Системата за осветление. Мотоциклет осветителна система включва фаровете или фарове (с преместване напред и ръка и лампа светлинен лъч а), задната светлина с плик лампа и светлина регистрационен номер, превключватели на волана.
Схемата на системата за осветление, често в европейските мотоциклети
1 - светлинен лъч / ниска фар лъч;
2 - светлини габаритна светлина;
3 - предпазител;
4 - светлина превключвател на десния кормилото;
5 - лампа на двумерен светлина задна светлина;
6 - заключването на запалване;
7 - токоизправител и регулатор на напрежение;
8 - алтернатор;
9 - задно осветяване за измерване на скоростта;
10 - лампа-индикатор на лъча;
11 - преминаването на светлината върху лявата ръка;
12 - батерия
Фарът се използва за осветяване на пътя пред превозното средство. Той е поставен в предната част на окачената част и мотоциклета може да бъде както фиксирана по отношение на рамката и да се върти заедно с корпуса на rulem.Sostoit на фара (обикновено джанта), рефлектор с лампа и двойно-верижна прозорец монтиран в центъра му (дифузор). Също така в жилищните светлини, монтирани на ниска мощност светлина за паркиране светлина. В задната част на превозното средство (обикновено по крилото), монтирани лампа със светлини комбинирани: спиране на сигнала и габаритна светлина (червен) и осветление регистрационен номер. В допълнение, задна светлина, монтиран ретрорефлектор червено.
1 - дифузор;
2 - група;
3 - светлинен лъч / ниска лъч;
4 - корпуса на фаровете;
5 - светлина светлина за паркиране;
6 - регулируема вътрешно осветление;
7 - Brake лампа;
8 - червено стъкло дифузор;
9 - отражател;
10 - лампа на триизмерни светлинни и светли стаи;
11 - бяло стъкло
Осветителната система може да работи в три режима: Включено позиция (паркинг) светлини или фаровете за къси светлини. Според изискванията на правилата за движение при управление на мотоциклет е постоянно потопени фарове трябва да бъдат включени.
Промяна на режима на системата за осветление е направено с ключове на волана. на десния ключ кормило има режими: "Светлината на разстояние", "паркинг светлина", "Светлината на светлините". От лявата режими кормило превключване на разположение: "Distant Светлината" - "Фар". Понякога на левия бутон на дръжката набор светлинен сигнал - краткосрочно включване на фарове.
Лампи светлини обикновено двойно-верижна, обединен с колата, с капацитет от 55 вата и по-горе. Тип и мощност на лампите се определя от производителя, използването на други (по-мощен) лампа не е позволено поради нарушение на топлинните държавни светлини. Всички по-широко разпространени халогенни лампи. На лампа с нажежаема жичка високо лъч е фокусиран в оптичния рефлектор, който произвежда по същество паралелно лъч за осветяване на пътя на разстояние 100 m. Лъч прежда се поставя на фокус или затвори от дъното (вътре в лампата) специално екрана. Вследствие на светлинния лъч е насочен надолу и покрива проксимален участък от пътя. В допълнение, дифузьор, монтиран за лампи като цяло има асиметричен модел, поради което от дясната страна на пътя (и раменете) се осветява по-голямо разстояние от ляво. Фарове съвременни български мотоциклети са в този режим, асиметрична разпределение на светлината.
с екран Светлинния сноп / късите фаровете на
и - общ изглед;
б - основния лъч;
в - къси светлини;
1 - на екрана;
2 - ниско нишка лъч;
3 - нишка лъч
С други устройства за осветяване използва затъпени лампи с различни дизайни.
Лампите, използвани за мотоциклети
1 - светлинен лъч / ниска лъч;
2 - халогенна лампа греда / ниска лъч;
3 - двойноверижна лампа;
4 - едноверижна лампа спирачен сигнал;
5 - лампа на двумерен светлина задна светлина;
6 - Finger заден фар светлина;
7 - светлина за паркиране светлина и фаровете осветление на арматурното табло;
8 - табло клин база лампа
Ключът за запалване се използва за прекъсване на тока във веригата на първичната намотка на бобината ( "Iz", "Урал") или краткосрочен на "тегло" ( "Минск" Зид). Освен това, в някои превключвател мотоциклет запалване функционира като ключа светлина и защитното устройство (в други случаи защитното устройство се монтира на кормилната колона и управляващи блокове в наклонена позиция). От дясната кормилото за всички съвременни мотоциклет двигател има авариен прекъсвач ( «Стоп»).
Основната вина на осветителна система - липсата на светлина - наречен ненадеждността на контактите в ставите, прекратяване на веригата (като късо съединение). Запалителни свещи късо съединение предотвратяване предпазители. По отношение на оценката на състоянието им и трябва да започне отстраняване на неизправности в електрическата система.
Системата на светлинна и звукова аларма. Системата за сигнализация включва стоп светлини, мигачи, аудиосигнал ключове. Също така на мотоциклет монтиран контрол инструменти: скоростомер, тахометър, индикаторни лампи (високо лъч, неутрална позиция KP, мигачи). Освен това, има може да се инсталира индикатор за гориво, температурата на охлаждащата течност на двигателя, батерия газоразрядна лампа, на ниско ниво и налягане на маслото, прегряване на двигателя. Съвременните устройства мотоциклети контрол са комбинирани в един блок, често под формата на дисплей с течни кристали.
пътепоказатели се включват и изключват лост от лявата кормилото (на някои чужди модели имат превключвател на всяко рамо). Тя контролира дейността на предни и задни светлини, свързани в паралел, електронно (по-малко електрон-механични) ключ.
Шофиране пътепоказатели верига
Свързани статии