Сега си представете как устройството-на дисплея, когато неутралата и пистите като змия около контура на Групата на осемте показател. Когато се предвижда прехвърляне на правото на дисплея работи бързо "змия" и показва броя на предавката. Когато заден ход, трите сегмента на осем движат надолу. На дисплея се показва буква Р (т.е. паркинг), се появява това писмо, когато автомобилът е в неутрален режим, мигащи - после се обърна на ръчната спирачка, смяна на скоростомер работи мигновено. Построен и като полезна функция като светлина на SHIFT, ако това не е необходимо, че е възможно да го изключите ви, като инсталирате джъмпер JP1.
Сега ще опишем малко възползват от тази функция. Така че, ако сме включили тази функция, сигналът се подава към устройството за тахометър се обработват и номера на трансфер (който е включен в това време) ще започне да мига, но в този случай:
- Когато оборотите на двигателя е над 3000 и под 1000, като ни насърчава да се премине към по-висока или по-ниска предавка. Ако двигателят работи в рамките от 1000 до 3000, цифрата не мига.
Освен ако не искате индикатора за ръчна спирачка и контрола, на входа е просто Не свързвайте и не ще се отчете. Тук е малко по-опростена схема, когато индикаторът показва само броя на прехвърлянията, и всичко.
В тези схеми тръстика сензор се използва, който е свързан към микроконтролера чрез диод енкодер. По този начин, ние сме намалили броя на кабели. За обратна скоростния лост и ръчната вземат редовно "Zhabko" в диаграмата има два варианта, когато масата и под +12 волта. Това е, по този начин, ние го направи така, че това устройство е предназначено за всички автомобили, като единственото изключение е превозни средства с автоматична скоростна кутия, но мисля, че тази схема не се нуждае от тях. Информацията от тахометъра е проектирана като система за безконтактно и контакт за запалване, единственото, което може да се наложи да вземете съпротивление R2 и Conder C6 (за премахване на втората хармонична). Всичко останало е лесно и не изисква корекция.
Единствената трудност може да възникне, когато поставите тръстика сензор върху превозното средство. Ние трябва да се уверите, че при включване на определен предаване работи само нас искат да Рийд. В самия прът, скоростния лост, постоянен магнит е прикрепен, но превключвателите тръстиковите са разположени около лоста.
Ето как изглежда на дъската ...
Най-много лек мястото, където ви е удобно, на арматурното табло, както и може да бъде много работник, толкова повече, че много малко устройство и може да бъде свободно, за да го скрие в дръжката на кутията. И всичко това, за да покрие семейство капак. Захранването на веригата е предоставена на запалването като блока за подаване DC не е необходимо.
Свързани статии