Купих си нов сензор 300R. Задайте и нулиране на грешка. Два дни по-късно, новият грешката P0327 сонда се появи отново.
Дойде с услугата ние се отърва от грешката, когато се твърди понякога в новите сензори, отново влака. Skvitirovali, наляво щастлив, отне два дни отново и грешката се появява отново.
Как да се провери датчика за чукане и окабеляване на сензора?
Част от отговора на въпрос, взети от www.drive2.ru/b/925879/
R0327 код е въведен, ако са налице следните условия:
Оборотът на коляновия вал на двигателя над 1300 об / мин;
температурата на охлаждащата течност на двигателя над 60 ° С;
амплитудата на сигнала на чук сензор е под прага.
В случай на постоянна неизправност лампа "CHECK ENGINE" светне в кола 2-цикъл.
1. проверява наличието на условията за възникването на кода R0327.
2. Проверка за повредени проводници 2 B и 88 D.
1. Свързване на кабел адаптер с диагностичен конектор. Стартиране на двигателя и се затопли до температурата на охлаждащата течност на 60 ° С Задайте скоростта на коляновия вал на двигателя над 1300 об / мин.
Код P0327 - нестабилна. Ако понастоящем не е активен и няма други кодове, анализира условията за възникване на код. Необходимо е да се провери конектор почукване сензор за проникване на външни течности (двигател масло), прах и мръсотия. При силно замърсено чист бензин или всеки разтворител, без да се разрушава пластмасови и гумени уплътнения. Виж. "Fault карта" и картата "система за изпитване на детонация на амортисьорите."
2. Изключете запалването. Изключете снопа от контролера и сензора за чукане. Проверка на съпротива мултицет тел 2 Б и 88 Г.
3. За да се провери датчика е свързан с неговите изводи електромера, включени в границите на режим волтметър измерване до 200 мВ. За да се свържат правилно каза върха на сензорно устройство, отрицателен (черен) на устройството се свърже с датчик за тегло (монтаж на мястото на закрепване на болтове). Положителен олово (червен), за да се свърже с проводник сигнал, разположен в отвора на сензора. Двоен накрайник сензори са свързани към двата терминала на тестера с полярността на тел.
4. След това докоснете тялото на отвертка сензор, симулиращи детонация. В този случай, тестера трябва да показва стойността на скока на 40-200 СрН напрежение в зависимост от силата на разклащане. Когато всяка неизправност на отговор на сензора за стачките няма. Сензорът трябва да се смени. Не забравяйте, че в някои случаи устройствата не са в състояние да се открие по-слаб сигнал и volmetr ще покаже провал сензор.
окабеляване съпротивление по-малко от 1 ом показва, датчик или контролер неуспешна или лош контакт в техните подложки.
Ако проводник съпротивление над 1 ом премахване на счупване.
След ремонт, стартиране на двигателя, нулиране кодове и се уверете, че няма сигнал на лампата "CHECK ENGINE".
Оригиналният дома сензора - 21120-3855020-03-0 (възможно без -03-0);
Оригинален сензор Bosch - 0261231046 (възможно без пропуски).
Свързани статии