На първо място, помислете камера гумите.

Дизайнът на камера гума е гума на автомобил мотор и камера, на която клапан за помпане. Фиксирана върху капачката на вентила или капачка-ключ.

Камера - затворен пръстеновиден гумен тръба, изработена от еластичен гумен качество. Основната цел на камерата е да се запази на сгъстения въздух, което намалява скоростта на неговата механична якост. Въпреки това, гума, която се произвежда от камерата, характеризираща се с устойчивост на износване и устойчивост, тъй като камерата работи при високи температури и променлив щамове.

размери камера трябва да бъдат избрани в съответствие с размера на гумата (гума), с която ще работи директно. Инсталиране голяма по размер камери гума малък калибър изключително желателно (например, 13-инчови гуми монтирани 14-инчов камера невъзможно). Изпълнен маса камера въздух трябва да попълни вътрешното пространство на гумата до максимума без да се образуват никакви гънки. Също така тя е изключена инсталация възможност камера в безкамерни гуми, дори и ако последният щетите. Това до голяма степен ще се повиши налягането в гумата по време на нагряването, докато се движи, което може да доведе до "експлозия" на волана. Камера на гуми - един общ компонент пътните превозни средства: мотоциклети, четириколки, скутери, велосипеди камера е оборудвана с гуми. За леки автомобили, днес, този вид гума е практически вече не се предлага.

Ако сте горд собственик на колата, която се появи камерни гуми и специално проектиран за колелата им, те трябва да се заменят с колела за гуми, без камери и инсталиране на нови гуми. Такъв сценарий е по-безопасно и по-надеждни, и да се спестят разходи, е възможно да изберете евтин наличност.

На следващо място, подробен преглед безкамерни гуми.

За разлика от конвенционалните, гума безкамерна има уплътнителен слой, чиято дебелина е 1.5 - 2.0 мм. Този слой започват вулканизиран към вътрешната повърхност на гумата. Той се произвежда от смес от синтетичен и естествен каучук и има ниска пропускливост на газ. В резултат, като гума, монтирана на подходяща колело, създава запечатан вътрешен обем запълнено с въздух чрез клапа, която е поставена в специално отделено дупка в джантата.

топчета Гума запечатан траен гумен слой, който осигурява правилното ниво на стягане в целевата зона на борта на джантата на колелото. Това допринася за конкретен дизайн на странични отделения гума, което увеличава ъгъла на наклон на чорапи перли.

Основните предимства на безкамерни гуми:
- предотвратяване на възможността за бързо снижаване на налягането гарантира висока надеждност по време на работа;
- осигурява повишено ниво на безопасност по време на движение с висока скорост;
- намалена маса и инерционен момент;
- намаляване на времето за престой на превозното средство по пътя на 50-70% (малки разрези или пробиви могат да бъдат елиминирани без отстраняване на гумата от волана);
- гама се увеличава с 10-12%, например стойност се постига поради гума засилено пренос на топлина и джантата, както и стабилността на налягането на въздуха в гумата.

Тя заяви, че недостатък безкамерни гуми са слаба външна стена. В действителност, това е направено, за да се подобри нивото на комфорт при шофиране. Мекотата на страничната стена дава плавно шофиране на пътя. "обувки" в гумата на колата с твърд странични стени, водачът и пътниците му ще скочи на бордюрите и шахти по време на шофиране, обаче, ще трябва да забрави за комфорт при шофиране върху плоски пътища.

Обърнете внимание!
С помощта на безкамерна гума осигурява точна и професионално поведение на монтаж и демонтаж дейности. Най-малкото увреждане на фланците на топчета (по-специално стомана топчета тел) пред снижаване безкамерни гуми. В случай на повреда на гумите, проблем диагноза и последващото му отстраняване трябва да се ангажира опитни специалисти на конвенционално оборудване.

пад на налягането, което ще доведе до плосък гума трябва да бъде сигнал за прекратяване на движение, в противен случай, повишена вероятност от непоправима унищожаване на уплътнителния слой.