Начало | За нас | обратна връзка
Тези условия се нуждаят от добра вентилация устройства, рационално-метров осветление машинно и котелно отделение и редица други мерки, произтичащи от особеностите на функциониране на котли в морска среда.
Безопасната експлоатация на котела зависи от изпълнението на проектните изисквания при изграждането на котела и правилното функциониране на технологията си на борда. Дизайн-ция изисквания по отношение на надеждността на котелна централа рег на lamentiruyutsya правила специални регистри.
Условия за коректността на техническата експлоатация на морския риболов котка, които включват безопасност и техника регулация ruyutsya технически норми, правила и инструкции на регистъра, както и правилата за безопасност.
Безопасна работа зависи от знанията и опита на операционната бойлер персонала на завода; така че за един-като обслужване на морските котелни инсталации се разрешава да приемат само тези, които имат познания в обема на техническа помощ с набор и един минимум, преминали съответния изпит в квалиф-комуникационна комисия и да представи удостоверение за правото да участват в пощенската пожарникар.
За Правилната поддръжка на котелно постоянно следи механик на кораба лично и чрез тяхното по-moschnikov. Системен контрол на спазването на правилата за безопасност за поддържане на корабни котли и машинното оборудване на възложените линейните механиката, които задължават всички свои коментари и насоки относно защитните контейнери влезе в списанието на машината или predyav-lyat своите механици кораба в писмена форма.
На котелна централа всеки кораб, след като началните и съществено за изследване и хидравлично изпитване, инспекция е направена от книга котел се регистрирайте. Когато otsutst-Wii на борда котли книги, както и след изтичане на срока на операцията по изследване на системата котел трябва да се заключва-Schena.
Slanov в машинно отделение котел винаги трябва да включва плъзгащ, което изисква да се извърши ламарина или имат повърхност лист Slaný точка naplav lennye-електрозаварявана.
Според съществуващата правила за безопасност бойлер секцията като таблото, ако продукцията и машинно отделение-ING трябва да има поне един независим изход към палубата. При липса на продукция в машинното отделение на раздел котел трябва да има два изхода па палубата разположени на различни страни, в които главният изхода трябва да бъдат на работното място. Една продукция на отдела котел на палубата трябва да бъде оборудван с отделен желязо стълба с здрави стоманени парапети и стъпала. Друг разтвор се оставя да се предоставят на скоби-стълбата. "
Устройството за отделяне машина котел осигурява най-малко два аварийни осветители (диаметър на светлина 400 mm), долният край на която е разположена наравно с останалите илюминаторите. Местоположение illyumi-тори трябва да се предоставят в най-слабо затрупана места; Те са боядисани в специален цвят, различен от цвета на цвета на стените и прозорците на други раздяла бойлер. Ако прозорците са разположени повече от 1.5 m, а след това да имате достъп до тях трябва да бъдат заварени скоби, стълби.
Работните условия, необходими за да обърнат специално внимание на добрия ред на целия котли и парни клапаните. Своевременното премахване пара преминава през убождания и сол-фланцови съединения, за да се избегне изгаряния. Изолиране клапана на основните и помощни парни тръби трябва да осигуряват тяхното пълно затваряне и за предотвратяване на преминаването на пара.
Безопасна работа на системата за бойлер също зависи от навременното и качествено като прочистване на котела и неговите аксесоари. процес чистка изисква предпазни мерки трябва да се предприемат, така че на кораба котел за продухване е позволено само под прякото наблюдение на вахтената служба инженер, който трябва, преди всичко, уверете се, че г-н поправен взриви състояние устройства.
В горната и долната част духането на котела, е желателно да се направи, след като дори и за кратко паркинг към водата в котела AFS-koilas. Характерно за продухване кран е разглобяема дръжка, която има в края, който подхожда на главата на квадратната тръба, две издатини, които се простират през вдлъбнатини в капака на специален клапанно тяло. Изрязани части са подредени така, че да се облича и да се отстрани на дръжката може да бъде само, когато вентилът е напълно затворен. Такава договореност е направено, за да се изключи възможността за напускане на чешмата след про-Duvanov отворена или не е напълно затворен.
Когато обслужвате котли, твърдо гориво (въглища електроцентрала), трябва да отговарят на следните основни изисквания: а) наличие на две или повече горелки хвърля въглища въобще не е стрелят по едно и също време, и на свой ред, както и възможно най-бързо, за да се охлади ne.dopuskat пещ въздух нахлува през отворената врата; 6) врати горивни камери по време на работа на котела остават затворени и заключени върху разреза-отливки; люкове трябва да се държат затворени; в) при отваряне на вратите на пещта или отворите за инспекция трябва Стокър отстрани от тях; г) при изпитание-правителствена взрив гориво преди изхвърляне в доменна пещ е да се намали или напълно спира; г) при vybivanii.iz горивно пламък или противопожарни врати силно нагряване на пещта трябва да бъде намалена чрез продухване решетка; д) пречистване пещ шлака натрупвания, като се използва спирка или бавно машината скорост. Ако има няколко горелки трябва да бъде в ред. Преди почистване на котела пещи трябва да попълни вода малко над нивото на операционната, а парата да се повиши до нормално налягане. При почистване на котела пещта, за да се намали вода борда и затвори ямата пепел. След почистване на пещта трябва да бъде почистена от пепел яма на пепел, шлака и пепел от пещта и се изсипва в специален пепел тиган, добавете вода и отстранете от котелното помещение.
Когато се инсталира на котли кораби огън-тръбни отопляват с твърдо гориво, е необходимо да се съобразят с изискванията, произтичащи от самия котел завода за природата е проводник. Сред тези Thr-менти, в съответствие с правилата за безопасност, по-износени минимални отстояния от котела до Nogo различни видове прегради и протоци измерения.
Основните на тези изисквания, са: а) раса-разстоянието между металната повърхност на цилиндричното тяло на котела и преграда на въглища яма или външната обшивка Coy съда трябва да бъде най-малко 230 mm; б) разстоянието между плочата обратно и преградата metallicheskoypoverhnostyu въглища солна ями или напречна преграда трябва да бъде не по-малко от 450 mm; в случай на монтаж на задната дъното на убождания на баня котел-пара или врата, това разстояние е избран от NYM конструктивни причини; в) разстоянието между външната гранична pochnoy котел рамка и набор от напречните прегради са взети от поне дължината на решетката плюс 700 мм или по-малко от дължината на димните тръби плюс 200 mm; той запазва разстоянието-тук, а ако нагревателите са един към друг пред тях-фронтове; г) осигурено свободното преминаване между котли цилиндрични корпуси инсталирани следващата е получена с минимална ширина от 250 mm на нивото на стърчащия цилиндричната част на котела.
Един от важните изисквания за безопасност за запалими тръба котел е задължително устройства разтопими запушалки от всяка страна на тавана на изпичане камера, Pa-SRI разстояние от около 150 mm от странични стенни палтото лисици ха. Запушалка разположени месинг или стомана ST 2 20 mm диаметър на нишката, с Н диаметъра на канала средата мм, което Zapolle nyaetsya-олово или сплав с точка на топене 230-270 ° С
При работа в съдилищата трябва да се вземат под внимание водотръбни котли на някои специфични условия и изисквания. По-специално, правилата за безопасност забраняват eksplua котли tatsiyu-тръбни на кораби в случай на: а) липса на отстраняване на котления камък; б) в присъствието на пара тръби мащаб солна дебелина от 3 mm; в) в случай на дефект в машина мощност (ако има такъв); г) при дефектни филтри питателната вода и масло; г) при намалено ехо брой парови генериращи тръби с повече от пет.
Свързани статии