Основен ремонт път се възлага на главния път, където трябва да се извърши комплекс от работи по усъвършенстване или подобряване на начина, по който напълно. [1]
Основен ремонт на пътя е направено, като правило, ако е необходимо, последователна смяна на релсите на значителен период от главните коловози и станции обхваща твърдите части. [2]
Основен ремонт на пътя се извършва в съответствие с проекта, който е направен въз основа на проучване област и пътя на изследване с използването на всички налични данни относно своята работа и рутинна поддръжка. [3]
Основен ремонт на пътя, предписани от твърдите области на голяма степен, и особено в областите, мрежа, които осигуряват основната транспортирането на товари и пътници. [4]
Основен ремонт на пътя в сравнение с други видове ремонт е най-сложните в своята технология. По време на неговото изпълнение, като се използват машини с висока производителност. Разработване и прилагане на принципа за интегрирано производство на работата по отсечката в съответното поле в разписанието на влаковете, с помощта на специални средства за демонтаж и полагане пътеки отделни блокове. [5]
Основен ремонт на пътя в сравнение с други видове ремонт е най-сложните в своята технология. По време на неговото изпълнение, като се използват машини с висока производителност. Разработване и прилагане на принципа за интегрирано производство на работата по отсечката в съответното поле в разписанието на влаковете, с помощта на специални средства за демонтаж и полагане пътеки отделни блокове. Почистването на замърсени чакъл, повдигане на пътя, дозата на баластни материали, подреждане и трамбоване път и отнасящ работа се извършва верига на машини и механизми в общия поток на основните работи да замени железопътна траверса мрежа. [6]
Ремонт път се определя, като правило, в случаите, когато е необходимо да се произвежда постоянна релси смяна във връзка с постигането на крайната им или в близост до износване или големи единствен изход за дефекти и ако е необходимо поставянето на по-мощен тип релси (с подвижен условия за лечение състав) с радикално рехабилитация или засилване на спане и управление на баласт. Ако основен ремонт обикновено се поставят на пътя на трошен камък баласт или азбест, а когато на пътя лежи вече да чакъл, за да го почистите. Едновременно извършване ремонт на земното платно, пресичания с изкуствен-оборудване, пътни знаци и други структури и устройства на железния път. [7]
Основен ремонт на пътя на стария развалините, са склонни да се получи комплекс с използването на по-чисти и баласт tracklayers. Също така организираме сложна операция и при смяна на стрелките с почистване на леглото баласт на пълен слой. [8]
Основен ремонт на пътя се прави за индивидуални проекти и средното (на сцената или област), с цел производството на следните изчислителни работи. [9]
Основен ремонт на пътя предвижда актуализация на основните му елементи: непрекъсната подмяна на релси и скрепления нови, по-мощни, или от същия вид, подмяна на ключове за основните начини нови в съответствие с вида на предвидените релси; ремонтира или монтаж на нови relsosmazyvateley; непрекъснати резервни траверси, с изключение на бетон, за привеждането им към диаграмите, определени за горния тип структура пътя (бетонни траверси се заменят в края на експлоатационния си живот); получат криви; почистване и попълване на чакъл; формулировка кръгли и преход проекта криви; план за подобряване и профилни елементи; подобряване на земно платно; ремонт на дренажни системи, пътно платно на мост; изчистването речни корита мостове и тръби; ремонт на контролно-пропускателни пунктове. В райони с гъстотата на трафика над 50 млн. Ткм км бруто на година в крайградските зони с плътност от 100 или повече двойки влакове на ден, както и за линии, които се изготвят от движение с висока скорост, произведени подобрение план и профил линии и пренареждане ключове вратовете ограничаващи влакове. [10]
Основен ремонт планирано контурни секции по дължината на рамото на сцепление и извършва PMS по индивидуални проекти. Водещата място се заема от основната работа, извършена от прозореца. Фиг. 139 като пример за графика на производството на основни произведения основен ремонт на пътя за макадам баласт и дървени траверси в 5-часов прозорец сложен метод. На участък управлява верига от машини, които са на производствената линия: SCHOM-D почиства замърсени чакъл; unstacker крана Platova премахването на старата железопътна мрежа за спане и товарите тях на платформата; полагане кран монтиран на базата на единици, подредени по пътя; се освобождава от баластните бункер-подаващите механизми; машини VPO-3000 коригира, подклаждащи и первазите начин. [11]
Основен ремонт на песните на замятания двойния направени, като правило, с движението при затваряне на ремонтирания път и двупосочно движение на влаковете се организира по различен път. За подобряване на безопасността на движението и увеличаване на капацитета на момента един път дестилирана оборудвани с устройства за регулиране на движение с помощта на сигнализирането означава: в правилната посока - автоматично заключване път светофари и сигнали ALS; в грешка - сигналите на САЛ пътуват, без да инсталирате светофари. [12]
основен ремонт на пътя на проекта в четири екземпляра, които да предават на клиента; автентични материали и паус съхранява в Dorproekt. [13]
Периодичността ремонти път зависи от срока на експлоатация на релсите, по време на която осигурява необходимата надеждност на експлоатацията им. При определянето на стандартните условия на производство ремонт на пътя се вземе предвид гъстотата на трафика, тип релси и втвърдяването им, вида траверси, ръководител на екипа или безшевната път. [15]
Страници: 1 2 3 4
Сподели този линк:
Свързани статии