Ние трябва да изглежда много, добре, че тези автомобили в шоурумите е, дори и за тест драйв е на разположение.
Аз 307 SW, но старата машина на един месец, така че има малко мога да кажа, някои капе. Удобен и комфортен машина. Единственото нещо - вероятно около една седмица, за да свикне с размера, тъй като капака абсолютно не се вижда.
PS На среброто Anvil лекции по доклада на работа 307-ти Hatch.
Аз 307 SW, но старата машина на един месец, така че има малко мога да кажа, някои капе.
Въпрос не BreakAssist досадно? И когато това отиде - той ме zadolbal. Просто perekinesh крака си от спирачките (педал натиснат надолу малко) и тя работи. В резултат на това - клюн надолу и включен авариен банда.
както и (това е SW # 33; # 33; # 33;), впечатлението е много положително, особено от кабината (имаме предвид един стол хвърлен и двамата остана в багажника - чувството на задния ред нереалистично в лимузина - на първия ред е лесно. не достигат. плюс купички в гърба, сложи клетка амплитуда и вдигна на гърба, добре, всички ние решихме, че да изглежда в багажника на своя има, но никой не е осигурен капан.
PS дизел е 1.6 високоговорители за нормален град, на пътя, също с тихо возене при 150 без изпреварване липсва. и почти 900 km за един резервоар на солариум.
I машина 1.6 110 коне. Високоговорители достатъчно, влизаше пред миналата събота с хората, за да Чусовой (по-точно, в Перм-36), на пистата много добре възпитани. Аз, честно казано, беше малко страх, че няма да има тъп, но не.
Хората бяха помолени да разберете какво е най-добре. За капак: това е първият жалбата. Opelevody, отговори и # 33;
В Peugeot има само един недостатък - цената е висока за този клас. И скалите. И имайки предвид, че това е един от най-продаваните в Германия в своя клас. (И това въпреки факта, че немците при равни други условия, а често и не равни в избрани местни).
PS И като цяло - да се избере познатото, можем само да съветва и да дава становища. Така че тук е моето мнение:
Вариант SW - това е пълна Rulez. Както по отношение на открояват (в добрия смисъл) и изненада съседите / роднини / познати, така и от гледна точка на практичност и удобство на потребителя, на. Не всеки миниван ще предоставя такива възможности. да не говорим за Opel Astra и други класически Hatch / вагоните. Съгласен съм да губи мощност на двигателя / престиж / размер на колата, а да приеме SW.
Други опции за Peugeot 307 не ме интересуват, но не защото той е лош автомобил, но поради по-ниските разходи машините са не по-лоши.
PS Худ плаши, когато Pezhik седне за първи път, но това изобщо не е досадно, когато шофирате.
Бих казал, че 307 Hatch евтини звездички - минимална конфигурация Peugeot - 450 хиляди 470 000 Aster Двигатели 1.4, 90 коня Астер, 75 к.с. .. 8 клапан пачка 88 к.с. - клапан 16, Hetchy три врати, механика.
И след това, по принцип, сравними.
Лъвовете са скъпи за експлоатация. Какво обаче е спецификата "на френски език."
PS Но красива # 33;
Много от тях не се промени една и съща 406, само защото той ги navitsya външно и достоен заместник за своя дизайн, те не могат да намерят. Оформете обаче.
Що се отнася до високата цена. Peugeot предлага на пазара в България, като престижна марка (макар и не премия), което е скъпо. Но защо той стои като Opel, аз не разбирам. по-скоро завишени цени за Opel. което всъщност съвпада с моето мнение.
Пежо не ми хареса minivenovski засаждане и korotkohodnaya задно окачване изглежда Astra изглежда много по-добре IMHO. оборудване на Peugeot-богати за същите пари, отколкото в Opel.
Що се отнася до високата цена. Peugeot предлага на пазара в България, като престижна марка (макар и не премия), което е скъпо
Свързани статии