разглобяване и сглобяване, Отстраняване на проблеми
ремонт на двигателя, проверка и неизправност в моторното превозно средство, на режим 2170, редът на монтаж и демонтаж на енергийния блок на режим 2171, стъпките на времето за смяна на режима преди. Отстраняване на двигателя Device двигател Lada Priora, Lada Priora, ремонт ремонт на двигателя
След демонтажа старателно чисти, изплакнете и подсушете всички части.
Вие ще трябва: преносим лампа, набор от плоски сонди, владетел, шублер, апаратчета, микрометър, стъргалка.
1. Почистете главата на бутало Lada Priora на депозит. Ако буталото има закачка прегаряне марки, дълбоки драскотини, пукнатини, замени на буталото. Почистете жлеба за Lada Priora буталния пръстен. Това е удобно да се направи фрагмент на възраст пръстен.
2. Почистете отворите за източване на масло, подходящо парче тел.
3. Проверка на пролуките между пръстените и жлебовете на буталото, преди изчистването на пръстена на утайка.
Номинална празнина, мм
0,04-0,075 - горната компресираща пръстен 1;
0,03-0,065 - ниска компресия пръстен 2;
0,02-0,055 - 3 скрепер пръстен.
Максимално допустима реакция за всички пръстени от 0,15 мм.
4. Най-точният уравняването може да бъде определено чрез измерване на пръстените и каналите на буталото Lada Priora. За това се измери дебелината на микрометър на пръстени на няколко места по периферията, а след това с помощта на набор от сонди също измерва ширината на вдлъбнатини на няколко места по протежение на обиколката. Изчислява се средно междина (разликата между дебелината на пръстена и ширината на канала). Ако поне един от враждебната реакция надвишава максимално допустимата, сменете буталните пръстени.
5. Измерете край пропастта на пръстени с поставяне на пръстен на специален държач. При липса на шпиндел вложка пръстен в цилиндъра, в която е работил (или ще работи, ако новият пръстен), щанци като пръстен пързалка буталото в цилиндъра, така че да се установи в цилиндър гладко, без изкривяване и измерване на разликата сонда в застопоряващия пръстен. Номинална междина трябва да бъде 0.25-0.45 mm, максималната допустима (поради износване) - 1,0 мм. Ако разликата надвишава максималния допустим, замени пръстен.
6. Ако клирънс е по-малко от 0.25 mm, иглени файлове точно мелене на разстояние от краищата на пръстена.
Схема за измерване на цилиндър
7. Измерете цилиндрови диаметри Преди измъчва в две перпендикулярни равнини (Б - по А - напречно към цилиндровия блок) и четири зони (1, 2, 3 и 4). Това изисква специално устройство - отвор габарит. Номинален размер на цилиндъра (вж. Таблица. 5.1), закръгленост и тънки не трябва да надвишава 0,05 мм. Ако максималната износване стойност от 0,15 mm или по-голям закръгленост от определената стойност, длето цилиндри до следващите гигантски бутала, оставяйки точност от 0.03 мм в диаметър под хонинговане. След othoninguyte цилиндри, неустойчиви такъв диаметър, че когато монтирането на буталния изчислява разликата между него и цилиндъра е 0,025-0,045 mm. Отстраняване на неизправности, скучен и усъвършенстване на единица прекарват в семинари със специално оборудване.
Номиналните размери на цилиндрите и буталата
8. Проверете равността блок конектор повърхност с цилиндровата глава. Прикачване на шублер (или ред) на равнината:
- в средата на блока;
- в надлъжните и напречните направления;
- диагонално равнина.
Всяка плоска позиция сонда определи разликата между началника и ploskolstyu. Това е отклонение от равнинност. Ако отклонение над 0.1 mm, единичната замени.
9. Проверете луфтовете между буталата и цилиндрите Lada Priora. Клирънсът се дефинира като разликата между открит диаметър на буталото и цилиндъра. Номинална празнина е 0,025-0,045 mm, максимално допустимото - 0,15 мм. Ако разликата е по-малко от 0.15 mm, е възможно да се вдигне на буталата от следните класове, разликата е възможно най-близо до номинала. Ако клирънс е по-голяма от 0,15 mm длето цилиндри и бутала, съответстващи установени наднормени. Измерва се диаметърът на буталото на разстояние 10 мм от долния край на полата в равнина, перпендикулярна на щифта на буталото.
