натиснете педала на газта VS покрит приемник?
въпросът изглежда проста.
по-добре е за отделни всмукателни канала в атмосферата, или покрити с приемник?
физик работи отворени канали е проста и ясна.
недостатъци:
1. monorezhimnost. Ако тръбите не са с променлива дължина.
2. необходимостта от отделните вентили. и цената и сложността на инсталацията.
3. невъзможност за директно измерване на въздушния поток. т.е. работят по DBP или глупав върху педала на газта.
плюсове:
1. Високо качество фактор, т.е. ефективността на работния диапазон, в резонанс.
2. настройки Простота резонанс. Тя засяга само един параметър - дължината на тръбите. (Ако не докосва ъгъла на разширение на тръбите)
операция физика приемник е много по-сложно, защото има резонанс приемник турбуленция в него, еднаквост на подаване на въздух към цилиндрите.
недостатъци:
1. сложността на дизайна и следователно компетентните изчисляване на всички елементи. (Тръби прехода към приемника, обемът на приемник, преходът от входен канал на приемника, местоположението на всички този боклук на двигателя под капака)
2. Колкото по-голямо тегло.
плюсове:
1. вие може значително да се опрости и да събира от един приемник на педала на газта.
2. може да бъде събрана в ММР.
3. един филтър, един входящ въздух.
4. Multi-Mode?
Основният въпрос е:
индивидуален газта отворен Dudka в атмосферата VS индивид газта покрит приемника.
въпросът е, така че никой дори не намекна за плюсовете и минусите на пряк възел газ.
защото с пълна газ, без разлика къде са в момента.
Re: натиснете педала на газта VS покрит приемник?
Има стотици nuansov, аз съм за открит хоризонтален droselya се базират единствено на опит. От практиката на един банален пример на приемника ви постави конски разпределителни валове, дъна мудно, излитане и сложи droselya ВЕИ - дъна е много по-добре за същите валове и на върха е по-добре)
Тук е необходимо да се извършват сериозни изследвания spetsovyh стойки. За медитация: мотор Honda B16, B20 и все още има много всеки приемник 1.3-1.5 литра общо (и японската умните и да получите не би заложил на Guess), в учебниците и Библията пише, че приемникът е 50-70% по обем на двигателя трябва да се създаде myzhe приемници и 3 и 5 литра 1,5vazy.
Или някой ние dizynformiroval pozhizni или не е толкова просто.
Има стотици nuansov, аз съм за открит хоризонтален droselya се базират единствено на опит. От практиката на един банален пример на приемника ви постави конски разпределителни валове, дъна мудно, излитане и сложи droselya ВЕИ - дъна е много по-добре за същите валове и на върха е по-добре)
Тук е необходимо да се извършват сериозни изследвания spetsovyh стойки. За медитация: мотор Honda B16, B20 и все още има много всеки приемник 1.3-1.5 литра общо (и японската умните и да получите не би заложил на Guess), в учебниците и Библията пише, че приемникът е 50-70% по обем на двигателя трябва да се създаде myzhe приемници и 3 и 5 литра 1,5vazy.
Или някой ние dizynformiroval pozhizni или не е толкова просто.
Приемник LadaSport (Togrmash) има обем 3.5L (вид), се използва също с лопатките (tezhe 4 дупки), които са закрепени около главата. Мисля, че хората, които развиват този ВЕИ нещо твърде знам.
И Honda също има голямо количество Tyunen реси. С растението са малки, тъй като за средния потребител средно характеристики на двигателя.
Тук ВЕИ Сивков 4D 1.8
Малки количества?
Има стотици nuansov, аз съм за открит хоризонтален droselya се базират единствено на опит. От практиката на един банален пример на приемника ви постави конски разпределителни валове, дъна мудно, излитане и сложи droselya ВЕИ - дъна е много по-добре за същите валове и на върха е по-добре)
хоризонтален реактор обикновено са дълги. дълги рога в приемника. следователно повдига ниския клас и средата.
този боклук обикновено възниква поради проблеми оформление.
приемник общо с тръби с еднаква дължина, които са в хоризонталните дроселите само ако изходните тръби на ниво на масло пълнител, че е направено например в приемника Nuzhdina.
[IMG] HTTP # 58; // WWW # 46; kolobok80 # 46; RU / изображения / прием / Receiver_stamp_big # 46; JPG [/ IMG]
Това означава, че каналите трябва да бъдат опаковани на 180 градуса от цилиндровата глава 90 и 90 около капака на клапана.
Друг приемник с такъв чип:
[IMG] HTTP # 58; // WWW # 46; мета-S # 46; RU / данни / голям / dsc01508 # 46; JPG [/ IMG]
друг традиционен отрасъл за нашите тунинг приемници имат по-къси рога, защото има само един включите до 90 градуса от изхода на главата на двигателя и по-глупав малко пространство за предния капак.
всичко казано IMHO. за да разберете по-точно изисква всички приемници, за да проумее, за дължината на тръбите.
добре, или чакат за всички, които познава велики и страшни
Свързани статии