Pendulum - как

Предишен ◈ Следващото

Интереси тук, които - Как домашно махала.
Бил съм на снимките и описанията Samodelov разглеждали - има основно изрязани в задната част на рамката, укрепи и
mayanik осигуряване на външната страна на рамката.
Но тъй като перата махалото са фиксирани спрямо друга? В крайна сметка, това е необходимо, най-вероятно, и не zhotkosti самоличност. Това е първият.
И второ - как да варя едно парче шарнир, колко време, какъв тип метал? Какво е най-добрият дупката за задвижващия вал да се направи?
Благодаря предварително.

Но тъй като перата махалото са фиксирани спрямо друга?

когато пера са готови - те zaganyaesh ос (и там, където обикновено се поставя INA) и на махалото ос заваряване pnrihvatyvaesh

В махалото Днепър в рамката. отвън Урал

Сега това е най Гилдията се. Продажбите ще пренаредите Dnipryachyu рамка. Каквато и да е странно, махало затворен и го върнал всички въпроси.

за Doza. Добре, но как. Ето един пример, че трябва да се направи така, че колелото се е повишила до 150 мм абсорбери и шокови отиде под седалката - т.е. махало страна изглежда като триъгълник. и как възниква въпросът въз основа на стандартите, които да направите всичко това?
Така че аз също се чудя какви материали са най-добрите за използване. Например избере, че кръгли тръби или по-добре pramougolnye (в напречно сечение). Кой метал?

Опции макар задника дъвчете.
Той вече е бил обсъден.

Какво е най-добрият дупката за задвижващия вал да се направи?

По-добре не дядо.

нашите момчета са направили това, как искаш от обикновената инчов тръбата. без дупки за карданен

за QQQ. И тъй като е без дупката на кардана? Оказва се, че махалото не се люлее ос и в една равнина с плота. И след това ще касата, че ПЗ ще изскочи, или обратното, че ще натиснете (затягане при работа окачване.
А там, където е бил на кардана? В горната или долната част на махалото.
По-рано обсъдихме лагери на махалото. Той каза, че esttakie че podoydudt в храсти по рамката, но те трябва да бъдат специално поръчани от някъде в България завод. Но аз слагам ли да си представите това, което някои общи лагери, които просто могат да бъдат намерени навсякъде и се използват в kakoynit техника?

ББИА тук не го помня, но тази седмица posmotyu чудно дори за лагерите не пишка не знам

На първо място - Мечтая широко колело, а аз Днепър.
На второ място - махалото върху него с дупка по кардана.
Третият въпрос е, че по-добре или (по-лесно?) - от тръби да се готви или по тип
кутия структура?.
Като цяло, това е необходимо, че махалото е домашно приготвена - тя е уникална.
Въпроси харесвате?

Е, както аз разбирам, рецептата за производство на самостоятелно направени махало ни с вас никой няма да даде BoA - и това е ясно ETOGES творческа работа. Хайде всички заедно тези togzhda опитаме да го направим - защото тогава много хора, които искат да направят нещо подобно.
Има възможност да се направи просто. Въз основа на редовния махалото. Мисля, че ако podnyaprchsya, тогава е възможно да се прокара ширина гума от 140 мм. Ако опитвате да настроите на гумата е по-широк след това ще се опре на задвижващия вал, или колелото ще измести от лявата страна на оста на мотоциклет или леко udilinnyat или махало рамка (натиснете по-кратък от кутията, така че колелото не докосва кардана). Но това не е най-доброто решение, защото тя се удължава вече дълго мотоциклет база.
Аз са известните методи за обезвреждане на паша гума Кадан например при инсталиране на колелото ширина 150 мм.

1. Можете да преместите на мотора с кутията на правото на 1-1,5 см рамка - това е, малко дребен надясно и наляво, за да добавите dvigla привързаност към рамката. Това е малко отлагане на задвижващия вал от волана. Мисля, че това трябва да бъде достатъчно. Но тези варианти могат да се отразят rasvesovku мотоциклет - това не е желателно, за да направят nakraynyak.
2. Инсталиране на оста на колелото на мотоциклет, гумите се паша на карданен. Необходимо е да се повдигне карданен. Така че е необходимо да се премести на редуктора от волана надясно. Това може да се направи, за да се удължи сплайн част на задвижващите колела, или поставяне от страна на дистанционера. Но има ограничение - имаме една и съща махалото Kuzia премести там? Чух, че можете да поставите капака на редуктора от Днепър до скоростната кутия на Урал - тя е по-тънка и дас малко пространство. Можете да vytachit корицата изработен от стомана - това може да се направи още по-тънки. Ако мястото не е достатъчно, че е vyhot. Той се навежда махалото започва от точката, където тя започва да бъде прикрепена към капака на скоростната кутия. Но след това окончание леко скъсяване на махалото в дясно - не е Gud и ще трябва да се възстанови нейната дължина вмъкване.

Разбира се, има лимит от карданен измести тези два метода, както тя се върти в дупката и vkontse почина в дясната страна на дупката.
Те са всички начини, за да се придържат в колелото на стандартната махалото. Ако Че кой може да предложи повече от сигурно нека го направи.

