Предишна СОТ инсталация за Restayl (Passat b5 +).
Аларма инсталация се състои от няколко етапа:
1. Определение на оборудването за сигнализация.
В допълнение към модула на алармата, че е необходимо да се определи дали допълнителни датчици трябва да се определят (например обем или наклон), броят на релета определи заключване моторни вериги, определението на допълнителните схеми за управление на канала, необходимостта от допълнителни крайни изключватели.
2. Определяне на мястото на инсталиране на звеното, както и обслужващите звена (верижен имобилайзер антена таксова единица, шокови датчици, на силата на звука, бутон за услуги, телематични единици, сигнални сирени). Демонтаж на кабината и жицата.
3. Монтаж на всички компоненти, кабели и въвеждане в експлоатация на сигнализация.
Сега точките.
1. Помислете за сигнализация Starline A91 Dialog монтаж на кутията плюс неавтономния сирената.
В нашия случай, всички канали за контрол функционират чрез затваряне на сигналите за управление на земята, трябва да се вземат под внимание при обмисляне на веригите за управление и се заключва.
За да се свържете сензора за температура на двигателя, трябва да се инсталира отделен прекъсвач край на предния капак (включен). Умоляват да закупи няколко пет-пинов релейни блокове:
и половин дузина клеми за свързване към стандартен окабеляване:
Също така ще има 10 метра монтаж усукани проводници от 0,5 - 1 mm2.
Той също така ще трябва да бъде в присъствието на тиксо, поялник, припой, колофон.
2. Демонтаж кабината Няма да описвам, трябва само да влезете за определяне блокове и компоненти на мястото.
Сензор за температурата на двигателя е монтиран на главата на вентила капак цилиндър:
Ограничете превключвател на предната част на капака на двигателя отделение шелф пространство:
Инсталиране на сирената в отделението за двигателя в отделението за батерията до бустерния вакуум спирачка, или по всяко удобно място (на снимката автономни сирена, следва допълнително да бъде свързан с батерията):
Тел участък на вътрешното пространство в отделението за двигателя чрез блок EBUD на.
Самата единица стои добре от дясно на краката на водача:
Антената се монтира на предното стъкло, окабеляването е изтеглена над лявата стойка на водача:
Бъдете внимателни в багажник са възглавницата на въздушна възглавница, така че телта да бъдат подредени заедно със стандартната окабеляване.
Камериер ключово място на удобно място, намерих го в непосредствена близост до блок предпазител под капака.
шок сензор на две нива разположен в близост до бутоните и достъпност, за да могат да имат достъп до затихване нива.
Реле верижен имобилайзер инсталирана зад арматурното табло, там просто има подходяща гайка.
2. Монтаж и свързване.
сигнализация точка връзка:
За да се установи връзка алармата, която искате да се свържете редовни крайни изключватели:
а. шофьорската врата, плюс крайни изключватели в отваряне и затваряне ларвата на заключване на вратите (3-тел).
б. Входна врата за пътниците (1 тел)
инча Задна лява врата (1 тел)
, На задната дясна врата (1 тел)
г. багажника
д. ръчната спирачка (за кутия) или спирачния педал (автоматични трансмисии)
Вие също трябва да се свърже ключалката на запалването, ключалката на веригата, контрол на двигателя, сигналите за управление на багажника, за мигачите.
местата за връзка:
1. 12 (миний) - терминал гайка 30.
2. запалване (черна линия) - заключването на запалване, терминал 15.
3. ACC, аксесоари (жълто-черно олово) включвателя на запалването, терминал 75.
4. стартера (червено и черно тел) - заключването на запалване, 50б терминала.
5. Тегло гайка зад таблото.
6. ключа на вратата (изтегли от всяка врата). Вижте. По-долу.
7. Персоналът на двигателя качулка превключвател (кафяво-червено олово) 22 контактни гнезда зелено таблото или нестандартно ремарке качулка.
8. багажника превключвател (кафяво-черна жица) - един-единствен кабел, който трябва да бъде изготвен за блокиране на комфорт на водача под крака 10 пин 23-пинов конектор или да се намери тел в окабеляването и спойка там.
9. Контролен заключване на задния капак (кафяво-зелена тел) 2 релсови черни гнезда (показани по-долу).
10. Включване (черно-бяло и черно-зелен проводник) - 4 и 5 светнат контакти канелени гнезда на левия стълб в краката на шофьора.
11. Управление на свързвания централни брави.
11.1. Заключване (червен и зелен) в шофьорската врата.
11.2. Отключване на (червено-синьо) в шофьорската врата.
12. ръчната спирачка. (Кафеникаво бяла) зелен табло съединител щифт 13 (T32b / 13).
13. сигнал тахометър.
Въпреки факта, че сигналът за двигатели и AWT AWM скорост идва в таблото в цифров вид за CAN шина, на изхода на оборотомера е EBUD.
В номинално изражение той не е участвал, но ние се свърже за да се определи скоростта на двигателя, за да стартиране.
Трябва да се отвори голям конектор EBUD и да намерят зеленото и синия (пин 37).
Свързване към вратата и нападател (а) например, на шофьорската врата:
Първо, ние се простират проводниците през скарата на гънките:
Вторият етап опънати проводници от гънките на вратата:
По същия начин, направете окабеляване за останалите три врати.
Сега нападател имобилайзера.
Можете да си купите готови нападател за 400-500 рубли, а може да се направи от двете релета: едната като читател код с имобилайзер чип, второто реле за стандартна бобина и бобината в релето.
реле електрическа схема е както следва:
И тук е как изглежда в желязо:
Ядрото на метал се пробива и релето е изтеглен на мястото си вътре в колбата се добавя и се запечатва IMMO стопилка.
И двете реле сложих гайката отзад на таблото:
В рамките на една и съща гайка прави земята на устройството за алармата
Сега връзката с ключалката на запалването.
Ние трябва да разглобявате цялата излишъка, за да стигнем до замъка.
Сега, като за стартиране на автомобили за САЩ, където раната, за да стартирате двигателя, натиснете педала на съединителя.
Аз имам този въпрос реши чрез свързване на допълнителна продукция sinalizatsii (в който има земя при стартиране) на блокирането на стартер реле 53.
Аз свържете проводниците към долните контактни релета.
Няколко думи на утеха за програмиране блокове: адаптации и се включи в Германия (за да не shtatka шарлатани при отстраняване и въоръжаване) режим и изключване на мигащи мигачите.
Изглежда след инсталацията като това:
Е, като всичко.
--- Добавен късно ---
На запасите:
1. При запалването сигнализация прихващане, зумер издава звуков сигнал три пъти и мига Флуоресцентно H спирачки и ръчната спирачка.
Това се случва поради временен изключване на терминал 15 чрез завъртане на ключа. Въпреки това, няма грешки не са предписани.
За да се избегне това, трябва незабавно верига kl.15, когато отстраняване на ключа.
За да се премахне и пискливо се нуждаят от такава схема:
2. Единицата на комфорт регистрира грешка 00849 "неопределено състояние контакт S".
Причина: работата на двигателя, при отсъствието на ключов в запалването.
Остава режим неперсонифицирано касови брави редовен алармата.
Безопасното стои след спирането на двигателя.
Свързани статии