Имам ужасно задно окачване почука, разбрах, в страната за последен път, че дясната ръка е счупена хвана този път нов набор от германските лагери с болт и др.
Премахване на лоста не е prostoe.Domkratim кола, поставени клинове и пропуска за кола безопасността им, без да се domkrat.Otkruchivaem колело компреси пружинните скоби, развийте амортисьора (глава 18, главата 17), развийте разделянето ключ 11 спирачка тръба от барабана , отстраняване на скобата от тръбата за ръка, отстраняване на спирачните накладки на барабана, извадете кабела на ръчната спирачка (не е завинтена но просто поставена) .Otkruchivaem стабилизатор, развийте се лост, извадете болта, внимателно нокаутира на дефлекторната плоча с лоста и се отстранява pruzhinu.Dostaom лост, да вземе една тръба вода, а ние победи храстите от вътрешната страна на лоста, извадете прашници, извадете ushatalo на ръка игла нас podshipniki.U добре се вижда на снимката, като се разпръснаха и игли започва derbanit vnutrennosti.Dlya да стреля клипове лагери трябва да се извади пластмасовата втулка вътре, да вземе остър отвертка, пробива чрез щепсела и rvom, така че тя се плъзна в дупката, извадете, напълни с течност, като ключодържател или Hi-Gear проникваща смазка vtoroplast, obstukivaem кран akkuratno.Berom тръба, не мелница гладки й ръбове са резбовани чрез настройка лост във вътрешния ръб на лагерната черупка, за да не се плъзга поставена под ъгъл (тръбата не точно поставени, доколкото е възможно жаргон), ние победи чук постепенно преминаване на тръбата в кръг (ако искате да запишете клип) всички изкачвания, почистване на лоста или WD-40 или Tsinkarom.
За инсталиране на нови притежателите на лагери, ние се нуждаем от вода тръба с по-голям рана диаметър на ръкава си (на снимката) .Obtachivaem кръг съединител 6 см височина, запълва повече литоложки в кацане mesto.Pri инсталиране на нова клетка има едно важно предупреждение изравняване за да стесните част вътре, това ще ни даде възможност на следващото разпределение премахне лагера отделно от oboymy.Ustanoviv точно да направите нова клип с тръба съединител и планирани внимателно го набиват на площадката mesto.Dalee вземе пластмасова халка, пълнени в нея повече литоложки и монтиран в ръката, вкара втория лагер състезанието (трябваше да работим катера валяк, за да се приведе в съответствие, което избухна игли лагери), поставете предварително пълнени литоложки метал ръкав рокля с едно рамо лагер, поставете нов масло печат, направете същото с гърба ръка, сега се помещава в метална перални уплътнения опират едната страна на дъската и гайки чук жлеза топ алуминиев чук трябва да седнат на ръкава и се narovne с него.
Определете лоста обратно =) Към болтове не са включени кисел поръсва в rezboy smazku.Bolt литий се добавя отвътре (гайката е усукан в свода), шайбата не се поставя в много главата на болта и в gayki.Est малък нюанс, преди пускането на пружината трябва да хвърли тръбата спирачка в посока на барабана в противен случай ще трябва да го стреля отново.
Ние също се промени на дъното на дистанционните извори по новата (фирмата МАЛО (Италия)) и всички амортисьорите в кръг (инсталационния процес ще опише Amorth по заявка).
Между другото всички Аз препоръчвам да се замени лагерите на MAPCO като оригиналния притежател на лагера са пластмасови (който дойде с тази Бошко ще откъсне от клетката означава където иглен лагер SIT).
Необходими инструменти и химикали: Глава 18 (ако искате да промените шок себе си и 17escho абсорбера), главата до 13.14, колело гаечен ключ, сплит ключ 12 (размер 11, но аз не съм виждал такива), скоби за пружини, жак, + 2vodoprovodnye Тръбно съединение, чук, български, прост отвертка, мед или алуминий тел (за инсталиране на пружините на накладки) литол лубрикант, Hi-Gear лубрикант като снимката, течен основен или Hi-зъбно колело проникваща смазка PTFE.
Общо: 4 суспензия Monroe 5100r, дистанционни по пружина 80r за долната двойка лубрикант Hi-Gear 380r, течен основен е 200r.Ostalnoe =)
Машината е била по-висока и много по-мек, лов сега е да се вози.
P.S.Za качество на снимките Игор Skuz, нямаше време за да настроите остротата.