Изглежда, че е дошло времето, когато всички наши автомобили тичаха имобилайзери. Сега имам. Всичко започна с реализацията на желанието да се сложи дигитален инструмент панел. Някъде съм забравил да затегнете отрицателния върнем към основния окабеляване и по време на двигател стартиране липсата на приеманата мощност на горивната изключване клапа.
Проверете ефективността Scanner IMMO показа, че всичко е наред, но ... премахване на тръбата за гориво от помпата - виж липсата на самото гориво. Време е да се премахне това, което пречи на правилното притока на гориво в помпата. А именно, устройството имобилайзер, който е разположен директно на помпата с помощта на стоманен корпус (който, между другото, не се е тренировка).
Идеята е, че е необходимо да се премахне горивната помпа от двигателя, но както знаете, мързел - двигател на прогреса. просто премахна въздушния филтър, всмукателните колектори отстранен и изключете всички кабели от помпата. На следващо място, аз започвам да се архивира два болта със счупена глава (която е с кръгли шапки). Между другото, да бъдат подготвени да се грижат един болт, който е необходим, за да се върти обратно. той осигурява главата на помпата. Вземете проба от горния болт главата, че е необходимо да се обърне също.
горната вече е премахнат, дъното - в процеса на
След като тези два винта са изрязани, капак започва да се движи, но не е премахнат. притежава дистанционера, която се намира от другата страна. Бъдете внимателни, когато си го отрежете, защото под капака на мястото, е една от болтовете за регулиране на помпата.
поглед отстрани на спейсера
Свързани статии