Заслужава да се отбележи, че новият LADA Kalina и LADA Granta приложни увеличи ефективността на двигателя система за охлаждане. Ето защо, когато температурата на двигателя не може да се издигне над 77 градуса. Това се определя от по-ниска граница на откриване на термостат вентил.
Хващам: Дефектен бобина
Хващам: Неправилно медиите, липсата на навигатора.
Както беше обсъдено по време на последната среща, в AVTOVAZ е подал молба подобрен фърмуер (№38) за стандарт MMC. При разработването на технологията за MMC фърмуера е най-дилъри на LADA: информация писмото, изпратено от AVTOVAZ.
Хващам: лошо качество на звука в къщата говорители.
Обърнете внимание.
Хващам: Медиите сейвър започва да реагира само с втори удар - това е твърде много действия.
Обърнете внимание.
Хващам: Корозия на външните панели на вратите за виброизолация.
Хващам: Корозия на чипове на ръба на покрива.
Що се отнася до общата устойчивост срещу напукване ЗЗК, ние отбелязваме, че вградена в LADA Kalina полиестер почвата е доста висока устойчивост. За сравнение снимка, предоставена LCP след изпитването. Тестът "чакъла съпротива" ин витро "класически», LADA 110 и LADA Kalina. Снимката показва, че ЗЗК LADA Kalina - много по-устойчиви на чакъла. Но това е, за да го предпази от чакъла невъзможно. Не е случайно, в инструкцията пише за необходимостта от наблюдение на тялото и бързо правилния Повреди по боята.
Хващам: Шумът и вибрациите на климатичната система.
В някои режими на работа на празен ход се появяват вибрации в системата, че съответната страна на клиента. Докато ние знаем, че тази операция не води до никакъв ефект и не влияе на работата на системата. Автомобили с тежка шум изпращат на фирма "Vestion" доставчик на системи за контрол на климата. В близко бъдеще те могат да предложат най-доброто решение - да се справи с този проблем.
Хващам: Много хора не разбират как режим "автоматична", работи в климатичната система.
Обърнете внимание - е планирано да опише по-пълно Принципът на работа в упътването за употреба.
Хващам: Подскачащите очила в полу-затворено състояние.
Забележка: на запалката е седнал на охрана с комбинация от инструменти и блокиране (плюс проблема за съвместимост с различни тапи)
Скърцане вътрешни детайли, нефункционален шум.
Хващам: потока на вода през уплътнението на вратата
Хващам: аеродинамичен шум става по-силно след подобряването на изолацията на шума кола.
Посоченият по-горе подобряване на качеството на фланец, разрешения за врати и новата печат също ще намали аеродинамичен шум. В допълнение, беше установено, че значителна част от аеродинамичния шум се отстранява пломбите, ние в момента са описани в калниците. В 100 km / h 2 децибели намалява общото ниво на шум. И все пак, ние се опитваме да се справим с други смутители на аеродинамичен шум - огледало, жабо входящия въздух, пластмасова подложка върху задната врата. Извън Mirror е финализиран от гледна точка на аеродинамиката на хечбек LADA Granta.
Предложение: би било добре да се скрие винтовете на главата изправена пред прага на пода.
Инженерите работят за подобряване на корозионната устойчивост на тези винтове, които не са толкова очевиден, когато метален окис (в този случай, те са най-видимата). Ако ние носим лостчетата изправени пред прага на пода, те ще намалят поддръжка на превозното средство. Въпреки това, този въпрос трябва да се обсъжда. По отношение на сребро винта в близост до дръжките на вътрешната страна на вратите, той ще бъде заменен от черно.
Хващам: други звуци в областта MCP. Bounce ръка, недостиг на комутационни съоръжения, съоръжения вой.
За да се подобри качеството на смяна и изключване пращят на синхронизатори подобрения качествен контрол на производството на части скоростни кутии. Въведе редица промени в проекта, за да се намали вероятността от влошаване на блокиращи пръстени. Практикува допълнителни мерки с оглед пълното премахване на проблема.
Хващам: Плувайте на празен ход 8-клапанов двигател.
Оферта: Въведете операциите за контрол на времето колан, въртяща помпа, както и в книгата на услуги.
Този вариант е работил. Въпреки това, няма такива мерки за контрол, които да бъдат гарантирани за да се изключи увреждане на времето в сервизни интервали, т.е. над 15 хиляди километра. Ако въведете контрол osmotrovye работа - тя ще бъде скъпо и по същество безполезна операция като част от планирана поддръжка. Ето защо, ние се фокусираме върху качеството на времето за производство. Колан надеждност подобрена, така че се наблюдават случаи на неуспех. Подобрено качество на производство на лагер помпата. Също така за разглеждане е предложение за въвеждане на сервизна книга принуден подмяна на водната помпа на 90 хиляди километра.
Хващам: Забележим вибрация на автомобили с автоматична скоростна кутия в режим "кола", когато се изправите на светофарите и задръжте педала на спирачката колата.
В преобразувателя на въртящия момент има така наречения "пълзяща режим" - това е по-лесно да се отдръпне, особено във възход. АКТБ на LADA автомобили осигурява лек, errorless превключване на режим D на "неутрална" и обратно. AVTOVAZ препоръчва на спирките за да превключите на "неутрален". Това е важно не само за премахване на вибрациите, но и за безопасност: да не забравяме, че на скорост и да отидете, ако за облекчаване на натиска върху педала на спирачката.
Забележка: Плътно спирачния педал.
За да се реши този проблем AVTOVAZ работил в продължение на 2 събития.
Първо, приложени предните и задните накладки с по-висок коефициент на триене. TIIR пред 299, 444 обратно TIIR.
Хващам: Липса TSBKE.
Хващам: Потреблението на петрол от 2-3 литра на 10 000 km.
Тази стойност е валидна. Критична потреблението на петрол, което показва необходимостта от ремонт - 0.7 литра на 1000 km. Заслужава да се отбележи, че потреблението на петрол е силно зависимо от стила на шофиране, вискозитета на маслото. Често се увеличи потреблението на петрол, свързан с използването на фалшиви масло, което имаше счупени характеристики, в това число чрез изпаряване. В такива случаи, само в прилагане на други петролни продукти решаване на проблема.
Обсъдете тази новина можете да на нашия форум.