Много от собствениците на автомобили на собствения си опит, че застраховката на превозното средство помага възстановяване на причинените щети в много ситуации, които възникват по пътя. Въпреки това, шофьорите също са изправени пред сериозни трудности при обезщетение за политиките CTP, като по този начин търси допълнителното обезпечение, и грешката да си мислят, че дизайнът на автомобилна застраховка под корпуса политика осигурява значително предимство пред други политики.
Обезщетение за вреди в рамките на политиката на Хъл
Всеки клиент, въз основа на собствените си интереси и цели да осигури всичко в едно пакет от услуги застрахователна компания. Вярно ли е, че тя е в полза на собственика на колата? дали капака на щети в случай на авария?
Нека разгледаме основните аспекти на АВТОКАСКО, което ще помогне за по-ясно представя същността на застраховането и на съответните права на клиента-автомобилистите.
В България КАСКО застраховка повишена популярност пада през последните 10 години, когато икономическата ситуация се е превърнал по-стабилна, банките започнаха да кредитират масово да купуват коли, задължи своите кредитополучатели да издаде Хъл политика.
В България концепцията за Хъл дойде от Европа. Този международен правен термин за застраховка на всички превозни средства, на земя, вода и въздух. С немски Каско означава превозно средство с италиански каско - жилища, щит, каска, испански каско - черепа.
застрахователна полица КАСКО включва само кражба на превозното средство и (или) са причинили щети на автомобила, включително и пълното му унищожение. Въпреки това, много застрахователни компании също предлагат да се осигури здравето и живота на водача (неговите пътници) в рамките на този продукт, аксесоари. Застрахователните компании също могат да предложат в рамките на политиката на КАСКО алтернативен дизайн DoSAGO политиката на (щандове за доброволно застраховане на моторни Гражданска отговорност).
Цената на корпуса застраховка и договорни отношения
КАСКО политика е скъпо. На вътрешния пазар имаме ситуация днес, когато услугите за доброволно застраховане на превозни средства, предлагани толкова много застрахователни компании, всяка от които има свои собствени цени, условия и застраховка програма. Разберете на приблизителната стойност на корпуса застраховка, можете да използвате поставени на интернет страниците на застрахователни компании за онлайн калкулатори. За да се намали цената на политиката и услуги с високо качество, е необходимо да се разбере нюансите на застраховка по-подробно.
Застрахователната компания може да откаже да сключи договор, ако клиентът не е изпълнил определени задължителни изисквания. Например, ако колата е стар или не е инсталирана охранителна техника изисква клас.
Когато правите политика най-важната точка е изборът на оптимална програма за застраховане. Ключът към определяне на разходите за корпуса застрахователен договор по време на регистрацията, са следните фактори:
1. Срок застраховка - ако валидността на КАСКО политика е по-малко от една година, клиентът ще трябва да плати.
2. Разсрочено плащане - попита услуга, ако правилата за КАСКО застрахователна компания не предвиждат прилагането на повишаване фактори за цената на кредита. Обикновено по-евтино КАСКО включва еднократно плащане на премията.
3. Наличието и вида на анти-кражба система, в зависимост от класа намалява или увеличава цената на политика КАСКО.
правен съвет. При закупуване на политика КАСКО Трябва да се отбележи, че политиката не е цената трябва да бъде решаващ фактор за собственика на автомобила при избора на застрахователна компания. Евтин политика може по-късно да се окаже капан за водача и да доведе до проблеми в уреждането на въпросите за обезщетение за вреди.
1. проучване на изискванията за съхранение на автомобила през нощта. Много компании не разполагат с тези изисквания, но ако те са предписани правила, не всички паркинги са защитени състояние, което се потвърждава и от съответните документи.
2. Застрахователните правила трябва ясно да определят тълкуването на понятията "увреждане", "кражба", "кражба" и "пълна загуба на превозното средство." Ако компанията не разкрива напълно смисъла на тези понятия, това й позволява да оспори отказва обезщетение.
3. Внимателно разгледа параграфите на нормативните актове, предвиждащи изключение от застрахователното покритие (т.е. какви случаи не са застраховка). Тези елементи обясняват ситуациите, в които собственикът на колата не рискуват да получат обезщетение.
4. Обърнете внимание на раздел "Отговорности на страните", която регламентира взаимоотношенията между застрахователната компания и клиента в случай на застрахователно събитие. Секцията се казва: в какъв период от време и как клиентът трябва да уведоми дружеството за настъпването на събитието, като характеристики на застраховката. Неспазването на това често води до повреда или намаляване на застрахователното обезщетение.
5. Разглеждане на размера на амортизация на износване на колата, че всяка застрахователна компания определя себе си. Така например, плащания по застрахователни случаи "отвличане" и "пълна конструктивна загуба" ще зависи от правилата на амортизация, които могат да бъдат завишени.
