Глава 3. Технология за ремонт на двигателя ?? ите КамАЗ.
Глава 1. Дизайн функции и характеристики на ?? двигател и КамАЗ.
Глава 5. Устройство на мотора.
Глава 4. Отстраняване на двигателя ?? ите КамАЗ.
диаграма процес маршрутизиране поток КАМАЗ поддръжка превозно средство.
Основен ремонт на двигателя ?? ите КАМАЗ-740
Глава 3. Технология основен ремонт на двигателя ?? ите КамАЗ.
Глава 2. Характеристики и спецификации на двигателя ?? ите КамАЗ.
Глава 1. Дизайн функции и характеристики на ?? двигател и КамАЗ.
Професионална гимназия № 24 ᴦ. Тейково
Първоначално професионално обучение
Регионален държавен бюджет институция
Министерството на образованието на региона Иваново
Job 30.20''Avtomehanik ''
Одобрено за защита
Заместник. Директор НМН __________ Yushkin VV
Писмени тестове
За. Монтиране на двигателя Камаз -740
5.1 Монтаж и изграждане на цилиндровата глава
5.2 Изграждане и инсталиране Части Timing
5.3 Монтаж и изграждане на маслената помпа и тиган масло
5.4 Монтаж на коляновия вал и да го инсталирате в блока на двигателя
5.5 Технологичен процес на сглобяване, след основен ремонт на двигателя и ??
5.6 Монтаж на генератора
5.7 Задаване на времето механизъм на задния край на цилиндъра
5.8 Монтаж на съединителя
5.9 Монтаж на горивни инсталации
5.10 монтаж на цилиндъра в агрегат
КамАЗ (акроним от Кама Автомобилна централа) - най-големият производител на дизелови товарни автомобили и дизелови двигатели ?? и в Съветския съюз и България, които са в сила от 1976 г. насам. Днес също произвежда автобуси, трактори, комбайни, генериране, мини-топлоелектрически централи и компоненти. Основните производствени мощности са разположени в Набережние Челни.
През 1960 г. икономиката на СССР е необходимо да се увеличи флота на камиона, особено съвременен тип с капацитет от 8 до двадесет милиона тона по-икономичен дизелов двигател ?? него. Съществуващите автомобилни растения, които не е необходимо да могат да се напълнят.
Фигура 1. Двигателят КАМАЗ-740
дизелов двигател дизайн Камаз-740 в сравнение със съществуващите дизелови двигатели, има няколко предимства. Тя има ниско тегло, малък размер (почти два пъти по-малък от YAMZ-238), с висока мощност, висока степен на сгъстяване, скоростта на въртене на двигателя и ekonomichnost.Tsilindry подредени в две редици с ъгъл на наклон между 90 °. Две ред разположение на цилиндрите с голям ъгъл на наклона е възможно да се намали размера на двигателя.
1. Техническите характеристики на дизеловите двигатели ?? ите
Размери (дължина, ширина, височина) мм
Пространството между разпадането на цилиндъра се използва за поемане на разпределителен вал задвижването на клапаните, горивна помпа с високо налягане, сервоуправление помпа кормилното компресора за подаване на сгъстен въздух към спирачна система avtomobilya.V изпускателния колектор монтиран подвижен затвора, което позволява блокиране на изхода отработен газ или въздух в деактивиране на подаване на гориво. Този дизайн позволява използването на компресия на двигателя при спиране на превозното средство помощни спирачки на писти в полупланинските и планински райони. Инсталиране на спирачната спомагателна спирачна система значително намалява натоварването на спирачната механизъм на превозното средство и увеличава експлоатационния си живот. Трябва да се отбележи, че според неговите технически данни дизелов двигател вътрешен КАМАЗ-740 не отстъпва на най-добрите световни стандарти. Сравнителна характеристика на домашно дизелов двигател ?? S, дадени в таблица. 1. В този случай, новата високоскоростни двигатели КАМАЗ и техните модификации се отличават с наличието на сложни възли, механизми и системи, които изискват квалифицирано подход към организацията на тяхната поправка.
То се извършва в съответствие с процеса на ремонт в стационарни инсталации, предназначени за тях.
Технологичният процес на ремонт на двигателя ?? включва следните операции: отстраняване на приложенията, почистване на двигателя ?? е пълна без свързване, демонтаж на двигателя ?? и на компоненти и части, перални части, откриване на повреди и възстановяване на части, съпоставянето единици, общо монтаж на двигателя ?? нея ?? и тече в двигателя (работи в и тест), цвят и представяне на ремонтирания двигател OTC.
Схема процес маршрутизиране на процеса на ремонт двигател КАМАЗ ?? и е показана на Фиг. 2.
?? и КАМАЗ-740 ремонт двигател технологичен процес е различен от поддръжка по-широк обхват в дълбочина на възобновяеми, произведени и резервни части.
Двигателите са заредени в люлката въртящ напречно машина. Люлки периодично потопени в баня от воден разтвор. Воден разтвор на синтетичен детергент (CMC) през отвори в стените на опорите запълва манивела камера на картер двигател ?? S и повдигащи люлки излива от картера, и по този начин се извършва измиване, не само външната част на двигателя, но също така и на вътрешната част от него. Базовите части, за да бъдат възстановени, са доставени на сервиза на двигателя ?? отделните й части posty.K годни (не се изисква възстановяване) с основни ремонти и текущата дълбочина двигател обикновено включва перката, жилища маховик, пружини на клапаните, горивни, тръби масло система, съединителните тръби на охладителната система. Тези подробности идват след откриване на дефекти на дейности по събиране и монтаж на ?? двигател с.
виж също
Глава 3. Технология на ремонт на двигатели КАМАЗ. Глава 1. Характеристики и спецификации Двигател КАМАЗ. Фиг.1 двигател Камаз-740 дизайн дизелов двигател КАМАЗ-740 в сравнение със съществуващите дизелови двигатели има редица. [Прочети още].
Свързани статии