Част 2 - вятъра, заострени куки и курсове
Днес, както обещах да ви разкажа за яхтите курс спрямо вятъра, гвоздеи, за свързване яхти - Това е доста важни неща, за да разберат как и къде да отида по време на състезанието, ще заповядам на капитана и защо. Без тези основни дефиниции на регатата ще бъде за вас не повече от само pokatushki.
За да започнете, нека разгледаме термин като халс, както и разговори за възможни изпълнения яхти подреждане една спрямо друга.
Халс - корабен курс спрямо посоката на вятъра. Ако вятърът духа от лявата страна (от лявата страна), а след това казват, че корабът е порт халс, ако правото (десния борд) - на десния халс.
Възможни варианти яхти разположение една спрямо друга
Изчистване на заден ход и изчистване напред.
Лодка, става ясно от кърмата на друга лодка, когато нейния корпус и оборудване са зад лъча към най-задната точка на тялото или оборудване на другата лодка. Друга лодка в този случай е ясно напред. Лодки са, освен ако не е един от тях става ясно от кърмата на друг кораб или ако лодката се намира между тях, свързани с тях двете. Тези условия не се прилагат за кораби на различни гвоздеи. Схемата е представена по-долу:
В допълнение, трябва да се обърне внимание на такива термини като подветрената страна и наветрената страна на съда.
Уидуард страна - тази страна, на които вятърът духа.
подветрената страна - тази страна на яхта, която е противоположна на тази, върху която вятърът духа, или че е обратното преди яхтата е в главата на вятър (на кораба, когато вятърът духа силно в предната част на обменния курс).
Сега за курс по отношение на яхтата на вятър - виж на снимката.
Очевидно е, че ако вятърът духаше ли строга диета (отдолу лодка) ще подигравка. с попътен вятър малко надясно или наляво - baktshtag. и "преминаване" на вятъра, се нарича пълен заден щаг.
Заден щаг и подигравка - това е най-удобния курс, просто трябва да се сложи платното (на снимката показва как трябва да бъде платното по отношение на вятъра). Навийте строго борда - вятър ABEAM (в свободен превод - половината от вятъра).
За да отидете на този курс, платното трябва да бъде поставен така, че да разделя ъгълът между лодката и посоката на вятъра, приблизително на половина.
Headwind - в яхтата носа - глава на вятъра. Естествено това е просто позиция на яхтата, за да отидете на този курс вие не може, защото това е бейдевинд.
В общи линии, да отиде срещу вятъра, което трябва да се използва побой - до под 45 градуса по посока на вятъра (бейдевинд) като порт халс, да отиде за известно време, след това се обърна под прав ъгъл, а след това на предния ръб само един, десния борд (по-конкретно да кажа така, така че да можете вече малко ръководи) - получи нещо като зигзаг на посоката на вятъра.
Drift, за да отидете на дрейф, дрейф - позицията на яхтата, докато се движи по посока на вятъра или надолу по веригата, без никаква помощ - платна, двигатели и така нататък. За да направите това, да се изправя на остър курс и да изложат на платното, така че лодката е с почти на място.
Между другото, може да се определи посоката на вятъра - на знамената, дима и на мачтата има обикновено ветропоказател - тя също служи за указване на посоката на вятъра. В добро, трябва да се определи посоката на вятъра, "затворени очи всяка част на тялото")))
Очакваме да се видим на борда на нашите катамарани!
Свързани статии