6. Трябва да се отбележи, че застраховка за целия корпус застраховка в съответствие с правилата на по-голямата част от застрахователните компании включва отказ на обезщетение за вреди, причинени от кражба, ако клиентът не представи документите за колата, всички набори от ключове за запалване и ключодържатели от алармената система.
7. Правилата могат да се различават регулира закупуването на корпуса политика за нова кола. Много застрахователи риска от кражба или кражба се разглеждат само от момента на регистрацията на автомобила в КАТ.
8. Разглеждане на видовете застрахователно обезщетение по силата на полицата: прехвърляне на пари по сметката на клиента, плащане на ремонти или постановка повреден автомобил за ремонт на семинара.
Видове застрахователно обезщетение под корпуса политика
Когато правите КАСКО клиент може да избере определен тип щети сред предписаните опциите, посочени в полицата. Най-честите от тях са:
- плащане на услуги по поддръжката на базата на сметки;
- изплащане на обезщетение в парично изражение.
Съгласявайки се с обезщетение за вреди под формата на ремонт в сервиза на застрахователя, собственикът на превозното средство има право да избере SRT, който принадлежи към дилъра. Тази опция е приемливо в тези случаи, когато автомобилът е в гаранция, тъй като гаранцията на производителя не се прилага за услугите по поддръжка в неформални станции.
Ремонт не е упълномощен представител на търговеца ви позволява да получите отстъпка по застраховка КАСКО, размерът на която може да достигне до 25%.
Ако изберете плащане на ремонтни услуги, базирани на застрахователната компания възстановим разходите за ремонт до бензиностанцията, която не принадлежи към оторизиран дилър.
Получаването на обезщетение в парично изражение подсказва, че плащането на пари в брой се определя от размера на експерта еднократно или независим експерт компания. Изчисляването се извършва като се вземат предвид данните, предоставени от колата дилър или в зависимост от степента на износване на различни части и компоненти на автомобили.
Проблеми в практиката при получаване на застраховка възстановяване на Хъл
1. правни неграмотност клиенти на застрахователните компании.
Това е нещо, което може да бъде от полза не само честни застрахователи, което представлява договор не е най-добрият вариант за клиента. Ако клиентът не си направи труда да проучи условията на застрахователния договор, или не разбира нищо за неговите разпоредби, е на разположение, за застрахователи. Хъл осигуряване, ако сравните застраховка Гражданска отговорност, определен от договора, а не на закона.
2. Конструктивна смърт кола (общо).
В случай на значителни вреди на колата, застрахован за корпуса, в резултат на инцидента ще се определя от възможността за неговото възстановяване с помощта на ремонт. застрахователния договор трябва да се разглежда внимателно и с предмет на, когато тя ще бъде признат конструктивна загуба кола. Договорът трябва да определи определен процент (обикновено в границите от 60 до 80%), когато превозното средство е признат неоснователност възстановяване след инцидент, т.е. нейната конструктивна загуба. В този случай, осигурителната вноска се определя като разлика между застрахователната сума и остатъчната стойност на превозното средство. Също така се взема предвид амортизацията на автомобила за периода на валидност на полицата КАСКО.
3. Размерът на застрахователната премия.
Когато даден договор се определя от КАСКО застрахователна премия - сумата на клиента е длъжен да заплати на застрахователя. Премията се изчислява като процент от стойността на самия автомобил. В този случай, по-ниската прогнозната стойност на застрахованото МПС, толкова по-ниска сума на премиите за политика КАСКО. Впоследствие, клиентът има риск от сериозно увреждане на невъзможността на обезщетение след пътен инцидент, тъй като размерът на премията не съответства на щетите.
правен съвет. Преди подписване на договора за Хъл, за да се предпазят от евентуални проблеми в бъдеще, трябва да се разгледа внимателно текста на споразумението, като се обръща внимание на всички негови елементи. ключът да се запишете на застраховка и защита на техните права, с възможните щети - споразумение с avtoyuristom четене.
4. подценяване плащания за застраховка.
Друг един от най-честите проблеми са изправени автомобилистите. Клиентите често изпаднали в ситуация, при която полицата е посочено, че плащанията се извършват в съответствие с изчисление, което е застрахователно дружество въз основа на размера на застраховката. Изчислението е направено около 60% от действителната стойност на повреда, която се дължи на факта, че застрахователната компания е партньор услуга, която може да поправи колата за определена сума. Когато катастрофата собственик на превозното средство, за да заяви, застрахователят има достъп до услуга, той чува сумата, която може да надвишава една година и половина пъти изрази застраховател.
правен съвет. Договор за корпуса с подобно условие не си струва да се регистрирате. Добросъвестният застраховател ще осигури по възможност на договор за независим преглед, за да направи оценка на щетите и ремонта на производството в други центрове за услуги.
застрахователна полица Каско, както и на CTP, също не решава с един замах всички проблеми, които възникват в областта на автомобилния транспорт и отношения. За да се решат проблемите, което трябва да се знае много правни нюанси и съдебни решения, свързани с този вид доброволно осигуряване.
Свързани статии