Също разкрити някои аспекти на изпит в КАТ. И регистриран очевидните неща, които просто не са били спазени в някои REO трафик, например, способността да се използва както за употреба на спирачния педал при "надлеза" и невъзможността да се извърши "изпреварване" или "Очакването" на сцената на шофиране в трафика.

КАТ обясниха процедурата за разглеждане в дясно

Българските КАТ издадени изясняване на регионите и автошколи, как трябва да се вземат изпитите в бъдещите шофьори и за издаване на права. Съответният регламент започва да функционира през миналата година, но това е причинил много въпроси в образователни институции и изпитващите, които се изискват по-нататъшно разработване. Обяснено по себе си има никакви правни последици, смятат експерти, но КАТ в 10 Май, събира регионално желание да ги вземе предвид при изготвянето на промени регламента.

За изпита по разясненията на града, както следва: ако студентът не е в състояние да демонстрира способност да изпревари или да изпревари друга машина (например, не е имало преминаващи коли или маневра може да се направи безопасно), а след това да се удължи теста за повече от отпуснатите 30 минути, не можете, като в същото време крайната оценка на този факт не трябва да се отрази.

КАТ също изяснени редица процедури, свързани с издаването на права. Ако гражданин е получил сертификат, а след това разбрах, че причината за проблема са били подправени документи (medspravka, сертификат за завършване на училище шофиране и така нататък. Г.), с права се анулират, съответното вписване, както и писмено уведомление е изпратено до гражданина е вписано в един КАТ база данни. Обяснено като ситуация, в която лицето, с правата на украински иска да получи българското законодателство. За това, той отново изпити, Българската КАТ насочва КАТ на искането на Украйна не е бил гражданин лишен от правата си. Ако отговорът не идва по искане, издаден на българското законодателство. Но ако лишаването от права на информацията, ще дойде по-късно, лицензът ще бъде отнет, обясни КАТ.

Ако изясняване дойде преди, автошколи са били в състояние да се избегнат значителни разходи, казва президентът на Асоциацията на междурегионално Автосервиз Татяна Shutyleva. "Това е в училището шофиране роди на финансовата тежест върху машините и съоръженията, за основания за приемане на изпити за новите изисквания. Един разходи шофиране училище в размер на средно 100 хиляди. До 300 хиляди. Разтрийте. а в някои случаи и до 1 милион рубли. И, както се оказва след обясненията, много разходи са направени напразно, "- каза тя. Шофьорски курсове, например, купили скъпи бордюри за вход за образователна оборудване надлез (това често се изисква местно UGIBDD), който, както се оказва, обяснения, не можеше да се направи. Г-жа Shutyleva също така отбеляза, че документът е изпратен до голяма степен противоречи на правилника, и може да ги обърка експерти и студенти. В същото време тя отбеляза, че обяснение няма правна сила ", отговорите на всички въпроси, за да се даде в регламента." КАТ, според "Комерсант", се подготвя пакет от промени в нормативните актове, събиране на предложения от регионите ще продължи до 10 май.