Рано или късно, с p0420 грешка на Ford Focus 2 отговарят на всички собствениците на тези автомобили. Тъй като този модел е доста модерен, той е оборудван с диагностична система, която помага на времето за откриване на повредата и да я поправи. За да направите това, разработени специални кодове, всеки от които съдържа информация за провала на елемент на машината.
И така, какво означава това oshibkap0420? Според производителя, тя информира драйвера, че катализаторът или друга система елемент изпускателната се провали. Както показва практиката, проблемът в повечето случаи е просто катализаторът, който в крайна сметка се разпада и вече не е в състояние да функционира. На Ford Focus 3, тази грешка е със същия код на грешка, и по тази причина, когато това се случи, трябва да се провери системата за отработени газове и за откриване на счупване.
Разбира се, най-точната информация е на разположение на бензиностанцията, където експерти ще направят оценка на ситуацията и обуславят необходимостта от ремонт или замяна на катализатора. Какво да правим в този случай? Трябва ли да си купите и инсталиране на нова част? Всичко може да изглежда просто, но нека да разгледаме някои нюанси, свързани с катализатора.
Вижте също Покрив Ford Focus 2: силата на звука, видове, размери на някои модификации
Посрещане и отстраняване на грешки
На следващо място, има следната ситуация: проверка на таблото светва. Проверка показва, P0420 грешка, а това е начина, по който са били в състояние да разбера катализатора. Системата се нулира и чека изчезва. Какво да правя след това? Трябва ли да се промени катализатора? Ето някои нюанси:
- налични в търговската мрежа катализатори имат много кратък живот и по-ниско качество от това на подробност, която е инсталирана от завода;
- нов катализатор отново не успее, той ще трябва да се сменя;
- повреден каталитичен конвертор е лошо за колата и да усложни диагностика на други повреди.
Ако анализираме по-горе, може да се заключи, че замяната на катализатора в Focus 2 и 3 е оправдано. Наистина ли е? Има и някои особености.
На първо място, нов катализатор има сравнително висока цена. На второ място, без да обръща внимание на проблема боли колата. За по-голяма степен това се отнася за обекти с автоматична скоростна кутия.
Най-често срещаният решение е да инсталирате катализатор Trompe l'OEIL, който симулира работата му. Ако сте напълно отстраняване на катализатора, но не и във втория сет хорнбленда ламбда сонда, грешката ще се появи отново.
Това важи както за съсредоточи 3 и второ поколение.
Вижте също Основни нюанси на резервни спирачни дискове на Ford Focus 2
Има няколко вида фалшив втората ламбда сонда:
- механично;
- Електронната;
- Софтуерът за спиране.
Първият вид Trompe l'OEIL е, че сондата ламбда се вкарва в резервоара, докато при използване на раздалечител с малка дупка. Електронни камък на Focus 3 работи, както следва: в сигналните проводници монтиран кондензатор и резистор, при което показанията на датчика променят.
Софтуер деактивиране е предпочитаният метод. Тъй като сонда ламбда е забранено, а след това показанията му не е взето под внимание. Въпреки това, той трябва да се привлекат специалисти, които се занимават с шевове. Такива хора, за съжаление, са доста редки.
Има и друг тип електронен сфалерит когато сигнални проводници се нарязват на резистора и проблемът е решен.
Свързани статии