положение е ETC прът. Това се случва, че този резистор (което е просто платформа покрита със слой от материал със специфично съпротивление) е леко окислява. Трябва само да се нежно почистване. Желателно алкохол.

Събрани от всички отметнати назад клапа. Всичко добро за нула време. Сложих задния капак. И се подава захранване да се евакуират от двете клапи един по един. Обикновено прът не отстъпи изобщо до повторно тласък на вентила. Като цяло добри резултати и позиционер 100% мито. След проверка на резервната позиционер разбрах, че имах две от тях са вече работи. Не е ясно как отровен въздух, но това помогна. Или дъвка себе си не е плътно притисна е под капака на позиционера или тук тези малки rezinochki на клапаните.