10. Когато резервни части, свързващи вази прът-бутални група 2171 е необходимо да вземете буталата и цилиндрите за класа на една група от теглото, и буталните пръти на буталата и мотовилки клас тегл. За избора на буталата за цилиндрите изчисли между тях празнина. За улеснение на избор на цилиндрите на буталата разделят, ги в зависимост от диаметъра на пет класа от 0.01 mm: А, В, С, D, Е (Таблица 5.1.).
Частите доставящи бутала номинален размер на три класа: А, С, Е и два размера ремонт (първи размер ремонт - увеличава с 0.4 mm, 2 - 0,8 мм).
Тегл бутала са разделени в три групи: нормален, увеличавайки до 5 грама и се концентрират до 5 грама на двигателя трябва да се монтира бутала на една група.
За ремонт на части бутала размер достави ремонт размери на пръстена, повишена 0.4 и 0.8 мм. На пръстена на първото извънгабаритни релефни номер "40", второ - "80".
11. Наименования цилиндри клас поставен на долната равнина на блок (насрещната повърхност на картера под) срещу всеки цилиндър гриза преди.
12. На челото на буталото подпечатан следните данни: 1 - клас бутало диаметър; 2 - стрелка показва посоката на устройството на буталото; 3 - модел на двигателя.
13. На пръстите напукани, да го замени. Thumb трябва лесно да влиза в буталото от силата на палеца. Вмъкнете в Priora на буталото Лада. Ако има разминаване, сменете бутало с треперещи пръсти. В замяна бутало го взема в класа на пръста.
14. Замяна на счупени пръстени и масло скрепер пръстен разширител.
15. Замяна на счупени или пукнати зегерки, запазване на ПИН балък. Краищата на подпорни пръстени трябва да са в една и съща равнина. Бент Ring замени.
16. Сменете огънати пръти. Замяна на мотовилката ако във втулката 1 има горна побойник главата и дълбоки драскотини. Сменете мотовилката ако демонтаж на двигателя ВАЗ 2172, ВАЗ 2171, ВАЗ 2170 установи, че извит мотовилков лагери в мотовилката.
предупредителен
Щанги третират заедно с капаците, така че те не могат да razukomplektovyvat.
17. Поставете пръста си в горния главата на пръчка. Ако има разклащане клирънс пръст, сменете мотовилката. Cranks монтаж с капачки от теглото на горните и долните глави са разделени на класове.
18. В предишните моторни измъчва, гриза Преди, гриза Предишни мотовилки трябва да бъдат инсталирани един клас. Маркиране прът Преди гриза прилагат за покриване на дъното на главата и мотовилка 2171 вази.
19. Ако повърхността, върху която пломбите работят, има дълбоки рискове, драскотини, убождания, коляновия вал трябва да се смени.
20. Мярка местните и колянови щифтове Lada Priora. Номиналните диаметрите на колянови списания, mm:
- Местно - 50,799-50,819;
- съединителен прът - 47,830-47,850.
Ако износване или овални вратовете надхвърля 0.03 mm, е необходимо да ги смила до най-близкия размер ремонт.
Има четири размер ремонт с намаляване на диаметъра на вратовете, mm
- първи - 0.25;
- вторият - 0,5;
- третият - 0.75;
- четвъртият - 1.00.
21. Ако и crankpins 1 има незначително дразни, рискове, драскотини, трябва да ги смила на следващия стегнатостта. Тази работа е препоръчително да се извърши в специализиран сервиз. След смилане, врата тъмножълто и премахване на остър ръб фаска преминаване масло 2 абразивни конус. Промива коляновия вал и подава масло удар сгъстен въздух. Roundness и заостряне на вратовете след смилане не трябва да надвишава 0,005 мм. След смилане шийки ремонт вложки набор размер.
22. Ако на работните повърхности на устойчиви пръстени половина имат дразни, рискове и пилинг, сменете пръстени половина. На полухалките е забранено да се извършват всякакви довършителни работи.
23. Измерете аксиален игра на коляновия вал вази 2172. За да направите това, лагерите на коляновия вал и цилиндровия блок в полу-пръстен и се стягат основните лагери шапка болтовете (см. "Motor събрание").
24. Определете показателя, така че краката му опря фланец Преди вал. Плъзнете на коляновия вал от индикатора, за да спре и да се нулира индикатор стрелка. Преместете вал в обратна посока. Индикаторът показва големината на разликата. Номиналната аксиална хлабина колянов вал 0,06-0,26 мм, максимално допустимата - 0.35 mm. Ако враждебната реакция надвишава максимално допустимата, сменете устойчиви пръстени половина.
В резервни части устойчиви пръстени половина на два размера: номинални - 2.31-2.36 mm и ремонт (увеличение от 0.127 mm) - 2,437-2,487 mm.