Сега нека да поговорим за напълно samopal. Реших да го направя от квадратни тръби (не знам името на този тип прокат). Мисля, че първо трябва да се направи оформлението му от дървото. Вземете една стойка с подходящ размер и пиеха от тях, нашето бъдеще махало - дървото е лесно да се обработва и от нея можем да Саят Che Hosh. Още повече, че познайте всички размери от първи път мисля, че няма да работи и трябва да го ремонтирам.
По-рано обсъдихме надвес махало на бронзови втулки и бутални болтове от WHA. Мисля, че редките ремонти не намерят подходящи лагери, тя ще го направи - в моята възраст този сайт е достатъчно.
Така че ние подбираме първите махало пера. Т.е. Какви са вашите възможности. Доколкото това е необходимо, за да го разшири по отношение на стандарта, че колелото не засяга задвижващия вал, докато стои на мотоциклет ос, тъй като е възможно да се компенсира за преминаването от зъбното колело, или смяна на двигателя. Т.е. изберете цялостно решение. Това е за да се удължи и най-малко на основата и поставете колелото. Scrollsaw дърво този случай виси на оста на колелото.
Не предлагаме partbsya с дупка под махалото на карданен и да направи този мост над карданни. Т.е. тя ще изглежда като дъга над плота. Или по него - като човек, като това. Тази дъга да се направи въз основа на хода на окачването, така че при максимално от своя курс карданен не почука около mayatnik.Eto лесно да се направи, като се използват същите дървени модели знаят хода на амортизация.
Е, има dalshe трябва да се смила всички видове дистанционни и оста е вече на базата на плана на махалото. След това върху оформлението на махалото се направи.
По време на издаването му. Това са личните ми мисли. Макар да смислен опция не е нараснал. Ако имате някакви други предложения и технически решения, които ви позволяват да обсъдим.

Е, velldr, зачитане. Продължете да му се говори, имам АТО докато infoy zatarivatsya най-вече.

и при dviglo поставя косо
стари дистанционни премахнати (тези, които отчуждават един
Преминаването от страничните рамки) е купил 20 идентични shaybochek
и определя приблизително на оформления пред родословни
3 7 Left Right
7 shpilka- заден ляв десен 3
или обратно - но измести леко карданен

3 7 Left Right
7 shpilka- заден ляв десен 3

В chYudotvortsy. Имайте предвид, че сте под предния щифт в корпуса отлети под alyumintivaya тръба. Когато вибрациите на двигателя (това е просто необходимо vybratsii и Урал и най-накрая Урал), определени Kosenko shaObochki бъде задника удари. Когато сте нишка от Тел масло поток. Само стандартната ръкав upirayutsa в жилища, а не в Склонението Енту тръба и в равнината. (Вече съм изправен пред такъв боклук)

За да бъде както на Voyage вълк. Т.е. Той има извита съединителната тръба.

капака на редуктора от Днепър до скоростната кутия на Урал - тя е по-тънка и дас малко пространство.

не се вози тази намазка. на dnepryachey не капачката за наливане на масло. Маслоу мост изливане buish?

Т.е. Той има извита съединителната тръба.

Шибани хора. бяха върховете със снимки и фото махало, което в poeske не набират "махало"?
След това запали бъркотия.

Ромео. Хайде! В рамките на маслото може да се направи дупка. Дали това върху болтовете за закрепване на капака и вътрешността По-добре ми кажи подходящ.

за програмист. Добра идея за търсене. Bylob по-забавно, ако те поставят тук, така че всеки може без ненужно mozgo..stva види и прочете.

за velldr: Няма да те лъжа, не знам. Мисля, че ще свърши работа. Аз се отказали от идеята заради липсата на шията. направи дупка, а след това се заварява на врата - аз нямам такива възможности са. въпреки че (INFA не е потвърдена) чух, че един черен пипер достоен да го направи, но вместо да prisobachil на врата на епоксидна пластмаса Golyshko от колба. INFA, повтарям, не е потвърден. Аз не съм виждал.

Ромео. у така че ако мислиш за себе си, че това е желиран gorolovina. Само една дупка в прилив с конец. И защо не се лиши от прилива. Gdenit може просто да се пробие дупка в нея нарязани и обособяването болт с резба, с еднаква дебелина на дългите стени. И не Ницше готвене. Кк на пътя ми е парче от тортата.
И това е необходимо да се знае за съвместимостта на капаци гарнитури ivnutrennostyam. Един от тези дни, за да отидете до магазина, за да попитам, така че и другите и sravnb и toschinu и vzyaimozamenyaemost!

за програмист. Че, аз търся да се изкачи и Ницше този конкретен zaniatelnogo и поучителен не е намерен. Вярно е прекарал общо 20 минути. Може би изглеждат зле.
Вие, ако нещо naryl тогава zhavay syudy връзка.

Пасва-добре, че не може да работи.

Днепър вземем един прост махало нарязани, не е свързан от вътрешната и външната страна на рамката, заварени в джъмпер, ако е необходимо - удължен с вложки. Сложете колело "ширина по-голяма от диаметъра"))) и трансфер до верижна предавка. Mzhno dviglo смяна, и противотежест да се сложи (това е опция за Шварценегер). Не се обиждайте от пиян.

за журналисти. Е, вие със сигурност каза, че "Ширината на голям диаметър". Какво ще кажете за задвижване на веригата си мислех, но вие губите всички предимства на универсалното съединение, защото той почти не се нуждае от olbsluzhivanii за разлика от слабата верига. Урал без карданен - това не е Урал Ние просто чесане главите си над това, което да поставите по-широко колело, без да преминават по веригата.

За да общуват, да отидете на нашия форум мотоциклети

, където можете да зададете въпроса си

За да общуват, да отидете на нашия форум мотоциклети

Свързани статии