SHVV
Всичко е обмислено. ROM е монтиран на вала razdatki входния който се върти с прехвърлянето включен в кутията. Ако искате да включите киноа освен колелата, на razdatku неутрална стойност и да се свържете COM, заедно - razdatku на ниски предавки и също вкл. Com. Съответно намотка скорост е 5 и 1 размотаващи лебедката. Редуктор се използва promyleny Червей предавка съотношение 01:40, с възможност за изключване за развиване на въжето с ръце. Киноа ще се мотае наоколо за място заглушителя и издърпайте напред. Истината още не е ясно, тъй като е там, за да се определи и как да се засили всички компетентно не задника да удари
KEROSIN
RK от Samurai с достъп до лебедката трябва да б / $ 300-400, а тя е предназначена за много по-малък въртящ момент фланец карданни предна ос надясно и стремежа отива на парти-времето. Мислех, че за тази опция за дълго време и реших да глупости, не си струва и че тя ще бъде по-лесно да се направи в razdatku на KOM Nivsky.
Кардан диск киноа пропуснете задната ос по време на нормална асансьор не е проблем.
Cool. IMHO лебедката трябва да се сложи в багажника и дръпнете смениш рекламите - възможност лебедите професионалисти razvesovka наведнъж и в двете посоки (за дълго време всички измерим кабел всъщност отива под дъното)
Спадове във вече твърде нестабилна masterhoum konstrkuktsiya жилища IMHO думите трябва по някакъв начин да се облекчи структурата на конзолата.
Ass, трябва да укрепят значително по-големи от обичайните.
Въпросът как да се приложи докинг вал кома или нов вал?
И си мислиш, вместо задния капак, за да придатък за трети Downshift в razdatku като голяма част от нея върху лебедката?
необходимо е само да се променят промишлени вал razdatke нарязани зъбни колела и да направи вал комутируема.
Спадове във вече твърде нестабилна masterhoum konstrkuktsiya жилища IMHO думите трябва по някакъв начин да се облекчи структурата на конзолата.
Ами всъщност аз не знам, който е замислен и изчисления, като всичко се оказва доста здраво. Ком Жилищният не се предава напречни натоварвания, само надлъжно. Тестовете ще покажат кое какво.
Въпросът как да се приложи докинг вал кома или нов вал?
Тя ще остави зад кулисите, докато всичко това няма да работи.
И си мислиш, вместо задния капак, за да придатък за трети Downshift в razdatku като голяма част от нея върху лебедката?
необходимо е само да се променят промишлени вал razdatke нарязани зъбни колела и да направи вал комутируема.
Знаеш ли, на теория, всичко се гладко, но на практика.
Вече се сблъскахме тази при производството на оригиналния зъбно колело за УАЗ. На пръв поглед прост дизайн и gimor nemerenno.