25. Проверка на мотовилката и коренното вложки. Замяна на подложките с пукнатини, стъргане, отломки. На чувалите се забранява да извършват всякакви довършителни работи.
Номиналната дебелина на вложките, мм
- Местно - 1,824-1,831;
- съединителен прът - 1,723-1,730.
Втулки се предлагат в четири части размер поправки, увеличена дебелина, mm
- първи - 0.25;
- вторият - 0.50;
- третият - 0.75;
- четвъртият - 1.00.
26. Проверка на луфтовете между основните лагери вложката и колянов вал журнали Priora. Тази работа е препоръчително да се извърши в специализиран сервиз. Се измерва диаметъра на списанията и основните лагери, поставете капака с вложки на блока и ги затегнете от съответните моменти. Изчислете ответна реакция. Различията между облицовките и списания коляновият вал:
- основни лагери (номинална 0,026-0,073 mm, максимална допустима 0.15 mm);
- свързващ прът лагери (номинална 0.02-0.07 mm, максимален допустим 0.1 мм).
Ако разликата надхвърля максималния позволен, коляновия вал трябва да се изтърква при следния резолюцията ремонт.
предупредителен
Когато закръгляване мотовилката и колянови шийки на коляновия вал за оразмеряване на първия бузата на коляновия вал е необходимо да се постави подходящ печат, като 0,25 W и 0,25 К, съответно.
27. При специализирана работилница може да се измери биене на колянов вал списания.
Биене трябва да бъде:
- основните списания и повърхността за кацане на маслена помпа като предавателен механизъм е не повече от 0.03 mm;
- целевата повърхност на маховика е не повече от 0.04 mm;
- сядане повърхност под шайбите и уплътненията не повече от 0,05 мм.
28. Основно чист и изплакнете петролните пасажи на коляновия вал.
29. Не се препоръчва, е все още мъниче екструдиран себе си, за това, моля свържете се специализиран сервиз.
30. Почистете повърхността на цилиндър блок на остатъци от стари уплътнения. Внимателно огледайте устройството. Ако се установи крак, устройството трябва да бъде заменен пълен с капачки на коляновия вал лагер.
31. Проверка на херметичността на охлаждащата риза на цилиндровия блок. За тази включете дупката под водната помпа (като помпата с печат) и попълнете антифриза в охлаждащата риза. Ако на всяко място, видимо теч, а след това, блокче с изтичане на информация и трябва да бъдат заменени.
32. Проверка на цилиндрите. Ако огледало цилиндъра има драскотини, разменяйте, мивки и други несъвършенства, длета цилиндри по размер ремонт (препоръчва се да се извърши тази работа в специализирана работилница), или на мястото на цилиндровия блок. В случай на различни дефекти по-дълбоки от 0.8 mm не подлежи на ремонт блок и той трябва да бъде заменен.
33. Clean въглеродните депозити от горната част на цилиндъра. Ако има пояс, образуван в резултат на износване на цилиндрите, отстраняване на скрепера.
34. Проверка на дюзите за охлаждане на короната на буталото и тяхната стегнатост в цилиндъра отегчава легла.
Демонтаж и монтаж на двигателя Lada Priora
- - проектирането на двигателя,
- - Възможна неизправност двигател
- - Тест компресия
- - Подмяна на корпуса на двигателя
- - Подмяна на калника на двигателя
- - Монтаж на буталото на първи цилиндър на двигателя
- - Изваждане и поставяне на времето колан
- - Подмяна на захранващия блок
- - Характеристики на демонтаж на двигателя
- - Демонтаж и монтаж на маховик
- - Премахване на монтаж на двигателя
- - демонтаж на двигателя
- - отстраняване на двигателя
- - монтаж на двигателя
- - Подмяна на преден epiploon на коляновия вал
- - Изваждане и поставяне на задния салник колянов вал
- - Масло тиган уплътнител
- - Смяна всмукателен колектор пръстени
- - Полагане katkollektora
система LADA Преди двигател
Поддържане на енергийни системи, охлаждане, смазване, изгорелите газове на ВАЗ на двигателя 2170 Priora, ремонт на потребителя двигател цилиндър вази главата 2172 преди. модификации на двигателя ВАЗ 2171 Priora.
демонтаж и монтаж на двигателя със собствените си ръце
цилиндрова глава, премахване на дефекти снимка
система за смазване, контрол и поддръжка
система за охлаждане, апарати
електроснабдителна система на двигателя, ремонт и настройка
пара система за възстановяване, настройката
изпускателна система, сервиз
Свързани статии