Propeller - теория на терена
Нормално витло се състои от определен брой идентични лопатки, чието напречно сечение на R разстояние от оста на въртене на витлото Solas има форма като профил на крилото; акорд Тези секции са наклонени спрямо равнината на завъртане под ъгъл # 952;. настройка Blade ъгъл # 952; и относителна профил дебелина намалява към края на лопатките на витлото. Ако витлото се движи във въздуха като в твърда, пътят пресича от него в един ред, ще 2πrtg (# 952;); Тази стойност се определя от терена на винта. В действителност, тази стойност варира в зависимост от радиуса; обикновено в геометрична терен винт получаване стъпка по радиус от две трети от радиуса на винта. Тъй като в действителност винта работи в повърхностно средни път витлови Кола на оборот, или така наречената протектора е различен от геометричната терена на винта. Значение на протектора витло, при която той не тяга нарича динамичен стъпка; много често за характеризиране Солас винт получаване динамичен терен съотношение диаметър.
Обикновено витло Solas изпитва определен момент съпротива му въртене, и генерира тяга, насочена по оста си. Връзка P и момент М са функции на аксиалната скорост V, броят на оборотите п (или ъглова скорост # 969) и винта диаметър D. режим определя походка параметър е по-удобно да се изрази това в безразмерна форма: # 955 = V / ND
Ние ще продукция е повече!
Как да се изчисли стъпката на витлото.
Някои от най-прости формули ви позволи лесно да се изчисли на практика, какъв винт ви трябва.
Първото нещо, което да направите, е да се учим от инструкциите към двигателя, максималната скорост, с която тя е насочена към "пълна газ", т.е. когато напълно отворена дроселова клапа на газта. Оборотомер може да направи измервания на скоростта на двигателя. Обикновено това не надвишава 5500 об. / Мин.
Вие ще трябва след това да разпръсне лодката и извънбордов двигател с витло, че сте избрали най-много с пълна газ. Ако скоростта на въртене на Вашия двигател на "пълна газ" е по-малка от максималната препоръчителна скорост, е необходимо да се позова на показанията на оборотомера и маркирайте ги като най-горната максималния обхват, който може да работи с този тип перка извънбордов.
Например, тук, както би трябвало да се изчислява:
Оборотите на двигателя, посочен в паспорта - 5000-5600 об / мин ..
Максимална скорост на моторна лодка - 5600 об / мин ..
Оборотомер показа 4,800 об. / Мин.
Разликата се обърна на 800 об. / Мин.
Смята се, че разликата в стъпката на винта 1, съответстваща на около 200 об. / Мин. Като се има предвид това, че е възможно да се разделят в резултат на нашия пример, разликата между максималната скорост на двигателя е дадена в паспорта и действителните показанията на оборотомера 200. В резултат на това ние имаме 4. Въз основа на това, че има смисъл да се опитате да използвате извънбордов двигател перката на, чиято височина е по-малка от 4 Една единица, (намаляване стъпка - обороти се разрастват, увеличават - намаляване на скоростта) от тази на винта.
В действителност, не да бъде един винт. Ако вашият план е да се използват кораба за риболов, както и за разходки или теглене водни скиори, единната винта за двигателя не можеш да направиш.
Винаги е препоръчително да носите резервна предложение на борда на моторна лодка и пълен набор от крепежни елементи.
Ние ще продукция е повече!
PAS
10 - Вчера - 19:34
tsuko, ток дойде. (
което означава, винтове за подмяна, odnovo а от друга - да се осигури работа Матора по най-оптималния и благоприятна rezhyme. при pravelno винт избрал - най-пълното изгаряне = икономии, най-висока ефективност, най-ниското износване Матора. Ти просто - с винта, с това натоварване Матора издава тези обороти, а Катори максимален въртящ момент.
по-малката терена, винт товари, т.е. Matoro лесно отприщи EVO под товар. опростенчески - скоростната кутия на машината, редуктора. там ischo такива показатели диаметър СКГ на съотношението на винт и диск, но в Матарам 9.8 обръснат за тях едва ли си струва zamarachivatsya.
от производителите - най-доброто - оригинала, въпреки че други производители имат винтовете Visma niplahie. hatya, особено SOLAS грях са силно променливи по отношение на качеството - в някои размери на винтовете е по-висока от pakazatelyam оригинални, в други -UG, ток цвят мет пропуск.
Избор на винт - тахометър ток. FSE тези истории за една стъпка = 20 об / мин - fbabruysk, приказките са. Това може да бъде взето, по-скоро произволно (а не 200, а 200 до 400) за винтове една линия odnovo производител на различни производители - FSE savsem други винтове odnovo терен и диаметър може pakazat savsem различен pakazaniya.
EAI - Ти искаш да посегнат си тиган обикновено се качи, и продължи дълго време и Матора schastlivo - тахометър и подбор на винта. във всеки случай, резервен винт трябва да е на борда.
PAS
14 - Вчера - 22:36
Ние ще продукция е повече!
винтове за лодки. Кое е най-доброто перка?
Propeller използване на мощността на двигателя и, наречен последователни. оптимален витла е най-добра ефективност. Лодка винт със стъпка по-високо от средното за традиционно по-висока скорост, на стъпки под средното - товари.
Има много начини да се вдигнат на витлото, но най-простият е емпирично.
Ние произвеждаме измерване на скоростта на коляновия вал на пълни обороти и да получите оценка на използването на мощността на мотора. Matching скорост диапазон паспорт показва правилния избор. Ако скоростта е прекалено висока или прекалено ниска, тя трябва да бъде коригирана чрез създаване на витлото на друг етап. За груба оценка на желания терена се използва съотношение: единица понижено стъпка витло (един инч) увеличение води до скорост при 200-250 об / мин, и обратно. И също така, подмяна на ротора на алуминий към стоманена добавя 70-100 об / мин.
Пример: обороти на двигателя двутактов двигател с отворен затвора е 5900 об / мин; Затова ние използваме винт със стъпка от 12 инча.
При монтиране на терена винт 14 "или 15" се редуцира до 450 оборота в минута (етап 14 ") или 700 (етап 15 '), съответстващи рамка паспорт гама 5000-5500 об / мин.
Обикновено, извънбордови винтове са изработени от алуминий или неръждаема стомана. Следователно алуминиеви остриета винт дебели стомана, алуминий винтове по-ефективно използване на мощността на двигателя. Алуминиеви винтове краткотрайното - лек удар или системната циркулация в плитки води, води до нарушаване на геометрията на острие и винт дисбаланс. Използването на такъв винт е силно нежелателно.
Сред недостатъците на винт, изработена от неръждаема стомана е доста висока цена.
Ние ще продукция е повече!