Той е свързан с задното колело арка лайнера и трие в СЗА 2112. причини и решения.

Това е често срещано заболяване dvenashek, а може би и една дузина, също.
Основно се проявява, когато pereobuvatsya кола зимни гуми.

Започнете проверка на целесъобразността с най-прост и очевиден.

1. Неправилният монтаж на шкафове (защитен слой) може някъде стояха криви, се премества, и т.н.
2. Несъстоятелността размери джанти, височина колело, ширина гумени (заминаване).
3. Prosevshie задно окачване пружина.
4. Дефект задно окачване, по-специално - на задната греда.

Средства за решаване на проблема (най-малко е известно). Нещо като задно окачване настройка.

1. Проверка на инсталирането на лайнер, ако е ясно, че те са криви - че точно нулиране.
2. Тя може да се реже с остър нож на мястото, където колелото докосва. Понякога е добре.
3. Има така наречените "течни гардероби", факт е, че калниците са покрити специална смола състав, който предпазва лайнер арка не по-зле. Цена в района на 3-4000 рубла.
4. Проверете размера на колелото, за всеки случай - това е рядко, но все пак се случва понякога наистина джанти закупени в магазина за конкретен автомобил са с различен размер. Това се случва в резултат на небрежност от страна на купувачи и продавачи.
5. Замяна на пролетта с нови или подобрени. Често проблемът е именно заради това. Като пример тествани. Миналата зима при кацане 2 тежки останали пътници на задните колела понякога боли, главно на неравности.
   Тази зима вече, когато засаждане на 1 човек трие постоянно, почти всеки яма. През лятото, очевидно потънал напълно.
6. Монтаж възглавница пружинни-дистанционни елементи в този вариант, тъй като увеличението на трайност на пружината. Поставете нова пролет.
7. Ако всичко се проверява, но проблемът не е отстранен, причината може да е дефект в задната греда. Това се случва, когато шофирате върху големи ями, бордюри и други препятствия.

И няколко думи за къщите за задните амортисьори.

Вариант е подходящ само за тези, които управляват много тихо и спокойно. Тъй като просветът под задната ос се увеличава, а в центъра на тежестта се измества с него - това може да доведе до нестабилност на пътя и в резултат на злополука, не дай Боже. При висока скорост по магистралата разтърсва ох-ох-ох!

Свързани статии

• Крахът на задните колела и против износване каучук акорди

• Правилно подмяна колело на ВАЗ-2101, 2107

• Как да промените колело ВАЗ-2106