Сгънати спирала шевове технологични канализация за възстановяване
През последните десетилетия, България активно "догонва" с европейските страни в разработването и прилагането в областта на безизкопните технологии за рехабилитация на жилища и комуналните услуги (саниране) на стари и нови тръбопроводи. Заедно с бързина и ефективност, тези технологии дават възможност да не се нарушава установения ритъм на градския живот, околната среда, запазване на исторически паметници и така нататък. Г.
Специално място в списъка на модерната безизкопна технология за рехабилитация се метода на спирала намотка, която се смята за един от най-добрите за рехабилитация на канализационни тръби. Първо, тя осигурява не само премахването на всички видове дефекти по дължината на тръбите и техните връзки към земята, но пълно възстановяване на структурата на тръбопровод, при запазване на първоначалните характеристики на потока на хидравлична течност поток. На второ място, тя позволява да се работи в среда с непрекъснат поток. За българските системи за отпадни води, които не са по-голямата част дабъл колектори при избора на технологии за хигиенизиране, този фактор, заедно с другите предимства може да играе ключова роля.
На световния пазар разработчиците на такива технологии се считат за най-известните японски и немски фирми, е техните решения са приемането на български фирми, специализирани в полагането и поддържането на инженерните системи. Редица Санкт Петербург фирми имат в своя арсенал от тази технология, в различна степен, подобрени с оглед на много специфични геоложки условия на северната столица, за физическото състояние на колектори, както и на националния манталитет по отношение на жилища и комуналните услуги като цяло и канализация в частност.
Намерихме го интересна научна и практическа работа, извършвана от учени и инженери от Санкт Петербург. Разкажете ни за това, попитахме главния специалист на институт "Lengiproinzhproekt", кандидат на техническите науки, доцент по Николай Перминов, под научното надзора на който се извършва проучване на тунел канализационни тръби, избор на технология и рехабилитация извършват пилотни обекти.
Петербург специфика
Основният "артерия" дренажна система за транспортиране на отпадъчните води от канализационните системи за пречиствателни станции, са канализацията. Изграждане на канализационни тунели с щит шофиране в София стартира през 1947 г., и експлоатация - през 1960. Най-голям брой ОДУ е пусната в експлоатация през 1960-1970, съответно, навърши 45-50 години. Днес, работещи около 270 km от тунели, която има повече от 1300 мини и сондажи. канализация тунел диаметър в Петербург е от 1.2 m до 5.6 m, дълбочината на полагане -. От 3 m на 80 m Петербург разграничи много големи изкуствени задълбочаване санитарни съоръжения, голямо разстояние между валове, тръбопроводи контур кривината на.
Основните конструктивни решения, приети тръби с стоманобетонна вътрешната облицовка (риза) или стрелба (гипс). Ефекти върху вътрешната страна на лигавицата зависи главно от качеството на течност отпадъци (неговата агресивност) и процесите масопренасяне срещащи се в течност - газ във вътрешното пространство. Високите концентрации на корозивни газове причиняват появата на корозия газ и последващо разрушаване на бетонни и стоманобетонни конструкции на мини и тунели.
Основни канализация дефекти на тунела:
- унищожаване на тялото на колектора,
- усвояване на резервоара,
- износване на тавата на колектора, оголване tyubingovoy подплата,
- силови пукнатини,
- изтича през пукнатините в колектора на бетон и фистули риза,
- излагане на и корозия на армировката клетка от стоманобетон "риза"
- микробиологична (газ) на бетона от корозия, в резултат на лоши якостни характеристики на бетон, неговото унищожаване, и по-нататък - до унищожаване на арката и рухването за формиране на ново ниво на повърхността.
Н. Перминов:
- Ние отдавна изучава различни начини за канализация, са изучавали някои аспекти, преди нашият избор фокусирани върху колектори за възстановяване на технологиите на спирално навити. Този метод ни счита за оптимална за Санкт Петербург, както и опитът на неговото прилагане на градски обекти доказа правилността на нашия избор. Като японската технология, ние сме подобрили значително него чрез подобряване на степента, в която японските колеги, в първата фаза ни помогнаха да се учи, похвали резултатите от работата ни с най-голямо уважение. В резултат на това "наш" технология дава възможност за големи диаметри и големи дълбочини, с голямо разстояние между мините и огъването на тръбен контур, без да спира потока да се възстанови тунелите и тръбопроводите, включително критично застрашени. Технологията се прилага успешно за водостоци на държавните Единната Enterprise "Водоканал на София" железници и тунели, ремонт на които е проведен при условията на движението на влаковете.
Естеството и предимствата на метода
Спираловидно-шевове технология се основава на образуването на нова съществуващото канализационните тръби (формирани директно в старата тръба със специален заключване шев машина) чрез залепване конструктивен профил твърд полимер цимент състав на тялото на старата тръба.
предимства:
• Позволява възстановителни работи тунели (колектори) на променлив диаметър и променливо напречно сечение, повтаряне на цикъла на старата тръба. Прилагането му е оптимална за канализационни тунели (колектори) с разнообразна напречно сечение (кръгла, правоъгълна, трапецовидна).
• Не се изисква допълнително на строителни и земни работи, приложими за възстановяване на тунели на разстояние между валовете на до 1000 м; позволява ос оздравяване тръбопроводи въртене радиус до 60 °.
• Може да се използва при наличието на пясъчни дренажи, други включвания.
• Извършване на работа по всяко време (през цялата година).
• да прилагат специален компактен оборудване позволява да се работи по рехабилитация, с помощта на малка строителна размер сайт. В изключителни случаи, в гъсто населени градски райони е възможно да се извършва работа с колела.
• Прекратяване оребрена PVC профил се произвежда от специален за навиване на машини, като осигурява плътно прилепване и надеждна връзка на основния профил на замъка. Пространството между повърхностите на старата тръба и профил попълнено полимер цимент състав за структурно свързване, като по този начин създаване на единен монолитна конструкция.
• Контрол на качеството на пространството за пълнене, сканиране на стените и таваните на санирани колекционерски извършва геофизични методи.
По този начин, технологията на спирала ликвидация предвижда цялостен ремонт на износени тунели (канализационни) и тръбите и увеличаване на тяхната надеждност на работа, включително и двете структурно укрепване на възприятието на повишени динамични и статични натоварвания, увеличаване на капацитета носител тунел, реновиране на стари повърхност тунел, увеличаване на пропускателната способност канализация , повишена химическа устойчивост и устойчивост на износване.
Светлана подготвени Sosnova
Свързани статии