Работата е там, че колата е на стойност BK. Неговата функция е достатъчно за диагностика на повърхностните и изчисти грешките на ECU, но за сериозните неща от капацитета си, не е достатъчно. Нужда Узряло е за дълго време.
На първо място с интериора изгорени въздушна възглавница. Прилепи колеги старата работа, когато са поставени сигнализация, успели да потеглям конектора от блока на възглавници. Аз си го върнете на мястото, но твърде мързеливи, за да изчистите грешката. Така че това отиде в продължение на почти 8 години.
На второ място е имало желание да се премине към друг adaktovskuyu фърмуера.
Имам VAG кабел, тя работи добре на Polo, но не и върху Lanos. Работата е там, че тя е построена на CH340T чип.
Ако е имало чип FT232, проблемите с връзката към Lanos не биха били, както добре.
По принцип аз трябваше да купя друг адаптер.
Малко докосване по спорни нюанси на това устройство.
1. Не включва драйвери. Производителят предлага да ги свалите от сайта. Но това е по-добре да инсталирате тези шофьори тук - yadi.sk/d/YG1M_VpHhSePs Включва драйвери за Windows 32 и 64-битов.
2. съединител на адаптора ODB-2, и по-нататък кабел за свързване конектори.
Диагностика, опазване самата proshiviki фърмуер работи добре чрез стандартен адаптер GM12-ODB-2 купили китайците. Ето един
Air Bag грешка изчиства без никакви проблеми с помощта на Chevrolet Explorer 1.7. Просто свържете щепсела на детайла, 12 V, и K-Line в AirBag конектор. В програмата, изберете SRS.0
И докато купчината - конектор Pinout
Свързани статии